Elon Musk s'éclate tandis que ses adversaires de l'industrie automobile sombrent dans le désespoir après la montée en flèche des actions de Tesla.
L'industrie, vieille de 17 ans, connaît une renaissance complète depuis le début de la pandémie de coronavirus, car de plus en plus de personnes sont intéressées à investir dans l'avenir de la voiture électrique.
La valeur marchande de Tesla a augmenté de 25 % ou 50 milliards de dollars en une semaine, pour atteindre l'incroyable valeur de 250 milliards de dollars. Cela signifie que la valeur marchande de Tesla est désormais la même que la valeur partagée des géants de l'industrie automobile Ford Motor CO., Toyota Motors Corp., General Motors Co. et Fiat Chrysler Automobiles NV. UN
La valeur de l'action Tesla a atteint le toit, et elle vaut maintenant 1 429,50 $. Les investisseurs qui ont parié contre l'action ont perdu près de 18 milliards de dollars cette année, alors que les actions de Tesla triplent le prix.
Pendant ce temps, M. Musk célèbre son succès, et bien sûr, nargue les vendeurs à découvert en annonçant la vente de vêtements en satin rouge sous le nom de "shorts courts", au prix de 69 420 $ - des chiffres symboliques pour une position sexuelle et de la marijuana. . Le comportement bien connu du showman Twitter de M. Musk a conduit les vendeurs à découvert à sous-estimer les fondamentaux de l'industrie de la voiture électrique la plus puissante au monde et s'est avéré complètement faux.
La récente flambée des cours des actions a expulsé les vendeurs à découvert du jeu, ne laissant que les plus dogmatiques du marché. Par rapport à l'année dernière, l'intérêt des ventes à découvert pour Tesla est passé de 20 % à 10 % de son action.
Après avoir atteint les chiffres incroyables, M. Musk continue de se moquer de la Securities and Exchange Commission sur les shorts, en twittant : "Enverra quelques-uns à la Shortseller Enrichment Commission pour les réconforter en ces temps difficiles."
Les experts de l'industrie automobile sont cependant surpris par la variation soudaine des actions, et certains disent même que les actions de Tesla sont surévaluées. David Whinston, un analyste automobile connu pour Morningstar Research Services, a commenté : "Je ne peux tout simplement pas justifier l'évaluation même si vous voulez être très optimiste quant à l'augmentation de leurs livraisons."
Selon les prévisions d'analyse de M. Whinston, les actions de Tesla vont rester élevées, et une éventuelle nouvelle hausse peut être attendue jusqu'à la fin de cette année.
Brian Johnson, un autre analyste automobile, prévoit un bénéfice annuel de 258 millions de dollars pour Tesla d'ici la fin de l'année, en livrant 435 000 véhicules, soit moins que ce que M. Musk avait annoncé avant la pandémie, une livraison de plus de 500 000 véhicules.
En prévoyant cela, il avertit essentiellement les investisseurs baissiers de rester sur place et de "rester à l'abri de leurs grottes". Selon M. Johnson, la seule façon dont les actions peuvent baisser est s'il n'y a pas de forte demande pour la nouvelle voiture utilitaire sport compacte modèle Y, annoncée pour plus tard cette année.
L'année dernière, les adversaires de M. Musk avaient raison lorsqu'ils prévoyaient un ralentissement des livraisons de Tesla. Au début de 2019, la société a eu des problèmes pour exporter la voiture compacte Model 3, de sorte que le stock est tombé à 178,98 $ par action en juin de l'année dernière.
En avril 2020, les actions de Tesla ont commencé à augmenter, laissant derrière elles la tradition japonaise de fabrication automobile vieille de 82 ans, Toyota.
À l'heure actuelle, Tesla est le n°1 absolu de l'industrie de la voiture électrique dans le monde, avec une progression prometteuse jusqu'à la fin de cette année.
