El fundador de Tesla, Elon Musk, está creando chispas en Alemania y no tiene nada que ver con la fábrica Giga de Berlín ni con su visita a CureVac .
Recientemente, el fabricante de automóviles eléctricos con sede en Estados Unidos adquirió una licencia para que Tesla comercie electricidad en toda Europa occidental y encuestó a clientes alemanes para evaluar la viabilidad de utilizar la electricidad de Tesla en sus automóviles. Parece que Tesla está preparando el terreno para asociarse con empresas de servicios públicos en Alemania, ya que es el mercado energético y el centro automotriz más grande de Europa.
Que Tesla genere y comercialice energía, podría crear una gran ventaja para la empresa de vehículos eléctricos. También podría aumentar la competencia con empresas de servicios públicos como EnBW y Vattenfall , que están invirtiendo en servicios de movilidad eléctrica. Sin embargo, Tesla está unos pasos por delante con sus actuales paneles solares y su sistema de baterías Powerwall para hogares. Pero tal como van las cosas con Tesla, más es mejor. Entonces, ahora el fabricante de automóviles eléctricos está considerando vender electricidad directamente a los clientes y utilizar el sistema de almacenamiento doméstico para brindar servicios a la red.
En junio, Tesla se convirtió en miembro de la bolsa de energía EPEX Spot con sede en París, que es una plataforma para comercializar la electricidad transfronteriza diaria de Europa occidental. Luego, en julio, Tesla empezó a encuestar a los clientes alemanes sobre su interés en los servicios energéticos. Según Reuters , una copia de la encuesta incluía preguntas como "¿Qué le animaría a cambiar de su actual proveedor de energía?" y "¿Compraría un sistema fotovoltaico y almacenamiento doméstico de Tesla (Tesla Powerwall) si pudiera cambiar a una tarifa eléctrica de Tesla especialmente diseñada?"
El interés de Tesla por las energías renovables fue el factor que impulsó la elección del estado de Brandeburgo, en los alrededores de Berlín, como sede para su nueva fábrica Giga. Durante el primer semestre de 2020, alrededor del 65 % de la electricidad de la red de Brandeburgo se generó a partir de fuentes renovables, principalmente eólica. Sin embargo, como es común en Alemania, la energía a menudo se desperdicia porque las redes tienen limitaciones en cuanto a la cantidad de energía verde que pueden transportar a largas distancias.
La Gigafábrica de Tesla en Berlín necesitará 100 megavatios (MW) de potencia y hasta 400 MW si se inicia la producción de celdas de batería. La compañía todavía está muy lejos de crear suficientes activos de baterías para ofrecer regulación de frecuencia a escala de red, pero como podemos ver, Tesla definitivamente se dirige en esa dirección. Y según un informe de un periódico británico, Tesla solicitó una licencia en el Reino Unido para suministrar energía y está creando una plataforma para llevar a los usuarios de su sistema de baterías solares y Powerwall al mercado eléctrico australiano .
Parece obvio que Tesla pase a la producción de energía renovable e incluso podría utilizar sus propias ubicaciones como los tejados de sus fábricas. Esto podría ayudar a la empresa de vehículos eléctricos a ganar terreno. El plan a largo plazo de Tesla ciertamente parece que va a abordar la industria energética a lo grande y eso dependerá de cuánto va a invertir en esta área.
VISITA RECIENTE
Esta semana, Elon Musk visitó Alemania para comprobar su fábrica Giga y su asociación con CureVac. Musk no hizo referencia a su visita a la minifábrica, pero sí tuiteó que su viaje fue un éxito:
Gran viaje a Alemania. ¡Se agradece mucho el apoyo del gobierno y de la gente!
Sólo podemos esperar escuchar más noticias interesantes desde esa parte del mundo mientras esperamos con anticipación que se complete la construcción de la fábrica Giga de Berlín. El CEO de Tesla también ha hecho algunos comentarios de que a finales de este mes se presentará un rediseño de la forma en que se fabrican los automóviles en Berlín en el Día de la Batería .
