Nous connaissons tous le dicton « La vie a ses hauts et ses bas », et cela sonnait certainement vrai pour Tesla après le succès de sa Journée de la batterie le mardi 22 septembre. À peine 24 heures après avoir atteint le sommet d'un événement remarquable, les propriétaires et actionnaires de véhicules électriques de Tesla ont connu une baisse.
Les actions ont chuté de 7,6 % quelques heures après l'événement de mardi, mais ont réduit certains gains pour s'échanger à 6,0 % lors de la séance de précommercialisation de mercredi. Cela suggère que les investisseurs ont été initialement déçus par les nouvelles des plans de Tesla pour la nouvelle stratégie de conception et de fabrication de batteries. Septembre a été un mois mouvementé pour la hausse et la baisse de l'action Tesla. Après le gain de 1 000 % du titre entre août 2019 et août 2020, une progression cahoteuse est presque inévitable. Alors que certains analystes étaient optimistes après la mise à jour du jour de la batterie de Tesla, certains ont été déçus.
L'analyste de Bernstein, Toni Sacconaghi, a noté que l'événement incluait des aspirations audacieuses mais manquait de détails, et l' analyste de Morgan Stanley , Adam Jonas, a déclaré que Battery Day "a été largement à la hauteur du battage médiatique, mais ne l'a pas clairement dépassé". Tesla n'est pas étranger aux sceptiques et alors qu'ils veulent voir Tesla exécuter ses percées de batterie qui ont été annoncées, Rome ne s'est pas construite en un jour. Comme l'a dit Elon Musk, bon nombre des innovations annoncées prendront environ trois ans pour être réalisées.
Les investisseurs à long terme font leurs plans sur la base d'une prévision annuelle et un horizon de trois ans semble bien loin. Tout ce dont Musk parlait avait de la substance, mais les investisseurs veulent quelque chose de solide dans un délai plus court. Il s'agit de croire en une vision.
Puis est venu un moment plus tard mercredi lorsque les conducteurs de Tesla ont été laissés perplexes lorsqu'ils ont eu du mal à monter dans leur voiture, à vérifier la charge de la batterie et à accéder à d'autres services. La cause était une panne de réseau qui s'est répercutée sur la gamme de services de Tesla, ce qui a entravé la connectivité des utilisateurs à l'application mobile et au site Web de la société de véhicules électriques. Les véhicules Telsa utilisent des connexions mobiles pour de multiples fonctions, telles que le réglage à distance du chauffage et de la climatisation et la prise de rendez-vous de service. Il est également utilisé pour déverrouiller les fonctionnalités du système d'assistance au conducteur Autopilot et utiliser la fonction Smart Summon .
Par le biais des médias sociaux , les utilisateurs signalaient que plusieurs services étaient inaccessibles, notamment l'impossibilité de monter dans leur voiture. Alors que les propriétaires de Tesla sont encouragés à intégrer pleinement leurs smartphones à leur voiture, Tesla émet des cartes-clés physiques pour déverrouiller les voitures en guise de sauvegarde.
La société EV déclare également sur son site Web : "Tesla recommande que vous ayez toujours une clé physique fonctionnelle à portée de main si vous vous garez dans une zone avec un service cellulaire limité ou absent, comme un parking couvert."
Comme pour tous les aspects de notre vie exposés à la transformation numérique, nous commençons à dépendre de plus en plus de la technologie. Les pannes ne sont pas rares dans tous les secteurs, elles se produisent sur le lieu de travail et dans des situations critiques, mais tant qu'il y a une réponse précise pour les résoudre, la vie continue avec un minimum de perturbations. La panne a duré un peu plus d'une heure lorsque les services ont commencé à revenir en ligne.
Les voitures connectées à Internet deviendront de plus en plus répandues à mesure que le passage aux véhicules électriques se développera pour minimiser l'impact sur le changement climatique. Mercredi, le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a annoncé que l'État américain allait empêcher la vente de voitures à essence d'ici 2035, ce qui ne fera que stimuler la croissance de la consommation de véhicules électriques. Cela signifie que nous devrons inévitablement compter sur des capteurs et des composants qui seront connectés à Internet. Un peu comme nous le faisons aujourd'hui au quotidien.
Au moment de la rédaction de cet article, Tesla n'a pas encore publié de déclaration détaillant la cause profonde de sa panne de réseau de courte durée.
