Cette semaine, Foxconn , un fabricant d'électronique taïwanais, a présenté ses trois premiers prototypes de voitures électriques, soulignant les intentions ambitieuses de l'entreprise de s'éloigner de la production d'électronique grand public pour Apple Inc. et d'autres entreprises technologiques. Lors de son événement Hon Tai Tech Day , la société taïwanaise la plus connue pour la fabrication sous contrat de l'iPhone d'Apple a présenté les trois premiers modèles Foxtron. Le multisegment modèle C, la berline modèle E et le bus modèle T font partie des trois voitures encore au stade de prototype.
Il est possible que Foxconn change les noms avant de commencer la fabrication. Le nom du bus ne manquera pas d'irriter Ford , qui interdisait auparavant à Tesla d'utiliser la marque Model E pour le Model 3 .
Foxtron, une joint-venture entre Foxconn et le constructeur automobile taïwanais Yulon Motor, a produit les voitures, qui comprenaient un SUV, une berline et un bus.
Tso Chi-sen, vice-président de Foxconn, a déclaré aux journalistes que les véhicules électriques rapporteraient mille milliards de dollars taïwanais à Foxconn dans cinq ans, soit près de 35 milliards de dollars.
Foxconn, anciennement connue sous le nom de Hon Hai Precision Industry Co Ltd, aspire à devenir un acteur clé sur le marché mondial des véhicules électriques et a signé des accords avec Fisker Inc des États-Unis et PTT PCL de Thaïlande.
Lors de l'événement Hon Thai Tech Day, le président de Foxconn, Liu Young-way, a déclaré: "Hon Hai est prêt et n'est plus le petit nouveau de la ville." L'événement a coïncidé avec l'anniversaire du fondateur milliardaire de la société, Terry Gou. Sur la musique de "Happy Birthday", Gou a conduit la berline sur scène, qui a été co-développée avec la firme de design italienne Pininfarina .
Dans les années à venir, un constructeur anonyme vendra la berline en dehors de Taïwan, tandis que le SUV sera proposé sous l'une des marques de Yulon et entrera sur le marché taïwanais en 2023.
En partenariat avec un fournisseur de services de transport local, le bus, qui portera le logo Foxtron, commencera à circuler dans de nombreux endroits du sud de Taiwan l'année prochaine.
Pour produire les voitures électriques, Foxconn a acheté une usine à Lordstown Motors Corp, une startup américaine, au début du mois. Il a acheté une usine de semi-conducteurs à Taïwan en août pour répondre à la demande future de puces automobiles.
Foxconn s'est également fixé pour objectif de fournir des composants ou des services pour 10 % des véhicules électriques dans le monde d'ici 2025-2027.
Foxtron, une coentreprise entre Foxconn et Yulon Motor Group, un constructeur automobile taïwanais qui a construit des automobiles sous licence de constructeurs automobiles établis tels que Jeep , Mercedes-Benz et Nissan , a été fondée il y a un an.
Le modèle C et le modèle E sont construits sur la plate-forme de véhicules électriques modulaires de Foxconn, qui a fait ses débuts l'année dernière. Foxconn a également déclaré à l'époque qu'il travaillait sur la technologie des batteries à semi-conducteurs pour 2024.
Le modèle C arbore une disposition des sièges 5 + 2 avec une troisième rangée courte et peut passer de zéro à soixante milles à l'heure en 3,8 secondes. Avec une puissance de 750 chevaux, le modèle E réduit ce temps d'une seconde, selon la firme. Les deux modèles auront une autonomie de 400 miles, selon Foxconn, bien que l'on ne sache pas sur quel cycle de test il est basé.
Le modèle T aurait une autonomie de 250 miles et une vitesse de pointe de 75 mph. La production devrait commencer en 2022. En 2023, le modèle C sortira et sera proposé à Taïwan sous le nom de Yulon. La voiture Model E sortira à une date ultérieure, selon Foxconn.
Foxconn a tenté d'entrer dans le secteur automobile à plusieurs reprises. Il a tenté de relancer la startup chinoise de véhicules électriques Byton avec un investissement plus tôt en 2021. Il a également formé un partenariat avec Geely, la société mère de Volvo .
Bien qu'il ne soit pas clair si des modèles Foxtron seront vendus aux États-Unis, Foxconn a exploré les intentions de construire des véhicules électriques dans le pays. Le mois dernier, Foxconn a annoncé une collaboration avec Lordstown Motors pour acheter l'ancienne usine de General Motors du constructeur de camions, la transformant ainsi en un fabricant sous contrat pour Lordstown et lui donnant un site pour assembler le Fisker EV imminent de 30 000 $, ainsi que peut-être ses propres véhicules.
