Lorsque la Tesla Semi a été officiellement dévoilée au cours du trimestre de 2017, les précommandes ont commencé à arriver malgré le fait que la production ne démarrerait qu'en 2020. Actuellement, les commandes se situent autour de la barre des 2 000, mais maintenant que nous entrons dans la dernière trimestre 2020, la Tesla Semi attire davantage l'attention des clients potentiels. Un nouveau client en particulier est Walmart Canada .
Le méga magasin a publié un communiqué de presse confirmant qu'il avait réservé une commande de 130 unités du transporteur de fret tout électrique. Walmart Canada démontre son engagement à zéro émission de carbone en déplaçant sa flotte de camions vers une plate-forme électrique. Une fois que le détaillant aura pris livraison de ses nouveaux Tesla Semis , ils seront mis en service instantanément. Cela fera de Walmart Canada le propriétaire de la plus grande flotte de camions électriques au pays.
Francis Lalonde, vice-président de Walmart Canada, a fait preuve d'une confiance déterminée en étant l'un des premiers à adopter le véhicule lourd tout électrique de Tesla, notant :
« Nous sommes extrêmement enthousiastes à l'idée d'équiper nos chauffeurs de cet équipement de nouvelle génération. La sécurité et les éléments intelligents de la conception sont au cœur de notre ambition de transport intelligent qui utilisera la technologie et les données pour réduire nos coûts d'exploitation et améliorer la sécurité des associés.
La flotte de Tesla Semi fonctionnera au Canada et avec sa portée de 500 milles, le camion électrique conviendra parfaitement aux opérations canadiennes de Walmart, qui comptent 500 chauffeurs qui retournent quotidiennement dans les centres de distribution. De toute évidence, ce n'est pas seulement la gamme ou le coût de possession qui a modifié l'intérêt de Walmart.
Francis Lalonde a déclaré avoir fait ses devoirs et pense que le Tesla Semi est le camion le plus sûr disponible aujourd'hui. Lors du lancement du camion électrique en 2017, le PDG de Tesla, Elon Musk, a affirmé qu'il était impossible de mettre le Semi au couteau car il a été conçu selon une norme de sécurité plus élevée que tout autre camion lourd sur le marché.
Les capteurs embarqués empêchent la mise en portefeuille en détectant l'instabilité et en réagissant avec un couple positif ou négatif à chaque roue tout en activant indépendamment les freins du camion. Les caméras surround facilitent la détection des objets et minimisent les angles morts, alertant automatiquement le conducteur des dangers et des obstacles. Cette ingénierie de sécurité associée à la plate-forme de conduite semi-autonome de Tesla, Enhanced Autopilot , qui dispose d'un freinage d'urgence automatique, d'un maintien de voie automatique, d'un avertissement de sortie de voie et d'un enregistrement d'événements, sera standard. De plus, la batterie renforcée protège le camion électrique des chocs et lui donne un centre de gravité bas et le pare-brise est en verre résistant aux chocs et antidéflagrant. Ce sont des caractéristiques de sécurité impressionnantes.
POURQUOI LES ACCIDENTS DE SEMI JACK-KNIFE SONT SI MORTELS
Les accidents semi-couteaux sont des collisions routières mortelles en raison de leur taille énorme et ils sont impliqués dans des milliers d'accidents mortels chaque année.
Lorsqu'un camion semi-remorque est mis en couteau, la remorque oscille perpendiculairement à la cabine du camion, ce qui peut dépasser un angle de 45 degrés. Ces types d'accidents causent des dommages importants au semi-remorque et le plus souvent aux véhicules environnants.
Regarder un incident avec un couteau se produire est déchirant et peut se terminer en tragédie. Un accident au couteau n'est pas un hasard, il existe des situations qui augmentent le risque qu'un tel événement se produise :
- Vitesse excessive et freinage instantané.
- Fatigue du conducteur.
- Charge déséquilibrée.
- Mauvais temps et état des routes.
