En 2019, Amazon realizó una inversión verde en Rivian , un fabricante de vehículos eléctricos. No vio nada más que rojo durante el primer cuarto. Amazon informó una pérdida de 7.600 millones de dólares en sus acciones de Rivian en su informe de resultados del jueves. En los primeros tres meses de 2022, las acciones del fabricante de vehículos eléctricos cayeron más de la mitad, revirtiendo una tendencia que comenzó en el cuarto trimestre, cuando la empresa debutó en bolsa y vio aumentar su valor.
Rivian tuvo un buen comienzo
Las acciones de Rivian Automotive subieron un 29 por ciento en su oferta pública inicial, lo que le dio a la nueva empresa de vehículos eléctricos respaldada por Amazon y Ford un valor de mercado de 86 mil millones de dólares después de una de las mayores OPI del año. Las acciones de Rivian comenzaron a 106,75 dólares por acción, más del 50% más que su precio inicial de 78 dólares por acción, antes de reducir algunas de esas ganancias más tarde.
Rivian tenía una valoración implícita de 91.000 millones de dólares a su precio inicial. La capitalización de mercado de Rivian superó la de Ford (77 mil millones de dólares) e igualó a la de GM (86 mil millones de dólares). Sigue siendo una fracción del valor de Tesla , el pionero de los vehículos eléctricos con una capitalización de mercado de más de 1 billón de dólares.
Rivian cotiza en elNasdaq con el símbolo "RIVN" y atrajo mucha atención de los inversores que esperaban sacar provecho del sector de vehículos eléctricos de rápido crecimiento. Sin embargo, la empresa afirmó en ese momento que todavía estaba desarrollando una estrategia comercial y que las ventas para el tercer trimestre serían de poco más de 1 millón de dólares.
La inversión de Amazon y Ford
La inversión del 20 por ciento de Amazon valía casi 17 mil millones de dólares en ese momento, mientras que la participación del 12 por ciento de Ford valía más de 10 mil millones de dólares. En septiembre de 2021, Amazon anunció que sus inversiones en acciones, incluido Rivian, ascendían a 3.800 millones de dólares. Su participación en Rivian vale ahora casi cinco veces más que hace dos meses.
Si bien los ejecutivos de Ford describieron su asociación con Rivian como una inversión estratégica, la división Lincoln de la compañía había planeado previamente colaborar con Rivian en el desarrollo de vehículos eléctricos. Durante la pandemia, sus planes quedaron archivados.
Amazon, que está haciendo la transición de su flota a furgonetas de reparto de energía renovable, anunció en 2019 que compraría miles de vehículos de Rivian. Amazon tuvo derechos exclusivos sobre los autos de reparto eléctricos de batería de Rivian durante un mínimo de cuatro años, según documentos presentados el año pasado, con derecho de preferencia más allá de eso.
Si bien Amazon tiene grandes esperanzas en Rivian, después de haber firmado un acuerdo para producir 100.000 camiones de reparto para 2030, las condiciones actuales del mercado son difíciles. Rivian anunció el mes pasado que tiene la intención de entregar sólo 25.000 camionetas y SUV eléctricos este año, menos de la mitad de la cifra pronosticada a los inversores durante su gira de IPO el año pasado.
La camioneta pickup eléctrica rival de Tesla
Rivian, como la mayoría de los fabricantes, se enfrenta a problemas en la cadena de suministro y cuellos de botella de producción interna. Rivian, por otro lado, fue valorada en 86 mil millones de dólares después de su salida a bolsa, lo que la hace particularmente vulnerable a una caída significativa.
Las acciones caen
El Nasdaq Composite cayó un 9,1% en el primer trimestre, su nivel más bajo desde que comenzó la epidemia de Covid-19 en el primer trimestre de 2020. En una era de inflación y tipos de interés en aumento, las apuestas más arriesgadas sufrieron las mayores pérdidas a medida que los inversores pasaron a opciones más seguras. activos.
La tendencia a la baja de Rivian continuó en el segundo trimestre, y las acciones cayeron otro 36%. Ya ha bajado más del 80% desde su máximo de noviembre. Ford perdió 5.400 millones de dólares en su inversión del 12 por ciento en Rivian el miércoles. Amazon posee alrededor del 18 por ciento de la empresa y ha invertido en ella más de 1.300 millones de dólares.
La disputa de larga data
Sin duda, esto irritará a Jeff Bezos , quien ha tenido una larga rivalidad con el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk. Para competir con Musk, Bezos está invirtiendo en automóviles eléctricos y desarrollando su propio programa espacial .
Jeff Bezos, el multimillonario cofundador de Amazon, habló sobre la compra de Twitter por 44 mil millones de dólares por parte de Elon Musk. El lunes por la noche, Bezos tuiteó que una vez completada la adquisición, China podría ganar poder sobre Twitter.
Luego, Bezos se apresuró a responder a su propia pregunta diciendo: “Mi respuesta a esta pregunta probablemente sea no. El resultado más probable en este sentido es la complejidad en China para Tesla, en lugar de la censura en Twitter. Pero ya veremos. Musk es extremadamente bueno a la hora de afrontar este tipo de complejidad”. Independientemente de la calificación, los comentarios de Bezos son los últimos de una larga disputa entre los dos multimillonarios.
Por otro lado, los multimillonarios propietarios de empresas de medios no son un fenómeno nuevo. El Washington Post es propiedad de Bezos y el director ejecutivo de Salesforce, Marc Benioff, compró la revista Time en 2018.
