Tesla dijo en julio de 2021 que los clientes comenzarían a recibir las primeras unidades de camiones Tesla Semi antes de fin de año. Grandes empresas han realizado pedidos por adelantado, pero ha habido retrasos. Tesla no ha especificado cuándo comenzará realmente la producción. En cambio, simplemente abrieron los libros de pedidos y permitieron a los clientes hacer un pago inicial de $20,000 para reservar su vehículo semirremolque cuando comience la producción.
Los gigantes de los coches eléctricos están aceptando pedidos por adelantado de dos modelos distintos de semirremolques. Primero, el modelo base, que debería costar 150.000 dólares. En cambio, se espera que el modelo más caro, con mayor autonomía y capacidades adicionales, comience en 180.000 dólares. La variante más cara tiene un alcance de 500 millas entre estaciones de carga, en comparación con el alcance de 300 millas por carga del modelo estándar.
Incluso podría haber una variante de la camioneta que tendría espacio para una cabina dormitorio Tesla Semi interior de 1 o 2 dormitorios. Sería ideal para la versión de largo alcance del Semi, de modo que los conductores puedan detenerse en una estación de carga y tomar una cómoda siesta corta en un viaje largo.
Geely , un productor líder de vehículos eléctricos en China, es un fuerte contendiente para enfrentarse al camión Tesla Semi. El Geely Homtruck , que entrará en producción en 2024, está inteligentemente diseñado y cuenta con una cabina y un remolque aerodinámicos, entre otras características sorprendentes.
Para crear un entorno aún más sostenible, Homtruck integra materiales sostenibles, incluido el bambú, en el interior del camión. El Homtruck cuenta con tecnologías para simplificar aún más la vida del conductor, pero van más allá de la estética. Uno de ellos son los vehículos autónomos. Esta función también se anticipa para el Tesla Semi, pero debido a que ninguno de los camiones ha sido completamente presentado, es difícil decir qué tecnología funcionaría mejor.
El Homtruck puede conversar con otros Homtrucks, que es otra capacidad compartida por la mayoría de los vehículos Tesla. Actualmente, el Homtruck puede vincularse con empresas de operaciones y entregas, algo que el Semi no puede lograr. Asumir nuevos proyectos sobre la marcha es una parte importante del transporte por carretera, especialmente si es propietario-operador. También está disponible un ayudante virtual de IA. Y si bien puede ser el equivalente de SkyNet en un camión, está diseñado para simplificar la vida del conductor al ocuparse de las pequeñas cosas. aire acondicionado, radio, etc.
Una característica novedosa es la posibilidad de cargar o desconectar las baterías eléctricas.
Interior espacioso del Geely Homtruck
Al igual que Nio , varios fabricantes de automóviles chinos también incluyeron tecnología de intercambio de baterías en sus vehículos. De hecho, la autonomía eléctrica de un vehículo se puede duplicar gracias a las baterías intercambiables. Además, el automóvil puede funcionar con ambas baterías al mismo tiempo.
En la versión eléctrica del Geely Homtruck, esta tecnología de intercambio de baterías estará presente. Además, se ofrecerán tres niveles de equipamiento, incluido el semirremolque totalmente eléctrico mencionado anteriormente y un semirremolque híbrido con extensor de autonomía de metanol . Aunque tiene sentido que los semirremolques sean híbridos porque consumen menos gasolina, el Homtruck sería el primero de su tipo.
Es probable que el Homtruck se envíe a Estados Unidos uno o dos años después de su debut, cuando comience la producción en 2024. Sin embargo, Geely no podrá competir con el Tesla Semi hasta que haga todo lo posible para garantizar que la tecnología de intercambio de baterías sea adecuada. accesible en Estados Unidos. Después de todo, la compañía estadounidense tendrá una ventaja de tres años si la producción del Tesla Semi comienza en 2022.
Lo que distingue al Geely Homtruck es la tecnología de intercambio de batería, una infraestructura que no está disponible en los Estados Unidos. Aunque el Tesla Semi puede cargar el 80% de su batería en 30 minutos, la espera todavía es bastante larga. El tiempo es oro y el cambio de baterías por vehículos eléctricos es mucho más eficiente.
Aún no se ha determinado cómo será la feria Geely, y estamos lejos de ver siquiera construir el camión eléctrico. La revolución de los vehículos eléctricos está comenzando y todos se están sumando a la acción.
