Bien que les véhicules électriques ne soient plus une nouveauté, ils commencent seulement à gagner du terrain. L'année dernière, Tesla a fabriqué environ un demi-million de voitures, et les ventes en 2021 devraient être nettement plus élevées. Ses concurrents augmentent également leur production.
L'électrification devient une priorité pour de nombreux pays alors qu'ils envisagent de lutter contre le changement climatique et d'augmenter les énergies renouvelables. Ce n'est pas quelque chose qui se produira à l'avenir en ce qui concerne les énergies renouvelables. Ça se passe en ce moment.
Actuellement, environ une voiture neuve sur 40 vendues est un véhicule électrique. Mais ce chiffre augmente chaque année et d'ici 2030, les véhicules électriques représenteront probablement 20 % ou plus de toutes les ventes d'automobiles neuves.
Dans l'industrie des véhicules électriques, Tesla est ce que Coca-Cola est sur le marché des boissons non alcoolisées. Tesla reçoit la plus grande attention car c'est l'une des entreprises les plus valorisées au monde, et c'est le leader incontesté des véhicules électriques, avec 386 000 unités livrées au premier semestre. Cependant, il y a des raisons d'être optimiste quant aux véhicules électriques dans la décennie à venir.
Nouveaux joueurs EV
Tesla n'est pas la seule entreprise à investir massivement dans les voitures électriques. Entre 2020 et 2025, GM prévoit d'investir 35 milliards de dollars dans la recherche et la production de véhicules électriques et de véhicules autonomes. Selon la firme, 30 véhicules tout électriques seront disponibles d'ici 2025, ce qui n'est pas loin selon les normes de l'industrie automobile.
Ford vient de confirmer un investissement de 11,4 milliards de dollars dans la production de batteries et de F-150, ainsi que dans le F-150 Lightning tout électrique. D'ici 2025, la société prévoit d'investir 30 milliards de dollars dans les véhicules électriques.
Outre les principaux constructeurs automobiles, des parvenus tels que Lucid , Rivian , Fisker , Nikola et une foule d'autres démarrent ou approchent de la production. Les véhicules électriques ont atteint un point de basculement en termes de pénétration du marché, et il ne semble pas y avoir de retour en arrière.
L'énorme somme d'argent investie dans le secteur des voitures électriques est l'une des principales raisons pour lesquelles les stocks de véhicules électriques attirent autant l'attention.
Les entreprises peuvent utiliser leurs actions pour lever des fonds afin de créer de nouvelles usines, acheter des concurrents ou acheter des actifs complémentaires. Le fait d'être très apprécié offre aux entreprises de véhicules électriques une grande marge de manœuvre pour étendre leurs activités, ce qui est une excellente nouvelle à long terme. Mais les fabricants émergents de véhicules électriques devront prouver qu'ils sont capables de construire et de vendre des véhicules de manière rentable ; et ce sera la tâche la plus difficile à laquelle ils auront été confrontés.
Si les stocks de véhicules électriques continuent d'établir des modèles commerciaux innovants et de voler des parts de marché aux concurrents traditionnels, seul le temps nous le dira. Les véhicules électriques, en revanche, seront sans aucun doute un sujet brûlant pendant de nombreuses années à venir.
Les stocks de recharge de véhicules électriques chauffent
Et… il n'y a pas que les stocks de véhicules électriques. Les stocks de recharge de véhicules électriques attirent également l'attention. Il n'y a pas si longtemps, les investisseurs à la recherche d'actions de recharge de véhicules électriques (VE) n'avaient pas beaucoup de choix. Cela a changé avec les listes publiques de ChargePoint Holdings , EVgo , Volta et Blink Charging .
Stations de charge clignotantes
Les actions de recharge de véhicules électriques ont surperformé le marché au cours des trois derniers mois. Le cours de l'action EVgo a augmenté d'environ 74 %, tandis que le cours de l'action Blink Charging a augmenté de 40 %.
Les investisseurs accordent actuellement une attention particulière aux entreprises de recharge de véhicules électriques en raison de l'énorme potentiel de croissance des infrastructures de recharge.
Aux États-Unis, il existe déjà plus de 100 000 chargeurs de VE accessibles au public. Cependant, en ce qui concerne les chargeurs de véhicules électriques disponibles, les États-Unis sont loin derrière la Chine et de nombreux pays européens. Pour mettre les choses en perspective, la Chine compte près de huit fois plus de chargeurs de VE publics que les États-Unis. En conséquence, il existe un solide soutien politique à un moment où l'infrastructure de recharge est désespérément nécessaire. Les fournisseurs de recharge de VE devraient en bénéficier.
Défis de recharge des véhicules électriques
Avec tant de choses qui jouent en leur faveur, il semblerait que les entreprises de recharge de véhicules électriques se portent bien. Cependant, toutes ces sociétés de recharge de véhicules électriques perdent actuellement de l'argent.
Cela est dû en partie au coût initial important de la construction de cette infrastructure. Cependant, cela illustre certaines des difficultés rencontrées par les entreprises de recharge de VE.
Tesla a développé son propre réseau de recharge, supprimant une part importante du trafic potentiel de ces réseaux. La plupart des autres fabricants de véhicules électriques anciens et nouveaux déclarent qu'ils ne prévoient pas de développer leurs propres réseaux de recharge. Ils cherchent plutôt à s'associer à des sociétés de recharge de véhicules électriques comme General Motors qui s'est associée à EVgo pour construire 3 250 bornes de recharge jusqu'en 2025.
Le paysage de la recharge des véhicules électriques évolue
Il est essentiel de se rappeler qu'investir dans les actions des entreprises de recharge de véhicules électriques comporte beaucoup de risques en raison de l'incertitude considérable de ce marché en évolution, ainsi que du fait qu'elles sont encore à des années de la rentabilité.
Les fournisseurs de recharge de véhicules électriques, en revanche, devraient être mieux placés pour atteindre la rentabilité à mesure que le nombre de véhicules électriques augmente. Malgré le fait que le chemin à parcourir semble semé d'embûches, les prévisions à long terme pour ces entreprises semblent prometteuses.
