Part de marché des véhicules électriques
GM a annoncé cette semaine que d'ici la fin de la décennie, il aura doublé ses ventes et aura dépassé Tesla en termes de part de marché des véhicules électriques, tout en augmentant les marges bénéficiaires de ses véhicules à moteur à combustion interne. GM dit vouloir atteindre 280 milliards de dollars de revenus annuels d'ici 2030, contre 122,5 milliards de dollars en 2020. L'objectif de vente de l'entreprise est basé sur une moyenne mobile d'environ 140 milliards de dollars.
GM a déjà engagé des milliards de dollars pour atteindre ce nouvel objectif. Le constructeur a déclaré qu'il investirait 27 milliards de dollars dans le développement de véhicules électriques et de technologies automatisées au cours des cinq prochaines années, soit une augmentation de 35% par rapport à son plan précédent. En juillet, GM a de nouveau augmenté ce chiffre, cette fois à 35 milliards de dollars jusqu'en 2025.
Cet argent est déjà investi principalement dans Ultium, l'architecture des véhicules électriques et les batteries des véhicules électriques de nouvelle génération de l'entreprise, qui comprennent le prochain Chevrolet Silverado, un multisegment Chevrolet d'un prix d'environ 30 000 $, les multisegments Buick et les Cadillac Lyriq et Celestiq.
Chevrolet Silverado
Portefeuille croissant
Lors d'une présentation aux investisseurs mercredi, General Motors a dévoilé son prochain portefeuille de véhicules électriques, avec le pick-up électrique pleine grandeur Chevrolet Silverado servant de point de mire.
Alors que GM avait précédemment annoncé le Silverado électrique, la société a maintenant vérifié quelques informations supplémentaires, telles que le fait que certaines variantes auront un toit en verre fixe et que la voiture fera sa première au salon CES en janvier 2022. Dans le marché émergent des camions électriques, il rejoint le F-150 Lightning de Ford et le R1T de Rivian .
On ne sait pas à quel point il sera difficile pour le fabricant d'atteindre ces objectifs. GM, comme d'autres constructeurs automobiles, a annoncé de faibles ventes au troisième trimestre, accusant la pénurie persistante de semi-conducteurs de perturber la fabrication et les livraisons de véhicules. Les ventes de Tesla ont été exceptionnellement élevées pour le trimestre, dépassant les attentes concernant les livraisons de voitures et les livraisons précédentes, contrairement aux constructeurs traditionnels.
La PDG de GM, Mary Barra , a souligné que GM proposera des véhicules électriques abordables «des véhicules électriques vraiment abordables pour les gens» – y compris d'autres fonctionnalités pour attirer les clients potentiels de Tesla. Elle a poursuivi en disant que GM a d'autres avantages dans l'industrie des véhicules électriques, tels que la fidélité de la clientèle, une capacité de fabrication robuste et un vaste réseau de concessionnaires.
Aide à la conduite
En 2023, GM veut introduire un nouveau système d'aide à la conduite mains libres plus puissant qui sera capable de gérer 95% de tous les scénarios de conduite et sera éventuellement déployé sur toutes les routes goudronnées aux États-Unis et au Canada. La nouvelle technologie Ultra Cruise a été dévoilée par le constructeur, accompagnée de quelques détails sur son fonctionnement.
GM utilise la même technique prudente et lente qu'elle a utilisée lors de la première sortie de Super Cruise, un système d'assistance à la conduite mains libres, en 2017. Cela implique que le nouveau système sera d'abord disponible en option dans les voitures Cadillac, avant progressivement s'étendre à d'autres marques GM comme GMC et Chevrolet.
Lui aussi sera limité au début, bien que beaucoup moins que son prédécesseur. Les conducteurs de véhicules Ultra Cruise pourront utiliser le système sur plus de 2 millions de kilomètres de routes aux États-Unis et au Canada lors de son lancement.
Service d'abonnement
General Motors prévoit que ses services d'abonnement embarqués généreront environ 2 milliards de dollars de revenus cette année et jusqu'à 25 milliards de dollars d'ici la fin de la décennie, ce qui le place dans la même catégorie que Netflix et Spotify .
Aux États-Unis et au Canada, le constructeur automobile compte 16 millions de véhicules en circulation. Les propriétaires de près d'un quart de ces véhicules (4,2 millions) paient maintenant pour les services d'abonnement. GM s'attend à ce que ce chiffre augmente, en particulier alors qu'il se prépare à lancer sa plate-forme logicielle de bout en bout Ultifi en 2023, qui comprendra une plate-forme d'abonnements et des mises à jour logicielles en direct. OnStar, la filiale de GM qui fournit la sécurité embarquée, les services d'urgence et la navigation, est prise en charge par la plate-forme d'abonnement actuelle.
