Tesla a émis un rappel pour près d'un demi-million de véhicules électriques en raison de problèmes de sécurité. Cependant, le titre est en baisse de 6/10 de pour cent aujourd'hui, ce qui n'est pas terrible. C'est un événement important. Avec un demi-million de voitures rappelées aux États-Unis, l'entreprise fait l'objet d'un examen encore plus indésirable. Voyons cela plus en détail.
En raison d'un problème de caméra arrière, le modèle 3 a été rappelé en 356 000 unités. La National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA) déclare : "Le faisceau de câbles de la caméra de recul peut être endommagé par l'ouverture et la fermeture, empêchant la caméra de fonctionner correctement." C'est une nuisance, mais ce n'est pas toujours nocif. Cependant, dans de rares circonstances, cela peut être le cas.
Le plus gros problème concerne les 120 000 berlines Model S qui ont été rappelées en raison d'un défaut de capot avant. La Model S, comme la Model 3 , est désormais dépourvue de moteur monté à l'avant. À l'avant, il y a un coffre. Tesla affirme également que le capot avant peut s'ouvrir de manière inattendue, obstruant la vue du conducteur.
Ceci est important car le capot pourrait éclater pendant que vous descendez la rue. En conséquence, vous ne pouvez rien voir, ce qui est assez dangereux. Tesla affirme que cela ne s'est pas encore produit. Cependant, ils sont anxieux, et à juste titre.
La NHTSA enquête actuellement sur l'entreprise pour avoir permis aux passagers de jouer à des jeux vidéo en conduisant. Le conducteur pourrait théoriquement jouer à des jeux vidéo pendant que l'automobile roule. Tesla a donc décidé d'arrêter cette fonctionnalité, puis il y a l'enquête sur le pilote automatique, qui implique que des voitures entrent en collision avec des véhicules d'urgence garés sur des sites d'accident.
Ce fut une année charnière pour de nombreuses startups de véhicules électriques, avec beaucoup d'enthousiasme, ainsi que de nombreuses avancées de Ford et de GM dans l'industrie automobile traditionnelle.
Les équipementiers traditionnels poursuivent les goûts de Tesla, Lucid , Fisker , Faraday Future Neo et XPeng . Seront-ils capables de pivoter assez rapidement avant de manquer de temps ? Et peut-être que les Teslas du monde ont trop de délais.
Au CES 2022 , il y aura beaucoup de nouveautés à voir. Les constructeurs automobiles, en revanche, ont augmenté ces dernières années. Ils démontrent leurs capacités de haute technologie. Le Silverado EV sera exposé cette année, selon GM. Fisker présentera certaines de ses technologies de conduite autonome les plus récentes.
Le Silverado EV de Chevrolet
Regardez bien Lucid Motors. C'est une augmentation de 291 %, suivie de Lordstown Motors , qui est en baisse de 81 %. Un grand nombre de ces actions ont simplement atteint un sommet au début de l'année et ont chuté à partir de là. Lucid vient de commencer à fabriquer des voitures. Le stock est en hausse de près de 300 %. C'est l'action NASDAQ la plus performante cette année. Lordstown, d'autre part, a eu toutes sortes de problèmes et doit vendre son usine à Foxconn.
Compte à rebours jusqu'au CES® 2022
Le compte à rebours du CES est lancé et l'anticipation monte ! Des centaines de leaders d'opinion du monde entier, ainsi que plus de 2100 entreprises exposantes - et d'autres s'ajoutent chaque jour - sont prêts à vous montrer comment la technologie n'a jamais été aussi vitale dans nos vies.
Technologie des véhicules
La technologie ouvre la voie à des routes plus sûres avec des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif, la prévention des accidents et le guidage de voie. Les visiteurs peuvent découvrir ce qui motive le développement de concept-cars, de véhicules connectés et de véhicules autonomes. À l'expérience eMobility, vous pouvez voir les dernières innovations en matière de vélos et de scooters électriques. Plus de 50 grandes marques de vélos et de scooters, d'accessoires et de fournisseurs de pièces se trouvent sur la piste d'essai de 65 000 pieds carrés.
L'industrie se réunira à Las Vegas du 5 au 8 janvier, marquant la première fois en deux ans que le CES se tiendra en personne.
