Tesla siguió adelante y recortó algunos dólares de los precios de dos de las versiones de gama estándar del Model 3 y el Model Y. Según los precios actualizados en el sitio web de Tesla, el precio del Model 3 cambió de $39,190 a $38,190, lo que representa una reducción de $1000. El Model Y obtuvo un recorte mayor de $2000 y ahora cuesta $41,190 en lugar de $43,190.
Si bien puede ser que Tesla esté actuando en respuesta a los vehículos eléctricos más nuevos de Chevy : el Bolt y el Bolt EUV 2022 que se lanzaron el día de San Valentín. Sin embargo, el rango de precios de la serie Bolt está entre $31,995 y $33,995, por lo que aunque todavía hay una gran comparación de precios entre los dos fabricantes, los vehículos Tesla ofrecen mucha más calidad. Si no se trata de una medida competitiva, entonces quizás Tesla sólo quiera estimular los volúmenes de ventas.
Tesla encabeza los niveles interiores y de equipamiento, pero sorprendentemente el Modelo 3 y el Y de rango estándar tienen rangos similares. El Bolt EV de Chevy tiene 259 millas y el Bolt EUV tiene 250 millas, mientras que el Model 3 tiene 263 millas y el Model Y 244 millas. Debido a que ninguno de estos modelos califica para ningún incentivo de energía verde , el precio que ve es el precio que paga.
Si bien estos dos nuevos modelos hatchback totalmente eléctricos son el último paso de General Motors en su plan de transición de la venta de vehículos de combustión interna a vehículos eléctricos, la gama Bolt no está construida con la arquitectura de vehículos eléctricos Ultium ni con las baterías que el fabricante de automóviles presentó en la feria GM. Día del vehículo eléctrico el año pasado. General Motors dijo que sus baterías de bajo cobalto de la marca Ultium se producirían con su socio, LG Chem , y su tamaño oscilaría entre 50 kWh y 200 kWh. Se esperaba que las baterías Ultium se utilizaran para la serie de vehículos eléctricos que GM lanzaría en los próximos años.
El Bolt EV es un modelo actualizado de la versión 2017. Tiene una nueva pantalla táctil de 10,2 pulgadas en el centro y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto . Cuenta con un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE y carga inalámbrica para teléfonos inteligentes (es un extra opcional en el EV pero estándar en el EUV)
Los asientos tienen un diseño mejorado junto con algunos otros retoques en el interior pero mecánicamente el coche no ha evolucionado demasiado. Tiene 200 caballos de fuerza (150 kilovatios) y 266 libras-pie de torque , y acelera de 0 a 60 millas por hora en siete segundos.
Normalmente, los fabricantes de automóviles aumentan sus precios con los vehículos de reciente lanzamiento, sobre todo cuando se trata de un modelo posterior. Sin embargo, GM no ha adoptado este enfoque con el Bolt EV y mantuvo el precio en línea con el de su predecesor, lo que probablemente hará más que felices a los fanáticos de Chevy.
Elon Musk , director ejecutivo de Tesla, ha dicho a menudo que cree que los coches de Tesla son demasiado caros. En el Día de la Batería de la compañía el año pasado, Musk dijo que quiere llevar al mercado un vehículo eléctrico de 25.000 dólares, pero esto es algo que tendremos que esperar. Los vehículos eléctricos siguen siendo mucho más caros que los tradicionales de gasolina, pero a medida que la tecnología avance y los vehículos eléctricos puedan producirse de forma más económica, los precios acabarán siendo más baratos. Pero hasta entonces, se espera que los fabricantes de vehículos eléctricos compitan por ofrecer precios competitivos para atraer a más clientes.
Entonces, mientras Tesla estaba bajando el precio en la gama estándar, aumentó el precio en las versiones Model 3 e Y Performance y cada una obtuvo un aumento de precio de $ 1000. El Performance Model 3 cuesta $57,190 y el Model Y cuesta $62,190. Aquellos que necesitan velocidad tendrán que hurgar un poco más en sus bolsillos.
