Les constructeurs proposaient moins de dix modèles de véhicules électriques à vendre aux États-Unis il y a trois ans. Les infrastructures les ont freinés – il y avait peu de bornes de recharge , et les acheteurs craignaient légitimement de manquer de jus loin d'une borne de recharge.
Ces problèmes d'infrastructure se dissipent. De nombreuses grandes zones disposent désormais de chargeurs rapides en dehors des centres commerciaux et des lieux de travail, et les réseaux de chargeurs commenceront à s'étendre le long des autoroutes à mesure que les compagnies d'électricité reconnaîtront qu'il y a de l'argent à gagner. Les cinq véhicules électriques les plus rapides à recharger ont été mesurés et sont mentionnés ci-dessous.
Les véhicules électriques ne se rechargent pas non plus à un rythme régulier. Selon les testeurs, les premiers pour cent de charge atteignent rapidement la batterie du VE, tandis que les quelques pour cent restants peuvent prendre beaucoup plus de temps. Notez que le kilométrage maximum que chaque voiture peut accepter d'un chargeur rapide de niveau 3 en 1 minute est mesuré en "miles par minute" dans ces calculs.
La taille importe
Même si deux voitures électriques peuvent recevoir la même quantité d'énergie, cela ne signifie pas qu'elles se rechargeront en même temps. Différentes tailles de batterie sont disponibles dans les véhicules électriques. Différents niveaux de finition d'automobiles électriques similaires peuvent avoir des tailles de batterie différentes. Le calcul des vitesses de charge est difficile car elles ne durent pas. L'une des disciplines d'étude les plus en vogue sur la planète en ce moment est la technologie des batteries. En conséquence, de nouvelles batteries améliorées sont régulièrement commercialisées. Les constructeurs automobiles en sont conscients et modifient donc fréquemment leur conception à la volée (Tesla, par exemple, intègre des batteries plus efficaces dans ses véhicules au fur et à mesure de leur disponibilité, plutôt que d'attendre la prochaine année modèle pour améliorer ses offres). Par conséquent, tout calcul prenant en compte les automobiles actuellement disponibles peut et sera modifié à tout moment.
1. Lucid Air — 20 miles par minute
Bien qu'il ne soit pas encore trop courant de voir un Lucid Air sur les routes, vous en verrez probablement un bientôt. Les clients ont commencé à recevoir des voitures haut de gamme de la firme californienne.
L'Air, qui commence à 77 400 $, a la plus longue autonomie certifiée EPA de tous les véhicules électriques, avec une autonomie maximale de 520 miles. Les propriétaires peuvent gagner 300 miles d'autonomie en aussi peu que 20 minutes en utilisant la charge rapide CC.
2. Porsche Taycan — 15,5 miles par minute
Le Taycan , qui est le concurrent de la Tesla Model S, est capable d'une charge rapide qui, selon Porsche, vous donnera 62 miles d'autonomie en seulement quatre minutes. Il ne continuera pas à charger à ce rythme indéfiniment, mais si votre batterie est épuisée, vous pourrez obtenir une autre heure de conduite sur autoroute dans le temps qu'il faut pour commander une tasse de café.
Crédit image : Top Gear : Porche Taycan
3. Tesla Model 3 — 15 miles par minute
Le véhicule électrique le plus vendu aux États-Unis peut également être rechargé rapidement à 80 % de la capacité de sa batterie. Trois conducteurs ont traversé le Royaume-Uni dans une Model 3 , ne s'arrêtant que trois fois pour se recharger pendant environ une demi-heure à chaque fois, établissant un record du monde Guinness pour la charge la plus rapide.
4. Kia EV6 - 14,5 miles par minute
La berline à l'allure élégante est le premier véhicule électrique dédié de Kia , avec une autonomie certifiée EPA allant jusqu'à 310 miles. Il est disponible dans une variété de groupes motopropulseurs, allant d'une puissance respectable de 167 chevaux. Il se charge plus rapidement que la plupart des concurrents grâce à sa conception de 800 volts.
Crédit image : Top Gear : Kia EV 6
5. Hyundai Ioniq 5 — 13,4 miles par minute
Hyundai et Kia sont des sociétés apparentées et leurs véhicules partagent fréquemment des composants. La réponse de Hyundai à l'EV6 est l'Ioniq 5. Les sièges s'inclinent complètement et comportent des repose-jambes, et la console centrale peut coulisser jusqu'à l'avant ou à l'arrière de la cabine, ce que nous apprécions. C'est aussi un design unique en son genre avec un mélange saisissant de courbes et de caractéristiques linéaires. Il charge un peu plus lentement que le Kia, mais il est encore assez rapide pour faire partie des cinq premiers.
Note supplémentaire:
Étant donné que ces voitures ne se chargent pas au même rythme et que chacune a une taille de batterie différente, les kilomètres par minute ne vous diront pas combien de temps il faut à chaque véhicule pour atteindre une charge complète. Cependant, les miles par minute sont un raccourci utile pour illustrer ce dans quoi vous vous engageriez si vous achetiez l'une de ces voitures.
