Les investisseurs parient gros sur le fait que les problèmes de conduite autonome seront surmontés et que les voitures finiront par prendre le relais des tâches de conduite des personnes. Microsoft et le groupe Virgin de Sir Richard Branson ont investi 200 millions de dollars dans la startup autonome Wayve.
Wayve aspire à être un acteur clé dans le domaine de la livraison robotisée et de la logistique. Il a maintenant levé un total de 258 millions de dollars pour sa technologie, qui est basée sur des caméras vidéo peu coûteuses autour du véhicule qui sont liées à un logiciel piloté par l'IA embarqué, lui permettant d'être très réactif à son environnement sans compter sur la 4G ou la 5G. réseaux.
Le PDG de Wayve, Alex Kendall , affirme que les véhicules d'essai de la société ont navigué avec succès non seulement à Londres, mais également dans des villes où les véhicules n'ont jamais été auparavant. Compte tenu de la disposition médiévale traditionnelle des rues britanniques, ce n'est pas une mince affaire.
Alex Kendall, PDG de Wayve
Wayve avait déjà reçu un financement de 13,6 millions de dollars d' Ocado , une société britannique de technologie d'épicerie en ligne, et a participé à un pilote de livraison autonome avec la startup, tout comme la chaîne de supermarchés britannique Asda.
Wayve affirme que sa technologie AV2.0 est adaptée aux opérateurs de flotte, combinant une approche axée sur la caméra avec une IA intégrée qui apprend à partir des données de conduite fournies par d'autres flottes partenaires de Wayve. Selon la société, cela en fait une plate-forme audiovisuelle plus évolutive que "AV1.0", qui nécessite de nombreuses données extérieures à la voiture, telles que des rapports de circulation, des cartes routières et une gamme complexe de capteurs.
L'équipe Wayve a construit son premier prototype robotique dans son garage de Cambridge il y a quatre ans. Ils disposent désormais d'une flotte complète de voitures électriques autonomes alimentées par l'IA qui devraient révolutionner notre façon de voyager. Chaque couche d'intelligence est basée sur les données, ce qui permet un apprentissage continu. Autrement dit, la technologie apprend de la même manière que les humains. Beaucoup de gens ne savent pas comment les véhicules autonomes amélioreront la vie des gens au-delà de la technologie ; c'est cette approche ciblée de l'avenir du transport qui a convaincu des entreprises comme Microsoft et Virgin d'investir dans Wayve.
Essais de livraison
Pour distribuer les produits d'épicerie, Asda et Ocado testent des camionnettes sans conducteur. Les épiciers collaborent avec la société de livraison Wayve pour tester des véhicules autonomes .
L'accord fournira à Ocado un accès anticipé à la technologie de Wayve, qui sera utilisée dans le cadre d'un essai d'un an au cours duquel le matériel et les logiciels de Wayve seront installés sur des fourgonnettes Ocado et testés dans des scénarios réels tels que la congestion du trafic, des virages difficiles. petites rues résidentielles et naviguer dans des tracés de rues compliqués et non quadrillés.
À long terme, Ocado prévoit d'appliquer la technologie à l'ensemble de son empreinte mondiale : la société britannique concède sous licence sa technologie de cueillette d'épicerie, d'inventaire et de logistique, baptisée Ocado Smart Platform (OSP), à d'autres commerçants du monde entier.
En termes de données, l'accord est à double sens : Wayve modernisera les véhicules Ocado avec ses ordinateurs et ses caméras pour collecter plus de données sur la conduite de livraison en général. La principale affirmation de l'entreprise est qu'elle ne repose pas sur un lidar coûteux et d'autres capteurs pour fonctionner, ce qui signifie qu'elle peut être utilisée dans des environnements inconnus, mais elle a encore besoin de beaucoup de données de formation pour que son apprentissage automatique fasse fonctionner ce système.
Asda va tester des camionnettes de livraison d'épicerie autonomes, en collaboration avec la société de véhicules autonomes Wayve pour "aider à naviguer sur des itinéraires de livraison urbains complexes à Londres".
Qui est le PDG de Wayve, Alex Kendall ?
Alex est un chercheur primé en intelligence artificielle et un leader technologique mondial. Il a levé plus de 258 millions de dollars auprès d'investisseurs financiers mondiaux et dirige une équipe mondiale de technologues de classe mondiale. Pour ses réalisations dans l'entrepreneuriat technologique, il a été inclus dans la liste Forbes 30 Under 30 en 2020 . Wayve a été la première entreprise à utiliser l'apprentissage en profondeur de bout en bout pour déployer des véhicules autonomes sur les routes publiques, et elle a l'intention d'être la première à déployer l'autonomie dans 100 villes.
Alex était boursier Woolf Fisher et chercheur au Trinity College de l'Université de Cambridge, où il a obtenu son doctorat. Il a lancé Wayve en 2017 avec l'idée que le moment était venu d'intégrer l'intelligence artificielle dans le monde réel pour repenser la mobilité autonome, sur la base de ses recherches hautement référencées et primées.
