Des pays du monde entier ont introduit des changements législatifs drastiques pour accélérer la décarbonation en réponse au besoin urgent de réduire les émissions de CO2 de notre planète. Selon les estimations, le secteur des transports représente 37 % de toutes les émissions de CO2 provenant de l'utilisation finale en 2021, ce qui en fait le secteur le plus dépendant des combustibles fossiles au monde. Des objectifs ambitieux ont été fixés pour minimiser la dépendance à l’égard de la mobilité alimentée par les combustibles fossiles et migrer vers le transport électrique afin de répondre aux émissions considérables créées par le secteur. L’adoption des véhicules électriques est toujours entravée par des problèmes liés à l’infrastructure de recharge, à l’autonomie des voitures, à la disponibilité et aux prix.
La production du grand nombre de véhicules électriques nécessaires pour remplacer les automobiles conventionnelles n’est peut-être pas viable dans le temps limité dont nous disposons pour réduire les émissions mondiales, et le coût élevé des véhicules électriques actuellement sur le marché rend ce changement prohibitif pour beaucoup. Ce sont deux des principaux obstacles à l’adoption des véhicules électriques . Il serait impossible de remplacer toutes les voitures en circulation par des voitures électriques et cela produirait beaucoup de polluants lors d’une production de masse. Pour résoudre ce problème, des entreprises avant-gardistes développent une technologie qui permet de convertir des véhicules conventionnels (des gros SUV aux voitures anciennes) en véhicules électriques pour une fraction du coût, réduisant ainsi les obstacles à la mobilité électrifiée.
Objectifs mondiaux d’émissions des véhicules
Compte tenu du peu de temps dont nous disposons pour réduire les émissions mondiales, il n’est peut-être pas possible de produire le grand nombre de véhicules électriques nécessaires pour remplacer les voitures conventionnelles, et le prix élevé des modèles de véhicules électriques actuels rend ce changement inabordable pour beaucoup. Ces deux problèmes comptent parmi les plus grands obstacles à l’adoption des véhicules électriques. Tous les véhicules actuellement en circulation ne pourraient pas être remplacés par un véhicule électrique, ce qui entraînerait une pollution importante lors de la fabrication en série. Pour lutter contre cela, les entreprises avant-gardistes créent une technologie qui permet de convertir des voitures conventionnelles en véhicules électriques pour une infime fraction du coût, réduisant ainsi les obstacles à la mobilité électrifiée. Ces voitures peuvent aller des gros SUV aux voitures classiques.
À l’échelle mondiale, les pays ont élaboré des plans complexes pour réduire les émissions du secteur des transports. Vise à réduire les émissions de CO2 des nouveaux véhicules et camionnettes de 55 % et 50 %, respectivement. Cela fait partie des initiatives législatives Fit for 55 de l'UE qui visent à remodeler le paradigme des transports. L'objectif principal du paquet est de permettre à l'UE de réduire ses émissions nettes de gaz de serre d'au moins 55 % par rapport aux niveaux de 1990, permettant ainsi d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.
De grands objectifs en matière de véhicules électriques sont également en cours d’établissement aux États-Unis. Pour réduire la dépendance du pays aux combustibles fossiles, le gouvernement américain s'est fixé un objectif de pénétration de 50 % des véhicules électriques rechargeables d'ici 2030. Une contribution officielle des États-Unis dans le cadre des Accords de Paris de 2015 de la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques, a déclaré le président Joe Biden. a en outre promis d’atteindre zéro émission nette de carbone à l’échelle de l’économie d’ici 2050. En théorie, ces activités soutiendront la transition vers les véhicules électriques, mais est-il réellement possible de réaliser un changement aussi fondamental dans les transports ?
Environ 1,5 milliard d’automobiles sont en circulation dans le monde. L'Asie est le lieu où se trouve la majorité des automobiles du monde, tandis que l'Europe représente 28 % et l'Amérique du Nord 24 % de toutes les automobiles.
L’industrie peut-elle répondre rapidement à la demande avec un nombre aussi important de véhicules à remplacer ? Près de 1 729 000 immatriculations de voitures électriques ont été enregistrées rien que dans l’UE en 2021, soit une hausse significative par rapport aux 1 061 000 de 2020. La part de toutes les immatriculations de voitures neuves a ainsi augmenté de 10,7 % à 17,8 %. De plus, l’adoption des fourgonnettes électriques est passée de 2,1 % de toutes les nouvelles immatriculations en 2020 à 3,1 % en 2021. Malgré la croissance exponentielle de l’utilisation des véhicules électriques ces dernières années, des obstacles empêchent encore les conducteurs d’adopter cette technologie.
La conversion aux véhicules électriques peut favoriser la transition
Un moyen moins coûteux pour les conducteurs de passer aux véhicules électriques consiste à convertir leurs véhicules électriques, qui convertissent leurs voitures actuelles à moteur thermique en automobiles à zéro émission. L’avantage de la conversion EV est qu’elle peut être effectuée sur presque n’importe quelle voiture existante. Le sentiment de perdre certaines des voitures les plus emblématiques conçues à travers l’histoire est l’un des éléments rebutants de la transition électrique pour de nombreux conducteurs. Les conducteurs peuvent profiter de leur voiture préférée de manière écologique grâce à la conversion EV, qui leur permet de conserver les clés de ce passé tout en la conduisant vers le futur. De plus, le recyclage des voitures plus anciennes utilise moins de ressources que l’achat d’un véhicule électrique neuf.
Les consommateurs ont accès à une variété de choix de conversion de véhicules électriques, des kits de bricolage aux entreprises professionnelles de conversion de véhicules électriques qui peuvent modifier votre véhicule de manière experte. Cependant, des compétences spécialisées en mécanique et en électricité haute tension sont requises. Les véhicules électriques déjà convertis sont également disponibles à l’achat, bien qu’ils soient généralement plus chers. La conversion EV offre une voie plus abordable vers l’électrification en plus de préserver l’histoire de l’automobile et de disposer d’un large éventail d’options.
