La minuscule Fiat 500e a dépassé les ventes de Tesla sur le marché des véhicules électriques en Europe occidentale. C'est la première fois que Tesla perd cette avance en 18 mois.
Tesla a probablement été le plus durement touché par les blocages de Covid-19 en Chine depuis qu'il a perdu sa position dominante sur le marché mondial et européen des véhicules électriques au cours des cinq dernières années. L'impact de la fermeture de l'usine de Tesla à Shanghai a été ressenti par le marché des véhicules électriques à travers l'Europe, où la Gigafactory de Tesla à Berlin répond à peine à un quart de la demande pour ses voitures électriques.
Fiche technique Fiat 500e
La version électrique de la traditionnelle berline italienne, la Fiat 500e, a reçu des critiques favorables de la presse automobile. Selon Fiat, tous les véhicules non électriques ne seront plus proposés à la vente dans certaines parties de l'Europe. Avec ce changement, tous les nouveaux véhicules Fiat vendus après le 1er juillet 2022 seront des véhicules électriques (VE) ou hybrides. Fiat propose une version à faibles émissions de chaque véhicule qu'elle produit - c'est-à-dire électrique PHEV ou MHEV. Il affirme également que dans 11 pays, la Fiat 500 entièrement électrique, la première Fiat entièrement électrique créée de toutes pièces, est actuellement la citadine électrique la plus vendue.
C'est un symbole de l'industrie automobile européenne et a contribué au développement de l'Italie il y a plus de 60 ans. En 2007, le design original a été refait, remanié et réintroduit dans le monde automobile grand public.
Une batterie lithium-ion de 42 kWh alimente un moteur électrique de 87 kW installé à la place des moteurs à combustion interne de la 500. La prise du véhicule est située à l'arrière et la batterie offre jusqu'à 320 km d'autonomie selon le cycle WLTP. Avec ce moteur, vous pouvez accélérer de 0 à 100 km/h (0-62 mph) en 9 secondes et de 0 à 50 km/h (0-31 mph) en seulement 3,1 secondes. La vitesse maximale est de 130 km/h.
La voiture peut être rechargée de différentes manières, et elle dispose également d'un dispositif de charge qui peut être utilisé à la maison ou dans n'importe quelle prise 220v ordinaire. Pour une recharge plus rapide, une wall-box de recharge est proposée en option. Elle peut être rechargée jusqu'à 80 % en 35 minutes grâce à l'option de charge rapide dans les bornes de recharge publiques .
Fiat 500e Intérieur
Étant donné que la Fiat 500 est également devenue un symbole de durabilité, la voiture contient de nombreux composants recyclés. Avec un écran d'infodivertissement à écran tactile de 10,25", un écran TFT de 7" sert de tableau de bord.
Modes de conduite
Vous pouvez choisir parmi les modes de conduite Normal, Range ou Sherpa sur la New 500 en fonction de vos préférences de conduite.
Le mode Sherpa utilise au mieux les ressources disponibles pour garantir votre arrivée. Pour garantir que vous puissiez rejoindre confortablement soit l'emplacement entré dans le système de navigation, soit la station de charge la plus proche, le mode de conduite Sherpa fonctionne sur un certain nombre de composants pour minimiser la consommation d'énergie.
Semblable à un sherpa himalayen, qui supervise toute une expédition et vous conduit à destination, ce mode de conduite modifie de nombreux facteurs, dont la vitesse maximale du véhicule, qui est plafonnée à 80 km/h, la réponse de l'accélérateur pour minimiser la consommation d'énergie, et la désactivation de la climatisation et des sièges chauffants (le conducteur a la possibilité de les activer à tout moment).
La conduite en mode Range active la fonction d'entraînement à une pédale, tandis que le mode Normal est aussi similaire que possible à l'utilisation d'une voiture avec un moteur à combustion typique. Vous pouvez presque utiliser la New 500 avec juste la pédale d'accélérateur en choisissant ce mode de conduite. En fait, le relâcher entraîne une accélération nettement supérieure à celle d'un moteur à combustion typique, presque comme si la pédale de frein avait été enfoncée. Dans tous les cas, pour arrêter complètement la voiture, vous devez appuyer sur la pédale de frein. Vous pouvez éventuellement maîtriser sa conduite uniquement avec la pédale d'accélérateur, cependant, avec plus de pratique et une utilisation quotidienne.
