La Tesla Model S a été mise en vente au grand public il y a 10 ans cette semaine. Nous n'avions aucune idée à l'époque de la façon dont ce véhicule électrique révolutionnaire allait changer l'industrie automobile.
Il y a dix ans, une petite startup californienne a fait des vagues dans l'industrie automobile avec l'introduction de la Model S. Une entreprise pas comme les autres avait créé une automobile pas comme les autres grâce à son innovation rapide et sans fin et son dévouement indéfectible à électrification des véhicules. Tesla serait le premier constructeur automobile grand public flambant neuf à rejoindre le marché américain depuis les années 1980 s'il devait réussir.
Dix ans plus tard, Elon Musk , le PDG de Tesla, est l'homme le plus riche du monde et l'entreprise est parmi les plus valorisées de la planète. Alors que les Model 3 et Model Y moins chers se vendent en quantités beaucoup plus importantes, la concurrence des constructeurs automobiles traditionnels arrive enfin à la Model S en termes d'autonomie et de performances.
Tesla Model S 2012
L'ajout d'autres équipements, tels qu'un volant avec une conception de joug, a également nui à l'éclat de base de la berline haut de gamme, tout comme la personnalité publique de Musk.
Mais la poursuite de la conduite autonome par Tesla a eu le plus d'impact sur la réputation de la Model S. L'entreprise a également continué à travailler pour créer son package "full self-driving" (FSD). Il s'agit d'un ensemble d'outils en développement qui peuvent aider un conducteur à se garer, à changer de voie sur une autoroute, à tourner et à s'arrêter complètement aux panneaux d'arrêt et aux feux de circulation.
Établir les références EV
L'une des voitures les plus importantes de notre siècle est toujours la Model S. La Tesla Model S a considérablement modifié l'industrie automobile, modifiant ce que les consommateurs attendaient de leurs véhicules, le processus d'achat d'une voiture et ce dont un VE était capable.
Nouvelle façon d'acheter une voiture
La Tesla Model S initiale était exclusivement disponible à l'achat en ligne. Les constructeurs automobiles se tournent désormais vers une approche de vente en ligne. Cependant, les débuts de Tesla étaient une expérience pour un constructeur automobile sans réseau de concessionnaires établi et avec des ventes à très faible volume. En conséquence, Tesla a dû repartir de zéro, ce qui a permis d'essayer de développer quelque chose de nouveau. Ils ont saisi ces opportunités et en ont profité.
Performances rivales
La Model S était totalement différente avec sa gamme de 200 milles et son apparence de berline haut de gamme. Pour la première fois, un véhicule électrique a concouru contre d'autres véhicules et les a parfois surpassés. Les conducteurs devaient utiliser un patchwork de bornes de recharge dispersées aux États-Unis ou recharger leur voiture à la maison lorsque la Model S est sortie pour la première fois. Ensuite, Tesla a développé un réseau de bornes de recharge à recharge rapide, ce qui a rendu la possession d'un véhicule électrique beaucoup plus simple et faisable, même sur de longs trajets routiers.
Mises à jour en direct
De plus, la Model S a lancé l'idée des mises à jour logicielles des véhicules en direct (OTA). De nombreuses automobiles modernes peuvent désormais être mises à jour avec des logiciels à distance sur les ondes, modifiant ainsi leur fonctionnement. Cependant, les mises à niveau logicielles n'étaient disponibles que pour les ordinateurs en 2012, et à moins que vous ne modifiiez physiquement la voiture, celle que vous avez achetée était celle que vous aviez.
En ajoutant des fonctionnalités ou en modifiant les commandes, ces mises à jour OTA ont amélioré la Model S. Elles ont également résolu les problèmes survenus après la livraison des véhicules. Tesla a constamment amélioré la Model S au fil du temps comme s'il s'agissait d'un produit technologique, apportant des améliorations indépendantes des cycles d'année modèle des fabricants traditionnels, ce qu'aucun grand constructeur automobile n'avait jamais fait auparavant.
Impressions de l'industrie
Autant les consommateurs et les critiques ont été attirés par la stratégie de Tesla, autant le succès de la Model S a incité d'autres constructeurs automobiles à repenser la façon dont ils conçoivent et promeuvent leurs véhicules, en particulier en ce qui concerne les véhicules électriques.
Elon Musk est un autre facteur. Il a beaucoup plus de followers sur Twitter que n'importe quel autre PDG d'un constructeur automobile, et il a le potentiel de faire l'actualité. Et il est évident que Musk a aidé Tesla à atteindre un groupe démographique américain particulier. Elon Musk, le PDG du fabricant de véhicules électriques, est une figure à laquelle beaucoup de gens peuvent s'identifier.
Cependant, malgré la perception publique positive de l'entrepreneur engagé dans les technologies vertes qui a travaillé sur la Model S, Musk n'est pas exempt de critiques.
Il est difficile de prévoir ce qui arrivera à la Model S à mesure que la part de marché des véhicules électriques augmente, d'autant plus que les constructeurs automobiles comme BMW et Mercedes-Benz introduisent de nouveaux fleurons électriques.
