Tesla est le premier constructeur mondial de véhicules électriques, avec une part de marché de 15,2 % - selon le premier semestre 2021. Cependant, Tesla n'est pas seulement un fabricant de véhicules électriques. C'est une entreprise d'intelligence artificielle qui fabrique des véhicules électriques.
Jeudi soir, Tesla a organisé un événement à Palo Alto, en Californie, pour présenter la technologie de véhicule autonome et d'intelligence artificielle de la marque. L'événement AI Day était similaire au Battery Day de Tesla l' automne dernier dans l'idée, bien que cet événement AI était probablement plus axé sur l'embauche de nouveaux ingénieurs que sur l'impression des investisseurs et du grand public.
Tesla a démontré son logiciel de conduite autonome en action, a fait des déclarations audacieuses sur les avancées futures de la technologie et s'est engagé à construire un prototype de robot humanoïde au cours de l'année prochaine lors de l'événement, qui peut être visionné sur la chaîne YouTube de Tesla . Tout cela survient au milieu d'une nouvelle enquête menée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sur 11 incidents au cours desquels Teslas est entré en collision avec des véhicules d'urgence en stationnement alors qu'il utilisait le pilote automatique ou le régulateur de vitesse averti du trafic.
Le Neural Net Planner de Tesla est capable de prédire la trajectoire des objets
La journée a commencé par une vidéo montrant une Tesla gérant le trafic, les intersections et autres obstacles sans l'aide d'un conducteur humain. Suite à cela, les chercheurs en intelligence artificielle de Tesla ont approfondi la manière dont les ordinateurs de Tesla interprètent les données des caméras du système de conduite autonome. Tesla a choisi d'utiliser exclusivement les informations des caméras pour informer les fonctions d'assistance à la conduite de ses voitures, ce qui a suscité une certaine controverse. Les caméras sont souvent utilisées conjointement avec des capteurs radar ou lidar dans de nombreux systèmes d'aide à la conduite.
Elon Musk, le Technoking de Tesla, a déclaré que la technologie existante dans Teslas est "au moins 200% à 300% meilleure" qu'un conducteur humain, et qu'une nouvelle configuration matérielle sera encore plus adaptée. Après que son calendrier de production ait été discrètement repoussé plus tôt ce mois-ci, Musk a déclaré que le nouveau matériel apparaîtrait dans le Cybertruck "dans un an ou deux", nous donnant notre première idée du moment où le pick-up de Tesla pourrait prendre la route.
Le supercalculateur de Tesla, Dojo , et la micropuce propriétaire créée par Tesla pour le faire fonctionner seront responsables de l'ensemble de cette capacité. Tesla a créé son propre microprocesseur en partie pour contourner les problèmes de chaîne d'approvisionnement qui ont conduit les constructeurs automobiles à arrêter régulièrement la fabrication de nouvelles voitures au cours de l'année dernière. Les ingénieurs de Tesla ont dû reconstruire leur propre logiciel pour travailler sur les puces alternatives que Tesla a obtenues lorsque ses puces préférées n'étaient pas disponibles, a révélé Musk lors d'un appel aux résultats plus tôt cette année.
La puce D1, qui alimentera le supercalculateur Dojo de Tesla, a été dévoilée. Il devrait également être l'ordinateur d'entraînement à l'IA le plus puissant au monde.
La tuile de formation Dojo est composée de modules de calcul D1 tuilés.
Pourquoi est-ce important ? Des volumes massifs de données et un ordinateur puissant capable d'utiliser ces données pour former des réseaux de neurones profonds sont deux exigences de l'intelligence artificielle. Tesla a déjà un avantage sur les autres constructeurs automobiles, avec plus d'un million de véhicules électriques équipés d'un pilote automatique sur la route.
L'avantage de Tesla a maintenant été renforcé par l'introduction d'un supercalculateur exascale, qui, selon la direction, sera opérationnel l'année prochaine. En d'autres termes, l'entreprise dispose de plus de données et d'une meilleure technologie que la concurrence, ce qui lui donne une longueur d'avance dans la course pour produire une voiture autonome. Et les véhicules autonomes sont la voie de l'avenir dans le secteur automobile.
Pour conclure l'événement, Elon Musk est monté sur scène avec un danseur déguisé en robot et a déclaré que Tesla développait un prototype de robot humanoïde capable de soulever 150 livres et de courir à 5 mph. Musk a déclaré que le robot sera bénin, mais qu'il a été construit de manière à ce que les humains puissent le distancer et le maîtriser. Musk est peut-être en bonne forme pour dépasser un super robot, mais nous nous sentirions probablement plus à l'aise avec un robot qui ne peut pas courir du tout.
