Le Tesla Cybertruck peut sembler avoir été déposé par une civilisation extraterrestre, mais il a le pouvoir de rivaliser avec n'importe lequel des pick-up les plus vendus. Le camion tout électrique de Tesla est assez robuste, avec un corps à arêtes vives construit en acier inoxydable résistant aux rayures et aux bosses. Le Cybertruck peut remorquer jusqu'à 14 000 livres et a une autonomie de 500 miles ou plus, grâce à sa transmission intégrale. Bien que cela soit vrai pour le modèle le plus coûteux, le modèle abordable le plus bas commence à 39 900 $. Bien sûr, nous ne savons toujours pas grand-chose sur le Cybertruck, y compris quand il sera disponible à l'achat.
Tesla élargit sa gamme pour inclure une camionnette, qui est l'une des formes de carrosserie les plus populaires en Amérique. Compte tenu de la qualité des ventes de camions dans ce pays, le Cybertruck offre à l'entreprise un vendeur potentiellement solide avec des mesures extrêmement excellentes pour un véhicule électrique et une camionnette. Bien que Ford et GM promettent d'avoir leurs propres versions électrifiées dans les deux prochaines années, les Bollinger B2 et Rivian R1T sont les seuls autres concurrents de Tesla.
Différentes configurations
Le Cybertruck sera proposé en trois configurations différentes, chacune étant déterminée par le nombre de moteurs électriques. Bien que la transmission intégrale soit de série sur tous les modèles, à l'exception du modèle à moteur unique , chaque moteur supplémentaire augmente l'accélération, l'autonomie et la capacité de remorquage.
Pas un, pas deux, mais trois moteurs électriques sont disponibles pour le Cybertruck. Le moteur unique est au prix de 39 900 $, le moteur double à 49 900 $ et le moteur triple à 69 900 $.
Moteur et performances
Les variantes à deux et trois moteurs sont dotées d'une transmission intégrale, tandis que le véhicule à moteur unique est doté d'une propulsion arrière. Tesla promet d'accélérer de 0 à 60 mph en 6,5 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 110 mph. Selon les rapports, le Cybertruck à deux moteurs atteindra 60 mph en seulement 4,5 ticks et atteindra une vitesse de pointe de 120 mph. Le véhicule à trois moteurs, qui, selon Tesla, pourrait essentiellement se téléporter de zéro à 60 mph en 2,9 secondes (!) Avec une vitesse maximale de 130 mph, plaira à ceux qui recherchent la performance ultime. La suspension pneumatique de tous les Cybertrucks est réglable et peut être relevée ou abaissée à la volée.
Remorquage et charge utile
Si le Cybertruck peut transporter autant que le prétend Tesla , il surpassera les alternatives populaires comme le Ram 1500 en termes de capacité de remorquage maximale. Alors que les Teslas à un ou deux moteurs ont des capacités de remorquage maximales de 7 500 et 10 000 livres, les versions avec un troisième moteur pourront transporter 14 000 livres. De plus, la surface de chargement de 6,5 pieds de chaque Cybertruck peut transporter 3500 livres.
Intérieur et Cargo
Ceux qui pensaient que l' habitacle du Tesla Model 3 était clairsemé auraient le même avis en voyant celui du Cybertruck. Alors que de nombreuses fonctionnalités et options standard n'ont pas encore été révélées, les premières images montrent un tableau de bord en forme de dalle avec un seul grand écran tactile comme point central. Son volant carré semble contenir un affichage éclairé, mais aucune confirmation n'a été donnée. Le Cybertruck pourra également accueillir jusqu'à six personnes et une surface de chargement d'un volume de 100 pieds cubes. Il dispose également d'un hayon coulissant astucieux qui sert également de rampe de chargement pour les quatre roues et les motos.
Économie de carburant et MPG
Nous ne pouvons que nous fier aux estimations préliminaires de Tesla, car l'EPA n'a publié aucune note officielle pour le Cybertruck. De même, il faudra attendre d'avoir mis la main sur un véritable modèle de série avant de pouvoir mettre à l'épreuve son ambitieuse autonomie maximale. Pour plus d'informations sur l'économie de carburant du Cybertruck, visitez le site Web de l'EPA .
Mise en charge
Un câble de charge d'une capacité de 250 kW sera inclus avec chaque modèle. Il aura bien sûr accès au vaste réseau de superchargeurs de Tesla. L'autonomie varie en fonction du nombre de moteurs, mais Tesla affirme qu'un seul moteur peut parcourir 250 miles ou plus, les moteurs doubles peuvent parcourir 300 miles ou plus et le système à trois moteurs de premier plan peut parcourir plus de 500 miles sur une seule charge.
