Cybertuck Disappointment Down Under

Cybertuck Déception Down Under

Tesla a freiné le Cybertruck angulaire pour les clients australiens. Le site Web de Tesla Australie a brusquement cessé d'accepter des dépôts de 150 $ pour les clients passant des commandes, remplaçant l'onglet par un avis indiquant " Get Updates ".

Le Tesla Cybertruck ne peut plus être réservé en Australie, selon les rapports, après que Tesla a désactivé les réservations pour les zones en dehors de l'Amérique du Nord. Aux États-Unis, au Canada et au Mexique, la camionnette futuriste est toujours disponible à la commande.

La plate-forme d'achat en ligne de Tesla Cybertruck en Australie a été brusquement fermée suite à des affirmations selon lesquelles le Cybertruck était trop énorme pour l'Australie et qu'il n'y aurait pas de variante avec conduite à droite.

Elon Musk, PDG de Tesla, a précédemment laissé entendre que l'entreprise pourrait développer une camionnette plus petite pour les marchés internationaux comme l'Europe. Le Tesla Cybertruck a été introduit en 2019 au milieu d'une présentation remplie de gaffes dans laquelle Musk a fissuré deux vitres latérales tout en essayant de démontrer sa nature incassable .

Dans un film promotionnel , Tesla a également défié Ford dans un bras de fer avec le Ford F-150 , qui est le camion le plus vendu aux États-Unis depuis près d'un demi-siècle.

Ford contre Tesla bras de fer

Selon des estimations médiatiques non fondées, Tesla recevrait 1,5 milliard de dollars si tous les dépôts australiens étaient convertis en ventes. Sur la base d'un prix moyen des véhicules de 100 000 $, cela signifie qu'environ 15 000 précommandes ont été payées localement.

Tesla est le seul constructeur automobile à vendre des voitures neuves en quantités substantielles en Australie, mais ne déclare pas ses ventes à la Chambre fédérale des industries automobiles . L'absence de chiffres de vente de Tesla fausse l'examen des taux d'adoption des voitures électriques à un moment où la technologie fait l'objet de beaucoup d'attention. LeBureau australien des statistiques , CommSec et d'autres analystes du marché utilisent les statistiques des ventes de voitures neuves pour aider les gouvernements à déterminer la politique face à l'évolution des préférences des consommateurs.

Selon les estimations de l'industrie, Tesla a exporté 10 000 voitures vers l'Australie l'année dernière, ce qui en fait le plus grand vendeur de véhicules électriques du pays, dépassant les grandes marques comme la division premium de Toyota, Lexus . Malgré son immense fortune, il a été déclaré que Tesla évite de payer l'intégralité des frais d'adhésion à la Chambre fédérale des industries automobiles en ne fournissant pas de chiffres de vente.

Malgré le fait que Tesla soit membre du groupe de défense de l'industrie automobile australienne, il ne paie qu'une somme modique plutôt qu'un taux beaucoup plus élevé en fonction des ventes. La plupart des entreprises automobiles paient des frais à six chiffres pour faire partie de l'organisation de lobbying de pointe, qui représente le secteur dans les débats politiques du gouvernement et compile des statistiques de vente à jour, car les agences d'enregistrement des États et des territoires à travers l'Australie ne sont pas synchronisées.

Cependant, le nombre exact de voitures Tesla vendues en Australie l'année dernière est encore inconnu.

Étant donné que les données sont collectées par les autorités nationales d'enregistrement en Nouvelle-Zélande, les chiffres des ventes de Tesla sont disponibles depuis un certain temps. Après la livraison d'une énorme cargaison en fin d'année, la Tesla Model 3 était le quatrième véhicule le plus vendu en Nouvelle-Zélande le mois dernier, derrière la Toyota HiLux et devant la Toyota RAV4.

Lorsque les données pour l'année civile complète ont été compilées, le Tesla Model 3 était le neuvième véhicule le plus populaire en Nouvelle-Zélande en 2021, derrière le Nissan Navara et devant le Mazda CX-5. Bien qu'il s'agisse d'une énorme réussite pour Tesla en Nouvelle-Zélande, il est peu probable que la marque s'en sorte aussi bien en Australie. Le marché des voitures neuves en Nouvelle-Zélande représente environ un dixième de celui de l'Australie (165 000 ventes en Nouvelle-Zélande contre 1 049 800 en Australie en 2021).