Foxconn , le plus grand fabricant d'électronique pour les iPhones d'Apple , souhaite à terme produire des voitures pour Tesla alors qu'il développe sa production de véhicules électriques. La camionnette modèle V et le crossover sport à hayon modèle B sont deux prototypes de véhicules électriques qui ont été dévoilés mardi sous le nom officiel de Foxconn, Hon Hai Technology Group.
Mais Foxconn ne souhaite pas commercialiser sa propre gamme d'automobiles. Il souhaite plutôt concevoir et produire des automobiles pour d’autres constructeurs automobiles. Pour un constructeur automobile intéressé à utiliser ses services, l'entreprise affirme qu'elle peut réduire de moitié le temps de conception d'une voiture et d'un tiers le coût de développement.
L’entreprise taïwanaise a des objectifs ambitieux. Le PDG et président de Foxconn, Young Liu, a déclaré que l'entreprise prévoyait de travailler avec Tesla et qu'elle visait une part de marché mondiale de 5 % dans la production de véhicules électriques d'ici 2025.
Dans ses usines du monde entier, notamment aux États-Unis, à Berlin et à Shanghai , Tesla produit ses propres automobiles. Foxconn a développé son industrie des véhicules électriques au cours des deux dernières années. L'entreprise a dévoilé trois prototypes de voitures l'année dernière. Deux d’entre eux voyagent actuellement en voiture. Le système de transports publics taïwanais comprend le bus électrique modèle T, tandis que le constructeur automobile taïwanais Yulon Motor produit le modèle C sous la marque Luxgen n7.
Hon Hai Technology Group lance ses modèles EV
Au cours des dernières décennies, Foxconn a développé son entreprise en produisant et en assemblant des appareils électroniques grand public. Mais l’entreprise tente désormais de se développer sur de nouveaux marchés, les automobiles électriques constituant une priorité majeure. Les cinq automobiles conceptuelles démontrent la capacité de Foxconn à créer des véhicules électriques attrayants et fiables. Alors que de plus en plus d’entreprises, en particulier celles qui n’ont aucun historique dans l’industrie automobile, entrent sur le marché, une partie de leur stratégie actuelle consiste à démontrer leur expertise dans le secteur des voitures électriques.
Les entreprises souhaitant lancer des projets de voitures électriques sans avoir à réaliser des investissements substantiels dans leurs propres efforts de conception et de fabrication peuvent choisir de considérer Foxconn.
Mise à jour de l'accord sur Twitter : date limite d'octobre pour Tesla
D'ici vendredi 28 octobre, Elon Musk sera propriétaire de Twitter ou fera l'objet de poursuites judiciaires pour tenter de le forcer à acquérir l'entreprise, pour laquelle il a volontairement fait une offre. Depuis qu’il a fait son offre d’achat de l’activité de médias sociaux il y a six mois, Elon Musk semblait sur le point de finaliser la transaction.
Après qu'il a été rendu public que Musk avait acheté une participation de 9,2 % dans l'entreprise pour environ 3 milliards de dollars, les actions de la plateforme de médias sociaux ont grimpé en flèche et il n'a pas passé de temps à suggérer des changements sur Twitter. En une semaine, le PDG de Tesla a proposé de racheter Twitter, affirmant que cela était nécessaire pour protéger la liberté d'expression.
Dès qu’un accord a été conclu, Musk a semblé sérieux et envisageait de financer la transaction en vendant des millions d’actions Tesla. Mais à la mi-mai, Musk a déclaré que l'accord était temporairement suspendu et a officiellement menacé d'y mettre fin en raison de « spams et de faux comptes ». Un mois plus tard, il a mis fin à l'accord, malgré la promesse de Twitter de lui donner accès aux données brutes pour apaiser ses craintes.
Une action en justice a été lancée dans le Delaware, où Twitter a été créé, selon un tweet du président du conseil d'administration de la société, "pour tenir Elon Musk responsable de ses obligations contractuelles".
Musk a assigné à comparaître un lanceur d'alerte sur Twitter qui affirmait que l'entreprise avait trompé les autorités fédérales sur ses vulnérabilités en matière de sécurité pour rompre l'accord malgré les poursuites judiciaires. Il a également assigné à comparaître son ami Jack Dorsey, l'ancien PDG de Twitter, selon un document judiciaire.
Après tous ces allers-retours, Musk semble sincère quant à la poursuite de l’accord, et compte tenu de l’échéance imminente, une annonce pourrait avoir lieu à tout moment. Si le délai n'était pas respecté pour une raison quelconque, un procès aurait lieu en novembre.
