Lucid Group , qui propose le véhicule électrique à recharge la plus rapide et à la plus longue autonomie du marché, a annoncé l'ouverture de son premier centre de service, de livraison et de vente aux Pays-Bas ainsi que de son troisième magasin de détail en Europe. Les clients néerlandais bénéficieront d'une assistance complète en matière de vente et de service de la part du centre de vente au détail et de service de luxe de 2 232 mètres carrés. En 2023, d’autres installations Lucid devraient être lancées dans d’importantes zones européennes.
Ces dernières semaines ont été fructueuses pour Lucid. Son premier véhicule, le Lucid Air, a reçu la note maximale de cinq étoiles du programme strict de crash test Euro NCAP . À l'instar de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et de l' Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) aux États-Unis, le programme européen d'évaluation des voitures neuves, ou Euro NCAP, créé en 1996, effectue des crash tests sur modèles bien connus et évalue les technologies des véhicules. Plusieurs gouvernements et associations automobiles comptent parmi les participants au programme. Ses normes de sécurité vont au-delà des exigences légales minimales, incitant les constructeurs automobiles à intensifier leur jeu et à intégrer de manière proactive les nouvelles technologies au profit des clients.
Les yeux rivés sur la Chine
Le constructeur de véhicules électriques coté en bourse Lucid Motors se prépare à entrer en Chine alors qu'il commence à embaucher sur le plus grand marché de véhicules électriques au monde. Le constructeur automobile californien recrute pour une douzaine de postes à Shanghai . Les postes couvrent tout, du développement de logiciels à la politique publique, en passant par la gestion de la chaîne d'approvisionnement, la conception, le marketing et les ventes. Le genre d'équipe que Lucid rassemble des signaux selon lesquels, au moins dans un avenir immédiat, il est plus probable qu'elle importe des véhicules en Chine plutôt que de les produire là-bas.
Lucid EV en production
Lucid n'est pas une merveille qui cherche à montrer son seul talent, à être payé et à disparaître. Au lieu de cela, avec certaines des meilleures nouvelles voitures dans son arsenal, cette nouvelle start-up envisage sérieusement de faire la guerre aux véhicules électriques concurrents. Mais le prix des automobiles Lucid réduit considérablement le nombre de ceux qui peuvent acheter des véhicules. Et plus récemment, Lucid tente frénétiquement d'arrêter les annulations de clients et considère chaque annulation comme un « échec ». Les réservations de Lucid ont fortement diminué, passant de 37 000 à 34 000 en un seul trimestre. Lucid souligne que certaines baisses proviennent des livraisons de voitures. Elon Musk a déclaré avec audace que Lucid subit d'énormes pertes sur chaque unité Lucid vendue, ce qui contraste fortement avec sa propre entreprise, qui gagne de l'argent sur chaque unité Tesla .
Comparaison de prix avec Tesla
Jusqu'à présent, rien n'a empêché Lucid de remporter des prix, de faire chanter les louanges des journalistes et de donner naissance à un groupe dévoué de nouveaux propriétaires exigeants et heureux d'avoir un type différent de véhicule électrique haut de gamme de temps en temps. Mais avoir une analyse de rentabilisation solide nécessite plus que cela. Lucid perd de l'argent sur chaque voiture vendue et a subi des pertes importantes sur les 2 000 véhicules vendus au cours du trimestre précédent. Comparé à d’autres constructeurs automobiles, Tesla est actuellement parmi les plus lucratifs, dépassant même Toyota.
Le prix de base de la Tesla Model 3 avec le niveau de finition le plus bas est de 46 990 $. Le prix de base du Lucid Air , avant options, est presque deux fois plus élevé. La Tesla Model S Plaid commence à 127 590 $, par rapport au prix de 249 000 $ du Lucid Air Sapphire. En fait, il en va de même lorsque vous passez à leurs modèles phares. Tesla a sans aucun doute bénéficié de sa décision de dominer le marché des véhicules électriques (relativement) bon marché.
Lucid Gravity vient ensuite
Il est possible que le prochain SUV Gravity profite du boom actuel des SUV de luxe et rapporte beaucoup plus d’argent à Lucid qu’une berline ne le pourrait. Cependant, la question de savoir combien coûtera la production de chaque Gravity et combien elle coûtera au détail devient alors pertinente.
La meilleure et la plus simple chose que Lucid puisse faire est de capitaliser sur la popularité et le succès de ses berlines Air et de présenter un véhicule plus petit et plus accessible au grand public. Il n’est même pas nécessaire qu’il s’agisse de l’option la plus abordable disponible tant qu’elle peut répondre aux demandes de production et rivaliser favorablement avec des produits populaires tels que le Modèle 3 à double moteur longue portée ou Performance. Peut-être que cela arrivera dans un avenir proche. Peut-être s'agit-il de la suite de Gravity, qui, même s'il ressemble vaguement à Air, devrait connaître un énorme succès. Ce que l’avenir réserve à cette start-up ambitieuse ne peut être déterminé qu’avec le temps.
