Hyundai vendió un 92% de vehículos totalmente eléctricos en Noruega entre 2020 y 2022, por lo que la reciente declaración del fabricante de vehículos eléctricos tiene sentido. A partir del 1 de enero de 2023, Hyundai solo venderá vehículos totalmente eléctricos en el mercado noruego. Como resultado, Noruega se convierte en el primer mercado mundial exclusivamente para vehículos eléctricos de Hyundai. La audaz decisión de uno de los fabricantes de automóviles más vendidos de Noruega parece algo previsible. El cambio fue menos difícil de lo que parece porque más del 90% de las ventas de Hyundai en Noruega en los últimos años han sido vehículos eléctricos.
Hyundai sólo ha ofrecido el Ioniq y el Kona Electric como vehículos totalmente eléctricos. Sin embargo, esos dos modelos terminaron estando entre los más apreciados en Noruega, donde los vehículos eléctricos siempre han dominado el mercado. Por lo tanto, dejará de vender el resto de su línea exclusiva de ICE en Noruega a partir de 2020 y solo ofrecerá vehículos eléctricos y PHEV. Al descontinuar las versiones híbridas enchufables del Tucson y el Santa Fe, el fabricante de automóviles va ahora un paso más allá. Hyundai no dijo si el Nexo, que funciona con hidrógeno y tiene motores eléctricos para no producir emisiones, seguirá vendiéndose.
Hyundai Ioniq 6
Hyundai inició sus ventas de vehículos eléctricos en 2016 con el lanzamiento del Ioniq original. Más tarde le siguieron el Kona Electric y el Ioniq 5. Hyundai presentó recientemente el nuevo Ioniq 6, que ayudará a expandir aún más sus ventas de vehículos eléctricos, como lo demuestra el volumen sustancial de pedidos anticipados en los países europeos.
Las 2.500 unidades Ioniq 6 First Edition que estuvieron disponibles en Alemania, Reino Unido, Francia, Noruega y Países Bajos el mes pasado se agotaron en menos de 24 horas. Hyundai presentará en breve la nueva generación Kona Electric. En un futuro próximo, se prevé que salgan a la venta más vehículos eléctricos, en particular el SUV Ioniq 7, ampliando la línea de productos de Hyundai para incluir segmentos más populares.
Última incorporación
La semana previa a Navidad suele ser tranquila, pero Hyundai ha cambiado esta costumbre al revelar el Kona 2024 . El modelo mejorado cuenta con un nuevo y atrevido diseño que es robustamente futurista y con una apariencia notablemente más exclusiva. Se espera que sea una mejora significativa con respecto a su predecesor.
Todos los Konas tienen un morro curvo con una delgada lámpara Seamless Horizon que ocupa casi todo el ancho del auto, a pesar de las modestas diferencias visuales entre cada variación. La versión eléctrica amplía esto agregando una versión pixelada de las llantas de aleación ligeras de 19 pulgadas diseñadas con diseños de píxeles y una entrada bloqueada.
Con un revestimiento de plástico en la carrocería, una placa protectora falsa y un parachoques delantero más asertivo con tomas de aire triangulares que parecen estar selladas, las variantes ICE e híbridas tienen una apariencia más resistente. La N Line, por otro lado, luce distintivas llantas de aleación de 19 pulgadas, distintivos parachoques delantero y trasero y faldones laterales plateados. Además, el vehículo se puede pedir con espejos y techo negros.
Hyundai dijo que, a diferencia de la mayoría de los automóviles, el Kona EV fue diseñado originalmente antes que los modelos ICE, híbridos y N Line. Hyundai pudo aplicar un pensamiento de diseño centrado en la tecnología a todos los modelos Kona, según la firma, gracias a este enfoque poco convencional.
Hyundai declaró que el crossover es 5,9 pulgadas (150 mm) más largo que su predecesor y ahora mide 171,5 pulgadas (4355 mm) de largo. Los detalles detallados se revelarán en los próximos meses. La distancia entre las ruedas aumenta en 2,4 pulgadas (60 mm) y el Kona también es 1 pulgada (25 mm) más ancho que antes. Como resultado, el espacio para las piernas en los asientos traseros debería aumentar, haciendo el interior más acogedor.
Hablando del interior, la cabina recibe una actualización considerable gracias a un cambio de imagen inspirado en el Ioniq 5. Como puede ver, el crossover tiene un sistema de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas y un sistema de entretenimiento digital de 12,3 pulgadas.
También están presentes un tablero flotante y una consola central curva con una variedad de controles físicos. Para crear una disposición ordenada y más espacio para las pertenencias en el túnel central, la palanca de cambios también se ha movido y ahora descansa sobre la columna de dirección.
Interior del Kona 2024
El asiento tipo banco en la parte trasera, que no tiene curvas, fue diseñado pensando en los pasajeros del asiento trasero y refuerza el enfoque de diseño urbano del siglo XXI de Kona. Incluso si eso es un poco ambiguo, Hyundai afirmó que la segunda fila brindará una experiencia única con utilidad, comodidad y conveniencia óptimas. La empresa continuó afirmando que también se había maximizado el espacio de carga.
En el Kona EV se puede encontrar una batería de 64,8 kWh que impulsa un motor eléctrico de 201 caballos de fuerza (150 kW / 204 PS). El crossover puede tener una autonomía de unas 253 millas con esta configuración (407 km).
