Le secteur automobile, qui connaissait autrefois de longs cycles de développement, est actuellement perturbé par les titans chinois de l'Internet. De nos jours, il existe tellement de nouvelles marques de véhicules électriques qu’il est difficile de suivre le rythme. Il y a seulement un an, Baidu et son partenaire automobile chinois Geely créaient Jidu, une marque de véhicules électriques. Grâce au partenariat entre le constructeur automobile chinois Geely et le moteur de recherche Baidu, il a élargi sa flotte de véhicules et créé une entreprise de construction de véhicules électriques. Alors que Geely est en charge de la conception et de la production automobile, Baidu , acteur majeur du secteur chinois de la recherche sur Internet depuis au moins dix ans, propose des technologies de conduite intelligente.
Bien que Jidu ait progressé à un rythme impressionnant, certains peuvent remettre en question sa technologie comme étant peu fiable. Le cycle rapide, selon le constructeur automobile, est dû à sa méthode de développement de son cockpit intelligent et de ses systèmes de conduite autonome en utilisant un prototype de voiture virtuel plutôt que de tester des composants matériels individuels dans un véhicule produit en série. Le constructeur automobile a affirmé que ses capacités de conduite autonome de niveau 4 pour les routes urbaines et autoroutes avaient été testées et éprouvées en seulement neuf mois. La société EV accorde également beaucoup d’importance à l’image de marque et aux communautés de fans, deux domaines dans lesquels son rival Nio excelle. L'entreprise a commencé à recruter des passionnés d'automobile pour rejoindre son « Union Jidu » en décembre de l'année dernière et à l'avenir, Jidu recrutera et formera des professionnels possédant une expertise dans des technologies telles que la conduite autonome et la fabrication intelligente.
Depuis 2017, Baidu poursuit activement la conduite autonome. Son écosystème Apollo (une solution de paiement avancée) compte plus d'une centaine de partenaires de fabrication et de fourniture et est commercialisé comme « un Android pour la conduite intelligente ». Baidu développe également des véhicules autonomes et a lancé une flotte de robots-taxis. Jidu Auto a présenté le Robo-01, son premier modèle de production, dans une édition spéciale en octobre 2022. Jidu affirme que la technologie de conduite autonome de Baidu permettra au véhicule de circuler à la fois sur les autoroutes et dans les zones urbaines. Il offrira aux propriétaires de voitures une expérience autonome point à point, en commençant par plusieurs grandes villes chinoises où une base de données cartographiques haute définition est accessible.
Avec un positionnement haut de gamme et une concentration sur ses atouts en matière de technologie de conduite autonome, Jidu Auto est la dernière d'une longue lignée d'entreprises chinoises à défier Tesla . Le PDG de Jidu, Xia Yiping, a déclaré lors d'entretiens avec les médias que le nouveau constructeur automobile pouvait rivaliser avec Tesla en utilisant l'expertise en matière de données et d'algorithmes de sa société mère. Xia, ancien responsable technique de la connectivité embarquée chez Fiat Chrysler, a déclaré qu'il pensait que les constructeurs automobiles chinois ne faisaient que commencer dans leur quête de développement de véhicules intelligents. Une capacité semblable à la conduite entièrement autonome de Tesla , qui permet aux véhicules de fonctionner à la fois sur les autoroutes et dans les rues de la ville, a été dévoilée par le concurrent Xpeng Motors en septembre dernier. Une semaine plus tard, Arcfox, partenaire de Huawei, a lancé coup sur coup son logiciel Navigation Cruise Assist (NCA) .
Jidu Auto EV
Où ChatGPT entre en jeu
L'offre de type ChatGPT de Baidu sera bientôt disponible dans les véhicules électriques et autonomes. La société affirme que lorsqu'elle commencera à livrer des véhicules à ses clients, les fonctionnalités avancées d'aide à la conduite de Jidu, y compris celles destinées aux autoroutes et aux rues de la ville, seront entièrement prêtes. Toutes les itérations du Robo-01 seront équipées de capteurs lidar et seront compatibles avec toutes les fonctionnalités intelligentes de Jidu. Le premier magasin phare de Jidu a déjà ouvert ses portes à Shanghai, avec une expansion prévue dans 46 autres villes nationales en 2023.
En termes de réseaux de recharge, Jidu, en plus de mettre en place des showrooms et des centres de services, créera un certain nombre de bornes de recharge. Néanmoins, afin d’accroître sa portée, la marque de véhicules électriques cherchera à s’engager auprès des fournisseurs publics de bornes de recharge pour véhicules électriques. Jidu utilise les technologies embarquées et le système Apollo de Baidu, et bénéficie du soutien financier de Geely et de Baidu. Jidu prévoit de fusionner Apollo avec le bot Ernie de type ChatGPT de Baidu, ou Ernie bot (bot anglais). Selon l'entreprise, la technologie intégrée améliorera l'interaction des utilisateurs avec le véhicule. La commande vocale est souvent présente dans les voitures dites intelligentes, y compris le modèle proposé par Jidu.
Avant de rendre son robot Ernie accessible au public, Baidu a déclaré la semaine dernière qu'il prévoyait de terminer les tests internes du robot en mars. La manière dont les capacités du produit se comparent à ChatGPT , créé par Open AI soutenu par Microsoft, est encore inconnue.
