Le Tesla Cybertruck tant attendu a un nouveau prototype, nous donnant un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler le pick-up électrique lorsqu’il entrera finalement en production. Un compte de fan de Tesla a partagé une vidéo du Cybertruck de pré-production sur Twitter , prétendument prise à l'intérieur de l'usine du constructeur de véhicules électriques à Austin, au Texas.
L'arrière du Tesla Cybertruck a été quelque peu modifié, intégrant une fine bande de LED et maintenant avec un espace de panneau plus grand par rapport à la section principale du hayon. Les caractéristiques avant et latérales du pick-up électrique sont pour l’essentiel inchangées par rapport aux modèles précédents. Les feux stop extérieurs ont deux LED empilées verticalement, tandis que le feu stop central du Tesla Cybertruck a trois LED horizontales. L'insert du support de plaque d'immatriculation comporte deux feux de recul positionnés à l'intérieur qui éclairent à la fois la plaque d'immatriculation et la route derrière le pick-up électrique.
Depuis la précédente présentation publique du Tesla Cybertruck par le constructeur de véhicules électriques en avril 2022, des phares antibrouillard, des rétroviseurs extérieurs et un essuie-glace ont été inclus. Elon Musk, PDG de Tesla, a déclaré en juin que le Cybertruck entrerait en production au milieu de 2023, soit environ quatre ans après ses débuts en tant que concept automobile fin 2019. Le mois dernier, Musk a affirmé avec confiance que le Tesla Cybertruck pourrait "traverser des rivières, des lacs et même des mers qui ne sont pas trop turbulentes" et être "suffisamment étanche pour servir momentanément de bateau".
Source de l'image : Twitter
Selon Technoking de Tesla, Musk, qui a cité l'inflation croissante et les coûts de production, le prix du Tesla Cybertruck sera « différent » de ses prévisions pour 2019 de 39 900 $ US pour son pick-up électrique monomoteur d'entrée de gamme.
Renault chiffonne Tesla
Elon Musk a prédit que le Semi arriverait chez PepsiCo, son premier client, le 1er décembre. Certains ont profité de la nouvelle pour ridiculiser le retard, tandis que les investisseurs de Tesla se sont réjouis car il n'a fallu que cinq ans à l'entreprise pour déployer son camion électrique de classe 8. . Même Renault Trucks a réalisé une publicité pour rappeler à Tesla que 300 camions électriques ont déjà été déployés sur la route.
Les batteries du Renault Truck électrique, l'E-Tech D , ont une capacité de 200 kWh à 565 kWh. Sa portée avec le plus grand peut atteindre 560 kilomètres (348 miles). Même s'il a une capacité nettement inférieure à celle du Semi, il serait considéré comme un camion de classe 8 aux États-Unis avec un PNBV de 16 tonnes métriques (35 274 livres) (82 000 lb ou 37 195 kg).
Selon Renault Trucks, un camion équipé d'une batterie de 265 kWh pourrait être complètement rechargé en 10 heures environ à l'aide d'un chargeur de 22 kW. C'est la méthode suggérée pour le recharger, même si la plupart des propriétaires de camions trouveront gênant de laisser leur véhicule inutilisé pendant une partie importante de la journée.
Renault propose une option de recharge rapide pour les personnes qui ont besoin d'utiliser l'E-Tech D la plupart du temps, mais elle est assez conservatrice : 150 kW DC, soit un peu plus d'un dixième de ce dont Tesla peut avoir besoin pour charger la batterie du Semi. à 70% en une demi-heure. La batterie peut retrouver sa charge en deux heures, affirme Renault Trucks. Le constructeur du camion a caché l'identité de la batterie qui s'est rechargée pendant cette période, mais nous soupçonnons que c'était celle de 256 kWh que l'entreprise utilisait comme référence avec le chargeur CA de 22 kW.
Si Nikola aimait créer des publicités, il pourrait taquiner Tesla tout autant que Renault Trucks l'a fait dans la dernière publicité. Même si son ancien PDG a été reconnu coupable de fraude, la start-up de camions électriques a été la première à proposer à ses clients ce genre de produit avant Tesla. Peut-être pas 300 unités, comme chez Renault Trucks, mais dans ce genre de jeu, un véhicule électrique met immédiatement fin aux désaccords.
