Hace unos 10 años, cuando Jeremy Clarkson presentaba Top Gear , no elogió demasiado a Tesla. Sacó el Roadster original a la pista y dio la impresión de que no era un gran coche. Tesla incluso llegó a intentar demandar al programa por su mal marketing, pero el caso finalmente fue desestimado. Sin embargo, sus dos coanfitriones, James May y Richard Hammond, han amado tanto los Tesla como los vehículos eléctricos, lo que no pareció influir en la opinión de Clarkson.
Diez años después, Jeremy Clarkson finalmente vio la luz. Recientemente revisó el Tesla Model X en el programa The Grand Tour e hizo un excelente trabajo mostrando su amor por el vehículo totalmente eléctrico.
Clarkson, impresionado, dijo lo siguiente sobre el Tesla EV con su habitual toque de humor:
SOBRE EL COCHE
Este no parece un SUV familiar normal. Se ve mejor. Sobre todo en el interior, que además es más práctico porque tienes capacidad para siete personas. En cuanto a la parte de atrás, es lo suficientemente grande como para un santuario de búhos. Y luego otro maletero en la parte delantera, porque, por supuesto, es eléctrico, por lo que no tiene motor.
Pero, sobre todo, este automóvil me intriga porque representa una forma completamente nueva de pensar sobre lo que realmente es un automóvil. Tome esta enorme pantalla de comando y control como ejemplo: hace todo lo habitual: navegación, música, conectividad, etc., y mucho más.
ACERCA DEL PILOTO AUTOMÁTICO
Legalmente, a los autos no se les permite conducir solos, pero esto se está acercando muchísimo porque lee las líneas blancas en la carretera y luego simplemente se queda entre ellas. Nunca quieren cambiar de carril. No tienen que molestarse con ninguna de esas señales de espejo, maniobras sin sentido. Simplemente pones el indicador. Y si es seguro retirarse, lo hace. Coloque el indicador para regresar a la línea central y es simplemente asombroso. Todo esto significa que puedo conducir escribiendo mensajes importantes en mi cuaderno de dibujo porque sé que si el coche de delante frena, yo reduciré la velocidad. Si se acelera, yo aceleraré. Si el tráfico se detiene, me detendré. Sinceramente, esto es lo más relajante que he conducido jamás porque todo lo que tengo que hacer es sentarme aquí.
ACERCA DE CONDUCIR
¿Pero cómo es si realmente lo conduces? Bueno, como es eléctrico, obviamente es inquietantemente silencioso. Estúpidamente silencioso, demasiado silencioso, como dicen en las películas. También es pesado debido a su enorme batería; sin embargo, debido a que está montado debajo del piso, el centro de gravedad está muy bajo. Y porque tienes un motor eléctrico, el delantero gira sobre las ruedas delanteras y el otro detrás impulsa las ruedas traseras. Se siente bien.
Bueno, lo que voy a hacer ahora es competir con este SUV familiar contra un Audi de gama media. Justo antes de hacer esto, voy a activar lo que se llama modo ridículo . Entonces tenemos una opción. ¿Realmente quiero hacer esto? No, quiero a mi mami O Sí, adelante. Y somos. Y luego, como tengo la edad mental de un niño de nueve años, usaré el gráfico de velocidad de deformación. Y ahí está. No es de extrañar que esta cosa esté equipada con mi modo favorito de todos, el modo de celebración y lo que todos tenemos que hacer ahora es volver a estacionarlo y cerrar las puertas. Pasará de 0 a 60 en 3,1 segundos y tiene una velocidad máxima de 155, por lo que realmente parece ser todo para todos los hombres. Es serio, alegre, sensato y aburrido. No se siente como cualquier otra cosa. No va como cualquier otra cosa.
RESUMEN DE CLARKSON
Es fabuloso.
