L'action Tesla a des nouvelles passionnantes tout au long de l'année avec la division des actions en août et les prix des actions exorbitants. Et lorsque Tesla rejoindra le S&P 500 dans quelques jours, cela devrait également augmenter la volatilité de l'indice. Les analystes pèsent maintenant sur ce que nous pouvons nous attendre à voir avec le cours de l'action Tesla alors que l'année commence à se terminer.
Certains stratèges sont positifs tandis que d'autres pensent que le cours de son action va chuter. Gordon Johnson, PDG et fondateur de GLJ Research, en particulier, estime que les actions de Tesla sont tout simplement trop élevées, affirmant qu'elles devraient se situer entre 60 et 80 dollars au lieu de 600 dollars par action. Il est d'avis que nous verrons quelques facteurs affecter le cours de l'action du constructeur de voitures électriques. Johnson a déclaré qu'il était possible qu'avec l'inclusion de Tesla dans le S&P 500 , les actionnaires commencent à se retirer des investissements dans les actions Tesla.
Il fait également référence à des schémas analysés avec d'autres sociétés telles queTilray (TLRY) , qui a vu le cours de son action grimper à 150 dollars pour ensuite chuter à 7,37 dollars par action. Un autre exemple qu'il a cité est SunEdison , une entreprise d'énergie renouvelable qui a dû déposer son bilan en 2016 après que le cours de son action ait chuté de 99 % en 12 mois. Bien qu'il semble un peu exagéré d'imaginer que Tesla fasse faillite alors que son PDG a une valeur personnelle de plus de 130 milliards de dollars, Johnson estime que la société de véhicules électriques est un candidat de choix pour que son action plonge.
Plus tôt cette semaine, le PDG de Tesla a haussé les sourcils après que ses e-mails au personnel ont été divulgués au public concernant un arrêt temporaire des chaînes de production des modèles S et X. augmenter la production pour atteindre les objectifs. La décision pourrait rendre les investisseurs nerveux car elle pourrait indiquer qu'il y a un problème.
Johnson a également déclaré que Wall Street sous-estimait exprès les livraisons de Tesla. Johnson dit que les livraisons de Tesla au quatrième trimestre seront d'environ 180 000, mais d'autres analystes estiment qu'elles seront inférieures. Cela permet à Tesla de dépasser les attentes et donc d'augmenter le cours de son action.
Cependant, tout le monde n'est pas d'accord avec Gordon Johnson sur le fait que Tesla représente un gros risque. En fait, il est largement admis que le géant des véhicules électriques continuera d'être une réussite en développement. Début décembre, Tesla a obtenu 5 milliards de dollars des marchés boursiers pour réduire sa dette et assurer la construction de ses usines Giga. Avec Musk levant suffisamment de capitaux pour solidifier son bilan et sa structure de capital, la société est en bonne position pour ses flux de trésorerie.
Mais Johnson a souligné que d'autres problèmes entrent également en jeu, tels que la perte de parts de marché de Tesla en Chine alors que Nio, le fabricant chinois de véhicules électriques commence à se faire une place dans le pays. Pourtant, d'autres disent que Tesla a encore un potentiel de croissance en Asie, indépendamment de l'intensification des efforts des acteurs nationaux, car l' usine de Shanghai Giga donne à l'entreprise automobile basée aux États-Unis un avantage concurrentiel majeur.
Ensemble, Nio et Tesla négocient environ 200 millions d'actions par jour car les jeunes investisseurs veulent une part du gâteau des véhicules électriques. Mais ces stocks ne sont pas un dans le même. Tesla (TSLA) est entré en bourse il y a plus de 10 ans avec un cours de l'action de 17 $ et depuis lors, il a traversé l'essoreuse à Wall Street. Nio, d'autre part, a fait ses débuts sur le marché américain il y a seulement 2 ans.
Tesla s'est imposé à l'échelle mondiale avec une suite presque culte et Nio doit encore entrer dans l'esprit des conducteurs de véhicules électriques pour même commencer à faire une brèche aussi importante que Tesla. Ces deux sociétés ont encore un potentiel à long terme et resteront des acteurs clés alors que le marché des véhicules électriques continue de croître, mais Tesla a déjà fait deux pas en avant, laissant Nio couvrir beaucoup plus de travail de fond.
