En 2019, Tesla a déposé son brevet pour l'invocation d'un véhicule autonome et contrôlé par l'utilisateur vers une cible , et il a finalement été publié la semaine dernière.
La demande de brevet de Tesla définit les méthodes d'apprentissage derrière la fonction Smart Summon, qui utilise des méthodes d'apprentissage automatique détaillées dans deux autres brevets de Tesla . Les trois brevets détaillent les inventions sur la manière dont les données sont générées pour un modèle d'apprentissage automatique afin d'atteindre les capacités d'auto-conduite de son logiciel Smart Summon , décrites comme suit :
"En utilisant les données capturées par des capteurs sur un véhicule pour capturer l'environnement du véhicule et les paramètres de fonctionnement du véhicule, un ensemble de données de formation est créé. Dans certains modes de réalisation, une représentation tridimensionnelle d'une caractéristique, telle qu'une ligne de voie, est créée à partir du groupe d'éléments de séries chronologiques qui correspondent à la vérité de terrain… Par exemple, une série d'images pour une période de temps, telle que comme 30 secondes, est utilisé pour déterminer la trajectoire réelle d'une ligne de voie de véhicule sur la période de temps parcourue par le véhicule… une seule image du groupe et la trajectoire réelle empruntée peuvent être utilisées comme données d'apprentissage pour prédire la trajectoire du véhicule.
Plus tôt cette année, le PDG de Tesla, Elon Musk , a déclaré qu'avant que des fonctionnalités telles que l'invocation inversée puissent être mises en œuvre, des travaux doivent être terminés sur le "code de base du pilote automatique et l'étiquetage 3D, puis la fonctionnalité se produira rapidement". Des données d'entraînement améliorées et précises rendent la fonction logicielle beaucoup plus sûre.
Lorsque la fonctionnalité a été publiée pour la première fois en septembre 2019, elle est devenue virale avec des actes irresponsables de propriétaires de Tesla testant le Smart Summon. Plusieurs vidéos personnelles ont été publiées en ligne montrant des véhicules Tesla ayant des accidents et des quasi-accidents même après que Tesla a annoncé qu'il était encore en phase bêta et que les conducteurs sont toujours responsables du fonctionnement du véhicule électrique, tout comme avec la fonction Autopilot :
«Smart Summon est conçu pour permettre à votre voiture de vous conduire (en utilisant le GPS de votre téléphone comme destination cible) ou à un emplacement de votre choix, en manœuvrant et en s'arrêtant pour des objets si nécessaire. Comme Summon, Smart Summon est uniquement destiné à être utilisé dans les parkings privés et les allées. Vous êtes toujours responsable de votre voiture et devez la surveiller ainsi que ses environs à tout moment dans votre ligne de mire car elle peut ne pas détecter tous les obstacles. Faites particulièrement attention aux personnes qui se déplacent rapidement, aux vélos et aux voitures.
Le caractère unique de la demande de brevet Smart Summon n'est pas seulement son contenu, mais le fait qu'Elon Musk est répertorié comme inventeur. Il y a 18 co-auteurs sur le brevet, dont Musk. Bien qu'il soit toujours directement impliqué dans la plupart des aspects de la conception des véhicules électriques, des fonctionnalités logicielles et des opérations commerciales de Tesla, son nom n'apparaît pas sur la plupart des développements de l'entreprise. Mais dans ce cas, il a commenté sur Twitter : "Je fais généralement de mon mieux pour ne pas être sur des brevets."
Nous obtenons des indices sur les développements futurs de la fonctionnalité Smart Summon, comme indiqué dans la demande de brevet, tels que :
- Synchroniser la fonction Smart Summon avec un calendrier afin que le véhicule puisse naviguer automatiquement pour arriver à l'emplacement à l'heure de fin d'un événement, comme un mariage, une réservation de restaurant, etc.
- Implémentation d'une destination en plusieurs parties dans les instructions d'invocation, telles que des points de cheminement dans un aéroport pour prendre plusieurs passagers.
- Surveiller le rythme cardiaque d'un utilisateur Summon pour s'assurer qu'il maintient une connexion avec le véhicule tout en utilisant la fonction.
- Personnalisation des paramètres d'arrivée du véhicule tels que l'éclairage intérieur, l'éclairage extérieur, les feux de détresse, la musique de bienvenue et les préférences de climatisation.
Le Smart Summon n'est pas destiné à pousser votre voiture Tesla à ses limites et à tenter de l'auto-conduire jusqu'aux magasins. Le conducteur doit toujours avoir le contrôle total et c'est être un propriétaire intelligent de Tesla.
