Les actions de Tesla ont pris un autre coup après qu'il a été signalé que la production du modèle 3 dans son usine de Fremont avait été temporairement suspendue. Avant que la rumeur ne gagne du terrain, le PDG de Tesla, Elon Musk, a précisé sur Twitter qu'il y avait une pénurie de pièces, mais l'usine a pu rouvrir mercredi, "Fremont a fermé pendant deux jours (pénurie de pièces) et a redémarré hier".
Des sources internes ont révélé qu'avec le problème d'approvisionnement en pièces, le patron de Tesla en a profité pour faire de la maintenance sur les chaînes de montage. De plus, il a également été dit que les travailleurs de la chaîne de production du modèle 3 à Fremont avaient été informés que leur chaîne serait en panne du 22 février au 7 mars, bien que certains employés du modèle 3 soient de retour à l'usine le 24 février.
Apparemment, ces travailleurs ont été informés qu'ils seraient payés pour les 22 et 23 février et non payés pour les 28 février, 1er, 2 et 3 mars. On leur a conseillé de prendre des vacances, s'ils en avaient. Aucune des informations n'a cependant pu être vérifiée.
Mais Musk a depuis envoyé un e-mail à ses employés pour les informer que la production serait accélérée au cours des prochains jours des gammes Model S et Model X plus chères, qui reviendraient bientôt à deux équipes.
Il semble que Tesla ait prédit le problème d'approvisionnement en pièces, car le mois dernier, il a fait allusion à la possibilité d'être touché par la pénurie mondiale de semi-conducteurs et les perturbations logistiques en raison de problèmes d'arriérés dans les ports et de conditions météorologiques extrêmes affectant le transport terrestre.
Le directeur financier, Zach Kirkhorn , a déclaré lors d'un appel aux résultats le mois dernier que la société s'efforçait de gérer les perturbations, affirmant qu'elles "pourraient avoir un impact temporaire".
Il s'agit donc davantage d'un problème à l'échelle de l'industrie et pas exclusivement d'un problème de Tesla, ce qui rappelle brutalement que l'espace de fabrication de véhicules électriques est vulnérable aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement.
Samsung Electronics fournit à Tesla les puces qui contrôlent les capacités d'auto-conduite de Tesla, et la semaine dernière, elle a dû suspendre la production dans son usine d'Austin, au Texas, en raison de la tempête hivernale massive qui a provoqué des pannes de courant dans tout l'État.
Tesla devra se préparer à la perte de revenus due à l'interruption de la production et cela aura sans aucun doute un impact sur ses volumes de production. Bien que les arrêts de production ne soient pas rares pour les constructeurs automobiles, ils coûtent beaucoup de revenus aux entreprises.
Cela a également eu un effet d'entraînement sur les actions, mais Dan Ives, un analyste de Wedbush Securities avec une note neutre sur les actions de Tesla, a déclaré: «Nous ne sommes pas trop préoccupés par cette perturbation de la chaîne d'approvisionnement / de l'usine qui modifie la trajectoire globale de livraison pour le premier trimestre et 2021. ”.
Les actions de Tesla ont réduit une baisse de 6,3 % pour se négocier en baisse de 5,2 % à 703,52 $.
L' usine de Fremont est toujours un élément clé de la base de production de véhicules de Tesla avec des volumes de production estimés à environ 600 000 véhicules par an.
Ce n'est pas seulement Tesla qui a ressenti l'impact. D'autres constructeurs automobiles, dont VW , General Motors et Ford , ont également été contraints de réduire leur production.
General Motors a dû prolonger ses arrêts temporaires dans trois usines d'assemblage. Les usines qui ont été touchées par des véhicules au Kansas, en Ontario, au Canada et à San Luis Potosí, au Mexique.
Ford Motors a également été contraint d'arrêter la production de ses camionnettes F-150 très rentables en raison de la pénurie de copeaux. Le constructeur automobile a déclaré qu'il n'était pas en mesure de donner la priorité à la production des micros car ils utilisent des puces uniques par rapport aux autres modèles. La pénurie devrait affecter Ford de 1 à 2,5 milliards de dollars cette année.
Volkswagen a également déposé une demande de réduction des heures de travail sur ses sites de Kassel et de Brunswick en février par mesure de précaution. Volkswagen a déclaré: "Cela signifie que, selon la situation de l'approvisionnement, il peut y avoir des ajustements dans la production de véhicules et de composants au cours des prochaines semaines." dit Volkswagen.
Alors que les constructeurs automobiles mondiaux doivent ajuster les chaînes de montage et les calendriers de production en raison des pénuries de semi-conducteurs, le problème a également pris une tournure politique après que le ministre allemand de l'Économie, Peter Altmaier , a écrit à son homologue taïwanais pour demander de l'aide pour y remédier.
