Si vous n'avez pas entendu parler du "plan directeur" de Tesla , rédigé par le PDG Elon Musk lui-même, vous n'avez pas suivi l'entreprise avec suffisamment d'attention. La première version du plan directeur de Musk a été publiée en août 2006. Le titre du plan initial était un peu une blague, à la manière de Musk : "Le plan directeur secret de Tesla Motors".
Avance rapide presque exactement dix ans, et Musk a publié la seconde moitié du plan. En juillet 2016, il a été publié sur le blog Tesla sous le titre "Master Plan, Part Deux". Maintenant, Musk travaille sur la partie 3 – comme indiqué dans son récent tweet . Pendant des années, Tesla et Musk ont essayé de faire de la première et de la deuxième partie du plan directeur une réalité. Bien que beaucoup ait été accompli, il y a eu quelques revers. La deuxième partie, qui comprend une capacité de conduite entièrement autonome, est toujours en cours d'élaboration par l'entreprise. Musk, d'autre part, semble être assez satisfait de la façon dont les choses se sont déroulées jusqu'à présent, puisqu'il a révélé publiquement qu'il travaillait maintenant sur la partie 3.
Nous ne savons pas ce que la partie 3 du plan directeur de Musk impliquera, mais il y a eu beaucoup d'indices dans le passé. Le Tesla Bot en est l'exemple le plus récent. Il pourrait cependant y avoir une foule de considérations supplémentaires.
Tesla Bot prototype dévoilé en août 2021
Plan directeur, première partie
Le tout premier message publié par le PDG de Tesla, Elon Musk, était daté du 2 août 2006 et intitulé "Le plan directeur secret de Tesla Motors (juste entre vous et moi)". Musk avait déjà de grands rêves à l'époque, mais ce qui est le plus remarquable, c'est que Tesla a atteint trois des quatre principaux objectifs de Musk établis il y a près de sept ans.
Les premiers objectifs du plan directeur étaient les suivants :
- Construire une voiture de sport
- Utilisez cet argent pour construire une voiture abordable
- Utilisez cet argent pour construire une voiture encore plus abordable
- Tout en faisant ci-dessus, fournissez également des options de production d'énergie électrique à zéro émission
Il faut remonter dans le temps jusqu'en 2006 pour apprécier à quel point les objectifs de Musk étaient ambitieux à l'époque. Musk était considéré comme un fou par les critiques à l'époque. Mais, comme vous le verrez ci-dessous, il leur a rapidement prouvé qu'ils avaient tort :
- Construire une voiture de sport - Tesla Roadster
- Utilisez cet argent pour construire une voiture abordable - Tesla Model S
- Utilisez cet argent pour construire une voiture encore plus abordable - Incomplet, bien que des travaux soient en cours sur ce concurrent moins cher de la BMW Série 3
- Tout en faisant ci-dessus, fournissez également des options de production d'énergie électrique à zéro émission - SolarCity et maintenant les nouvelles stations de superchargeurs Tesla alimentées par le soleil
Seul Musk, il est probable, croyait que Tesla pourrait atteindre trois de ces quatre objectifs en moins de sept ans, mais comme nous l'avons vu à bien trop d'occasions pour compter, Musk et Tesla sont prêts, désireux et capables de faire l'inconcevable.
Plan directeur, deuxième partie
Après tant d'anticipation, le PDG Elon Musk a rédigé la partie Duex du plan directeur. Et ce n'est pas aussi simple que le premier. Voici les principaux points de Musk en bref.
- Créez de superbes toits solaires avec un stockage de batterie parfaitement intégré
- Étendre la gamme de produits de véhicules électriques pour adresser tous les principaux segments
- Développez une capacité de conduite autonome 10 fois plus sûre que la conduite manuelle grâce à un apprentissage massif de la flotte
- Permettez à votre voiture de gagner de l'argent pour vous lorsque vous ne l'utilisez pas
L'objectif principal de la deuxième partie est de se concentrer sur la mise à disposition d'automobiles électriques dans tous les segments, ce qui inclurait, bien sûr, un camion électrique. Comme Musk l'a dit :
"Aujourd'hui, Tesla s'adresse à deux segments relativement restreints de berlines et de SUV haut de gamme. Avec le Model 3, un futur SUV compact et un nouveau type de camionnette , nous prévoyons d'adresser la majeure partie du marché grand public."
