Ha pasado casi un año desde que la Comisión de Taxis y Limusinas de la ciudad de Nueva York aprobó la introducción del Tesla Model 3 en la flota de la ciudad. Y ahora el vehículo finalmente ha aparecido en las calles de la Gran Manzana como el primer taxi amarillo totalmente eléctrico.
El Taxi Tesla acaba de completar el primer fin de semana completo de servicio con más de 100 viajes. Drive Sally es un operador de taxis con sede en Nueva York con más de 1.000 coches alquilados para servicios de taxi y el primero en la zona en introducir un vehículo eléctrico. Cuando la Comisión de Taxis y Limusinas de Nueva York aprobó el Modelo 3 para la flota de la ciudad, también incluyó la aprobación de otros 40 vehículos compuestos por híbridos, pero Tesla es el primer coche totalmente eléctrico al que se le permite operar como taxi urbano. Si bien el taxi Tesla Model 3 comenzó a funcionar el 30 de octubre, Drive Sally sacó el automóvil de las carreteras durante un par de días para hacer algunos ajustes.
El vehículo eléctrico ha tenido dos conductores y, después de cada turno, Drive Sally dedica tiempo a recibir comentarios de los taxistas como parte de su fase de prueba. Algunos de estos comentarios incluyeron pasajeros que tenían problemas para usar las manijas de las puertas poco convencionales para entrar y salir del automóvil. Para solucionar esto, el taxista está colocando pegatinas de “empuje aquí” en las manijas de las puertas para facilitar la entrada y salida. Los comentarios de los conductores comenzaron con un poco de ansiedad, ya que no estaban familiarizados con la autonomía del coche eléctrico. Un conductor estaba tan estresado por quedarse sin energía que lo trajo de regreso a las oficinas de Drive Sally después de recorrer solo 50 millas del rango de 220 millas. Mientras que el otro conductor estaba tan seguro que condujo el Taxi Tesla hasta que le faltaban 5 millas.
La infraestructura de carga eléctrica aún no está bien establecida en las calles de la ciudad de Nueva York, por lo que el taxi eléctrico ahora hace un turno diario para que el vehículo pueda pasar la noche en su garaje para cargar el turno del día siguiente. Pero esto cambiará con el tiempo a medida que los conductores ganen más confianza en su transición de los automóviles propulsados por gasolina al modo de transporte totalmente eléctrico .
Adriel González, fundador de Drive Sally, considera que en el largo plazo los taxistas pagarán más por arrendar un auto eléctrico porque no hay costo por la gasolina, que es el gasto principal. González también confía en que esto supondrá un gran avance para los operadores de taxis de la gran ciudad, que en los últimos años se han visto afectados por servicios de conducción como Uber y Lyft . Y no es sólo la industria del taxi la que se beneficiará, sino que también la ciudad podría comenzar a exigir taxis eléctricos por razones de sostenibilidad, similar a la reciente ley aprobada por el estado de California que está eliminando gradualmente las ventas de automóviles nuevos a gasolina para 2035.
A medida que aumente la adopción de taxis totalmente eléctricos en estas grandes ciudades, también lo harán las instalaciones de carga. Sin embargo, la ciudad de Nueva York no es la primera en introducir vehículos eléctricos para los servicios de taxi. la primera ciudad donde los pasajeros pueden tomar un taxi a batería. La empresa Madison Green Cab de Wisconsin convirtió toda su flota al Tesla Model 3 durante 2020 y la empresa Columbus Yellow Cab de Ohio compró 10 de los vehículos Model 3 el año pasado.
Una vez que Drive Sally haya terminado su fase de prueba y haya resuelto todos los ajustes, planean agregar más vehículos eléctricos Tesla a su flota. González considera que el Model Y probablemente sería más adecuado como cabina porque es mucho más espacioso. Pero por ahora, Drive Sally se apegará al Modelo 3, ya que es la opción Tesla menos costosa.
