L'avenir de la conduite s'étend bien au-delà des véhicules électriques, des batteries économiques et de la vie verte. L'objectif final est de parvenir à une conduite entièrement autonome et plusieurs entreprises travaillent à cet objectif, telles que Tesla , Apple , Uber et Google .
Cependant, Tesla a été à l'avant-garde du développement d'une technologie de conduite autonome dans ses véhicules électriques qui est utilisable par ses consommateurs. Mais cela reste quelque peu limité, car les véhicules autonomes doivent être peaufinés avant de pouvoir vraiment être qualifiés de totalement autonomes. L'année dernière, Tesla a proposé une version bêta à des clients sélectionnés pour tester ses nouvelles capacités de conduite entièrement autonome (FSD). Et maintenant, le constructeur automobile américain travaille sur sa prochaine génération de matériel pour gérer son mode FSD en 4 dimensions qui est actuellement en cours de développement.
Afin d'atteindre cette prochaine étape, Tesla s'associe au géant de l'électronique Samsung pour collaborer et développer conjointement une puce de 5 nanomètres pour sa fonctionnalité d'auto-conduite. Le semi-conducteur automobile de classe 5 nm va être au cœur des véhicules FSD.
En 2020, la pandémie de COVID-19 a provoqué une pénurie de semi-conducteurs, c'est pourquoi Samsung s'est efforcé de développer la fabrication de semi-conducteurs pour les véhicules dans le cadre de ses activités futures. Samsung investit dans la recherche et le développement sur les semi- conducteurs 5 nm qui seront montés sur les véhicules Tesla pour la conduite autonome. La puce de 5 nm utilise un processus ultraviolet extrême (EUV) pour produire un produit de pointe qui ne peut être développé que par un nombre limité d'entreprises dans le monde, telles que Samsung et TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company).
Jusqu'à présent, Samsung distribuait à Tesla des puces de 14 nm soumises à un processus d'exposition au fluorure d'argon (ArF), et non au dernier processus EUV. Avec les nouveaux semi-conducteurs de 5 nm, Samsung pourra travailler avec Tesla pour faire progresser l'infodivertissement embarqué (IVI) . Différents semi-conducteurs tels que les processeurs, les mémoires, les unités de traitement de réseau neuronal (NPU), les puces de commande d'affichage (DDI) et les circuits intégrés de sécurité sont utilisés dans la technologie IVI et ils sont essentiels pour permettre aux véhicules d'atteindre une conduite autonome grâce au traitement des informations reçues de l'éclairage. , des capteurs et d'autres formes de communication dans le véhicule, qui est ensuite affiché à l'écran.
Tesla étant le leader des véhicules autonomes exploite cette technologie fournie par Samsung alors qu'il prévoit de faire progresser ses capacités IVI. Samsung se concentrera sur l'augmentation du rendement des semi-conducteurs par unité de tranche. Il s'agit du nombre de rendement de l'appareil pour travailler les puces sur une plaquette par rapport à la taille des puces et au diamètre de la plaquette. Tesla devra alors travailler avec Samsung pour ajuster le rendement pour une production de masse.
L'année dernière, Samsung a commencé à réorganiser sa structure de personnel interne, ce qui a entraîné la relocalisation de la main-d'œuvre dans le domaine des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) pour travailler au développement de la technologie IVI pour les véhicules. Si Samsung réussit à produire en masse des semi-conducteurs pour Tesla, la société d'électronique sud-coréenne peut devenir un distributeur de premier plan pour d'autres constructeurs automobiles qui cherchent à intégrer et à améliorer leurs offres FSD.
Bien que TSMC, basé à Taïwan, ait lancé la première plate-forme de conception de véhicules 7 nm au deuxième trimestre 2020, Samsung cherche à prendre une longueur d'avance en sautant la classe 7 nm et en se concentrant plutôt sur le développement du 5 nm. Le 5 nm a une densité logique améliorée, de meilleures performances et une consommation d'énergie inférieure à celle de la puce 7 nm.
Si Tesla peut utiliser la puce 5 nm pour transformer son IA pour une conduite entièrement autonome, elle pourra obtenir un avantage supplémentaire dans l'espace des véhicules électriques, d'autant plus que nous voyons de plus en plus de constructeurs automobiles émerger pour développer des véhicules électriques. Tesla doit garder une longueur d'avance en tant que premier producteur de véhicules électriques et perfectionner la technologie de conduite autonome est un moyen de s'assurer qu'il peut continuer à se démarquer des autres fabricants.
