Elon Musk ha dicho anteriormente que el camión que cualquiera querrá cuando llegue el apocalipsis será el Tesla Cybertruck . En entrevistas sobre el camión eléctrico de aspecto extraño, Musk admitió que no se realizó ninguna investigación de los clientes sobre el diseño, pero fue construido con algunas características importantes, como ser a prueba de balas y tener un generador a bordo, un compresor de aire y un almacenamiento tipo bóveda como parte de la oferta estándar.
Su caparazón de exoesqueleto casi impenetrable fue diseñado para brindar máxima durabilidad y protección al pasajero que cuenta con resistencia y resistencia superiores. Tiene una piel estructural de acero inoxidable laminado en frío 30X ultraduro y vidrio blindado Tesla, lo que lo convierte en un vehículo con el que nadie querrá meterse.
El fundador de Tesla espera que, si todo va según lo planeado, la producción del Cybertruck debería comenzar en 2021. Aunque los pedidos anticipados del Cybertruck eléctrico han aumentado, el CEO de Tesla parece tener una estrategia de respaldo si resulta que el mercado adopta el Cybertruck. ser un fracaso. Esa estrategia es simplemente construir un camión más tradicional que sea más agradable a la vista. Sin embargo, está ganando popularidad en su forma actual.
Cuando se presentó el primer modelo Cybertruck en noviembre de 2019, Musk aceptaba pedidos anticipados con un depósito de apenas 100 dólares. Después de una semana, ya había 250.000 pedidos, lo que demuestra su atractivo para muchos consumidores. Hasta la fecha, la lista de pedidos anticipados ha aumentado a más de 650.000. Cuando hubo una sensación de pánico al comienzo de la pandemia de COVID-19, los pedidos anticipados en realidad ayudaron a impulsar las ventas, ya que la gente estaba ansiosa por tener en sus manos el camión eléctrico.
El Cybertruck original mide aproximadamente 230 pulgadas de largo y está disponible en configuraciones de uno, dos y tres motores con capacidad para transportar hasta seis personas. Su alcance variará entre 250 y 500 millas, dependiendo de la batería seleccionada, y el modelo trimotor podrá remolcar más de 14 000 libras. Se alega que el 17% de los pedidos anticipados de Cybertruck son para la configuración de motor único, que es un modelo más barato del camión eléctrico que comienza en $40,000. El resto de los pedidos anticipados están reservados para los modelos de doble motor y tres motores, y el de doble motor comienza con un precio de aproximadamente 50.000 dólares.
Y, con el Tesla Semi también en juego para su entrega en 2021, Telsa atiende bien a los países con carreteras anchas, estacionamiento y amplio espacio. Entonces, ¿qué pasa con los países con carreteras estrechas y limitaciones de espacio para estacionar que también quieren un Tesla Cybertruck con las mismas características y diseños, pero un poco más pequeño? Musk está demostrando que tiene la mente abierta a producir una versión más pequeña del Cybertruck, específicamente para el mercado europeo.
En Twitter le formularon la siguiente pregunta : “¿Versión más pequeña para Europa? No quiero el Modelo Y. Quiero un Cyber Truck. Incluso una versión más pequeña de la UE”. Tal vez ya esté en trámite porque Must respondió con optimismo diciendo "muy probable en el futuro".
Si bien Tesla no publica nada oficialmente, podemos confiar en que Elon saldrá adelante cuando nos dé pistas y pistas. La sola posibilidad de conseguir un Cybertruck más pequeño para el mercado europeo seguramente entusiasmará a mucha gente, tenga el mismo diseño y capacidades o no.
Otro modelo que también podemos esperar es el ultrarrápido Tesla Roadster que supuestamente tendrá un tiempo de 0 a 100 de 1,9 segundos y un alcance de 620 millas. Con todas las opciones apareciendo en el radar de Tesla, podemos estar seguros de que este fabricante de vehículos eléctricos quiere crear algo para todos y sabemos que Elon Musk rara vez, o nunca, decepciona a los entusiastas de Tesla.
