Les systèmes d' infodivertissement pour voitures connaissent une sorte de révolution en raison de la récente augmentation de la popularité des véhicules électriques. La puissance des batteries lithium-ion, qui alimentent les véhicules électriques, a permis aux constructeurs automobiles de faire progresser les systèmes d'infodivertissement. La plupart des véhicules électriques modernes sont désormais équipés d'écrans tactiles HD de haute technologie, remplaçant l'époque des commandes maladroites et des lecteurs de CD obsolètes. Grâce à leur connexion Internet, les véhicules électriques bénéficient également des mises à jour logicielles de routine. Chaque conducteur peut désormais profiter des dernières avancées technologiques en matière d'infodivertissement grâce à la dernière technologie EV.
Cela soulève la question de savoir quel est le meilleur système d'infodivertissement pour véhicules électriques actuellement disponible. Tenez compte des caractéristiques telles que la facilité ou la difficulté d'apprentissage du système, la réactivité de l'interface utilisateur et les caractéristiques et fonctionnalités qu'il offre.
Tesla
Il n'est peut-être pas surprenant que l'excellent système de divertissement de Tesla remporte la première place. Le système d'infodivertissement, qu'un magazine automobile bien connu compare fréquemment à un "ordinateur portable sur roues", dispose d'une puissance de calcul extrêmement étonnante grâce à une puce de 10 téraflops.
Le grand écran tactile de 15 à 17 pouces qui abrite le système de divertissement de Tesla se trouve au centre du tableau de bord, ce qui le rend simple à utiliser pour le conducteur et les passagers. L'écran tactile de la voiture permet aux utilisateurs de tout contrôler, y compris la navigation par satellite, le pilote automatique , la navigation sur le Web et même Netflix.
Uconnect
Uconnect , qui est disponible dans une large gamme d'automobiles, est également une déclaration. Le même système d'infodivertissement est utilisé dans les Jeep Wrangler , les camionnettes Ram et les mini- fourgonnettes Chrysler . Tout d'abord, selon le véhicule, il se décline en différentes tailles. Plus important encore, Uconnect offre une interface simple et conviviale qui fonctionne parfaitement dans chaque véhicule. Pour la plupart des commandes les plus fréquemment utilisées, le système peut utiliser des commandes vocales, Apple CarPlay et Android Auto.
Mais une variété de véhicules vient également avec une gamme d'utilisations. Les pages Off-Road des véhicules Jeep affichent les données essentielles du conducteur nécessaires à la conduite hors route, telles que la température de transmission, les angles de carrosserie et les rapports.
BMW iDrive
Le système d'infodivertissement iDrive de BMW est la version la plus récente, connue sous le nom d'iDrive 8, sera disponible en 2021. Même le conducteur le plus technologiquement défié n'aurait aucun mal à localiser le bouton de lecture grâce à la disposition conviviale et soyeuse les contrôles.
Presque toutes les caractéristiques intérieures de la voiture, y compris la climatisation et les réglages de la hauteur de caisse des sièges, sont gérées par un logiciel. La pièce maîtresse de l'écran d'infodivertissement incurvé de 14,9 pouces de la toute nouvelle BMW iX electric est remarquable, et la taille de l'écran tactile rend iDrive beaucoup plus puissant.
Ford SYNC 4A
Le système d'infodivertissement Ford SYNC 4A est doté de nouvelles fonctionnalités de pointe et d'un tout nouvel écran tactile de 15,5 pouces. Le système, qui est exclusif au Ford Mach-E , offre un grand nombre de commandes vocales qui offrent au conducteur une expérience de conversation engageante. Le système d'infodivertissement utilise également une connectivité basée sur le cloud, et c'est le seul autre système d'infodivertissement avec une capacité de mise à jour logicielle en direct.
Audi MMI
L'interface multimédia (MMI) d'Audi , contrairement aux autres systèmes d'infodivertissement contemporains, ne repose pas uniquement sur un écran tactile pour la navigation. MMI régule le fonctionnement interne des véhicules Audi. Pour faciliter la navigation, certaines Audi sont équipées d'un pavé tactile et d'une molette rotative. Le deuxième écran tactile pour la gestion du chauffage et de la ventilation est situé sous le MMI sur les modèles Audi les plus chers.
La gamme de véhicules e-Tron électrifiés d'Audi peut être gérée de différentes manières grâce au MMI. Il dispose d'un système de commande vocale incroyablement précis et vous pouvez utiliser l'application de la voiture pour utiliser à distance tous ses gadgets multimédias.
Mercedes-Benz MBUX
Le système d'infodivertissement du constructeur automobile est appelé Mercedes-Benz User Experience, ou MBUX . MBUX est souvent étiré sur deux écrans tactiles haute définition qui sont placés côte à côte à la place du tableau de bord des véhicules Mercedes-Benz. Avec l'aide du système, vous pouvez adapter votre expérience Mercedes-Benz à vos propres préférences et manières de conduire. Il a une navigation utilisant la réalité augmentée. MBUX projette des clignotants en temps réel pour la navigation par satellite et d'autres aides utiles sur la route à l'aide d'une caméra à l'avant de la voiture.
Mercedes-Benz a retiré la roue rotative de ses derniers modèles, ce qui a un impact négatif sur la convivialité et rend difficile l'utilisation de l'écran tactile lors de la conduite sur l'autoroute.
