El diminuto Fiat 500e ha superado las ventas de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos de Europa occidental. Es la primera vez que Tesla pierde este liderazgo en 18 meses.
Es probable que Tesla haya sido la más afectada por los bloqueos de Covid-19 en China, ya que perdió su posición dominante en el mercado mundial y europeo de vehículos eléctricos en los últimos cinco años. El impacto del cierre de las instalaciones de Tesla en Shanghai se sintió en el mercado de vehículos eléctricos en toda Europa, donde la Gigafábrica de Tesla en Berlín todavía apenas satisface una cuarta parte de la demanda de sus autos eléctricos.
Especificaciones del Fiat 500e
La versión eléctrica del tradicional hatchback italiano, el Fiat 500e, ha recibido críticas favorables por parte de la prensa automovilística. Según Fiat, todos los vehículos no eléctricos ya no se pondrán a la venta en algunas partes de Europa. Con este cambio, todos los vehículos Fiat nuevos vendidos después del 1 de julio de 2022 serán vehículos eléctricos (EV) o híbridos. Fiat ofrece una versión de bajas emisiones de cada vehículo que produce, ya sea eléctrico PHEV o MHEV. También afirma que en 11 países, el Fiat 500 totalmente eléctrico, el primer Fiat totalmente eléctrico creado desde cero, es actualmente el coche urbano eléctrico más vendido.
Es un símbolo de la industria automovilística europea y jugó un papel decisivo en el desarrollo de Italia hace más de 60 años. En 2007, el diseño original fue rehecho, renovado y reintroducido en el mundo del automóvil convencional.
Una batería de iones de litio de 42 kWh alimenta un motor eléctrico de 87 kW que se instaló en lugar de los motores de combustión interna del 500. El enchufe del vehículo está situado en la parte trasera y la batería proporciona hasta 320 km de autonomía según el ciclo WLTP. Con esta unidad de potencia, puedes acelerar de 0 a 100 kph (0-62 mph) en 9 segundos y de 0 a 50 kph (0-31 mph) en sólo 3,1 segundos. La velocidad máxima es de 130 kilómetros por hora.
El automóvil se puede cargar de diversas formas y también tiene un dispositivo de carga que se puede usar en casa o en cualquier toma de corriente normal de 220 V. Para una carga más rápida, se ofrece como opción una caja de carga de pared. Se puede cargar hasta el 80% en 35 minutos utilizando la opción de carga rápida en estaciones de carga públicas .
Interior del Fiat 500e
Dado que el Fiat 500 también se ha convertido en un símbolo de sostenibilidad, en su interior existen numerosos componentes reciclados. Junto con una pantalla de infoentretenimiento táctil de 10,25", un TFT de 7" sirve como tablero de instrumentos.
Modos de conducción
Puede elegir entre los modos de conducción Normal, Range o Sherpa en el Nuevo 500 para adaptarse a sus preferencias de conducción.
El modo Sherpa aprovecha al máximo los recursos disponibles para garantizar tu llegada. Para garantizar que puedas llegar cómodamente a la ubicación introducida en el sistema de navegación o a la estación de carga más cercana, el modo de conducción Sherpa funciona con una serie de componentes para minimizar el consumo de energía.
Al igual que un sherpa del Himalaya, que supervisa toda una expedición y te lleva a su destino, este modo de conducción modifica una serie de factores, entre ellos la velocidad máxima del vehículo, que está limitada a 80 km/h, la respuesta del acelerador para minimizar el consumo de energía, y la desactivación del climatizador y de los asientos calefactables (el conductor tiene la opción de activarlos en cualquier momento).
Conducir en el modo Range activa la función de manejo con un solo pedal, mientras que el modo Normal es lo más similar posible a operar un automóvil con un motor de combustión típico. Casi puedes manejar el Nuevo 500 con sólo el pedal del acelerador eligiendo este modo de conducción. De hecho, al soltarlo se produce una aceleración significativamente mayor que con un motor de combustión típico, casi como si se hubiera pisado el pedal del freno. En cualquier caso, para detener el coche por completo es necesario pisar el pedal del freno. Sin embargo, con el tiempo podrás dominar su conducción sólo con el pedal del acelerador, con más práctica y uso diario.
