Tesla ha estado disfrutando del favor de China desde que Giga Shanghai está en funcionamiento, pero eso se detuvo abruptamente esta semana. El fabricante de automóviles estadounidense tuvo que enfrentarse a duras críticas en el mayor mercado mundial de automóviles. Dos entidades del gobierno chino arremetieron contra Tesla por su actitud en el servicio al cliente después de que el fabricante de automóviles se convirtiera en blanco de una protesta en el Salón del Automóvil de Shanghai a principios de esta semana.
Una propietaria local de un Tesla trepó al techo de uno de los vehículos Tesla que estaban en exhibición y se quejó en voz muy alta diciendo que casi muere porque los frenos de su auto habían fallado. Los curiosos grabaron el incidente, que se volvió viral en las redes sociales .
La incómoda publicidad se produce después de que Tesla recibiera un gran apoyo del gobierno que permitió a la compañía automovilística obtener ventajas como exenciones fiscales y préstamos más baratos. Sin embargo, el martes después de que ocurriera el incidente en el Salón del Automóvil de Shanghai, la agencia de noticias estatal de China, Xinhua publicó un artículo poco halagador en el que pedía que la calidad de los Tesla cumpliera con las expectativas del mercado si querían ganarse la confianza de los consumidores en la región. El artículo decía: "Tesla debería abordar las dudas de los consumidores a la hora de comprar sus coches después de que surgieran problemas, como mal funcionamiento de los frenos e incendios durante la carga".
Luego, apenas un par de horas más tarde, la Comisión de Asuntos Políticos y Jurídicos del Comité Central del Partido Comunista de China añadió su granito de arena al comentar en su cuentade WeChat que “Tesla debería respetar a los consumidores chinos y cumplir con las leyes y regulaciones locales. Hacer un esfuerzo para encontrar la causa de los problemas y mejorar las funciones es algo que cualquier empresa responsable debería hacer, y Tesla no lo ha hecho”.
La reacción fue provocada por la escena en el salón del automóvil, por lo que no fue una sorpresa que Tesla aumentara su presencia de seguridad en su stand al día siguiente. Luego, el miércoles, el regulador del mercado local en Zhengzhou ordenó a Tesla que enviara datos de conducción al cliente descontento. Anteriormente, Tesla había declarado que sólo proporcionaría los datos bajo condiciones específicas. Al parecer, el regulador del mercado local ha estado involucrado en el manejo de la queja de la señora desde marzo.
Sin embargo, también salió a la luz que este cliente en particular tiene fama de dirigirse a Tesla con numerosas quejas, razón por la cual Tesla rechazó sus afirmaciones. Pero al final, Tesla aceptó y emitió un comunicado en el que se disculpaba por la demora en resolver su problema.
El comunicado decía:
"Tesla aprecia la confianza y la tolerancia brindadas por nuestros propietarios de automóviles, internautas y amigos de los medios, y escucha activamente las sugerencias y críticas", dijo. “Para compensar al máximo la incomodidad de la propietaria y el impacto negativo en su experiencia de uso y vida de su automóvil, siempre estamos dispuestos a hacer todo lo posible para comunicarnos activamente con ella y buscar soluciones con la actitud más sincera. "
La comisión disciplinaria del Partido Comunista aceptó más tarde que la disculpa de Tesla era más conciliadora, aunque la agencia de noticias Xinhua dijo que la disculpa del fabricante de automóviles "no era sincera". Pero luego, en un extraño giro de los acontecimientos, la mujer que protestaba fue detenida.
China ha desempeñado un papel integral para ayudar a Tesla a lograr entregas récord de sus vehículos eléctricos en el primer trimestre de este año. Sin embargo, están surgiendo competidores chinos, Nio y Xpeng, con un apoyo considerable de los gobiernos municipales. El director ejecutivo de WM Motor Co , Freeman Shen, describió anteriormente a Tesla en China como "al igual que Apple en los primeros días, educan a todo el mercado".
Pero Tesla sigue siendo una marca muy popular en China, con 34.714 Teslas fabricados e importados en China registrados en el país durante marzo. Se trata del doble de las matriculaciones que se produjeron en febrero, y el triple que las de hace un año.
