Los correos electrónicos del director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, a sus empleados han vuelto a ser de dominio público. La semana pasada, Musk informó a su personal en la fábrica de Fremont en California que las líneas de producción de los Modelos S y X cerrarían temporalmente el 24 de diciembre y reabrirían el 11 de enero de 2021.
El cierre provisional afecta a los empleados que trabajan a tiempo completo en las líneas Model S y X, ya que necesitan tomarse cinco días libres no planificados y no remunerados con la opción de encontrar trabajo remunerado en otros departamentos o considerar ofrecerse como voluntarios para realizar entregas a los clientes. Tesla no ha aclarado por qué las líneas de producción se cierran temporalmente, pero tal vez sea simplemente por actualizaciones o mantenimiento.
Aquí está el correo electrónico enviado a los empleados de la línea de producción del Model S y X:
Asunto: Cierre por vacaciones S/X
Hola, equipo,
Las líneas SX estarán cerradas durante los días festivos a partir del 24 de diciembre y regresarán el 11 de enero.
Nos gustaría que aprovechara la oportunidad para refrescarse o pasar tiempo con su familia, por lo que Tesla le dará un pago semanal completo durante la semana del 4 de enero. También habrá oportunidades pagas limitadas para que puedas apoyar a otras tiendas o ser voluntario para las entregas durante parte de este tiempo.
23 de diciembre: último día de trabajo antes del cierre
24 y 25 de diciembre - Vacaciones pagadas*
28 al 30 de diciembre: tiempo libre no remunerado (puede usar PTO**), entregas de apoyo u otras actividades.
31 de diciembre-enero. 1º - Vacaciones pagadas*
4 al 8 de enero: tiempo libre remunerado (40 horas)
11 de enero: regreso al trabajoSi desea ofrecerse como voluntario para las entregas del 26 al 31 de diciembre, o apoyar a otras tiendas del 28 al 30 de diciembre, utilice la encuesta a continuación para informarnos su preferencia. Haremos todo lo posible para satisfacer sus solicitudes, pero las preferencias no están garantizadas y se otorgarán por orden de llegada.
Por suerte, el trabajo voluntario es opcional.
Este último trimestre, Tesla ha estado lidiando con retiradas de sus vehículos en China , una investigación de seguridad por parte de la NHTSA y una extensión de garantía para el SUV Model X y el sedán Model S.
Se estima que se entregaron 15.200 de estos vehículos en el tercer trimestre, lo que representó el 11% de todas las entregas de vehículos en el mismo trimestre. Quizás con los problemas recientes observados con estos modelos, es muy probable que se realice una auditoría y actualización de la línea de producción.
Dado que en 2021 se agregarán nuevos modelos de Tesla a las instalaciones de producción, la compañía de vehículos eléctricos sin duda quiere que sus ensamblajes fabriquen vehículos superiores para evitar futuros problemas de calidad. Se espera que el próximo año comencemos a ver la producción del Semi , Cybertruck y Model S Plaid .
Luego, también se filtró otro correo electrónico reciente de Musk a todos los empleados de Tesla donde hablamos sobre la producción de vehículos . El jefe de Tesla destacó la importancia de satisfacer la demanda, que actualmente supera la producción. Con el cierre de la línea de producción de los modelos más antiguos, es seguro asumir que la demanda no es para el Model S y X, sino que se centra en el Model 3 y el Y.
Esto es lo que tenía que decir:
Asunto: Producción de vehículos
Tenemos la suerte de tener el problema de clase alta de que la demanda es bastante mayor que la producción este trimestre.
Para garantizar que tengamos el mejor resultado posible para el cliente y ganarnos la confianza de los clientes e inversores que han depositado su fe y su dinero ganado con tanto esfuerzo en nosotros, necesitamos aumentar la producción durante el resto del trimestre tanto como sea posible.
Sólo enviaría esta nota si realmente importara.
Súper apreciado,
elonPor cierto, envíeme una nota directamente si ve formas de mejorar el rendimiento, pero siente que no se escucha su voz.
El estilo de gestión de Musk siempre ha sido el de hacerse accesible a todos los niveles del personal. Anteriormente ha dicho que cualquier persona en Tesla puede y debe enviar un correo electrónico o hablar con cualquier otra persona según lo que crea que es la forma más rápida de resolver un problema en beneficio de toda la empresa.
Ya sea hablando con el gerente de un gerente sin permiso, o hablando directamente con un vicepresidente de otro departamento, o hablando directamente con Elon Musk. Su regla es simple: el personal puede hablar con cualquier persona sin el permiso de nadie más para hacer las cosas de manera eficiente. Si bien Tesla no puede competir en tamaño con las grandes empresas automovilísticas, puede hacerlo con inteligencia y agilidad.
