James May , l'ancien hôte de Top Gear , est un fan notable de Tesla. L'année dernière, il a donné une critique flatteuse de la berline phare P100D de Tesla, citée comme disant qu'il s'agissait de «la muscle car de nouvelle génération de l'Amérique». Tout en soulignant certaines de ses caractéristiques originales, il a ensuite déclaré qu'il n'y avait "aucune autre voiture comme la Model S sur la route aujourd'hui, et d'un constructeur automobile qui ne ressemble à personne d'autre dans l'industrie".
Aujourd'hui, un peu plus d'un an plus tard, le journaliste automobile est de retour avec une critique amusante des six choses qu'il n'aime pas dans sa Model S 100D Long Range. Il a rapidement ajouté qu'il aimait sa Tesla, mais qu'il y avait quelques défauts qu'il devait souligner.
#1 - C'est sale
De toute évidence, il ne le lave pas aussi souvent qu'il le devrait, mais il le mentionne comme étant le numéro 1 sur le sien. La voiture n'est pas dans le même état que lorsqu'il l'a achetée.
#2 – Poignées de porte douteuses
Il a installé la voiture de sorte que lorsqu'il s'approche de la voiture avec la clé, il s'attend à ce que les poignées de porte sortent d'elles-mêmes. Mais ils ne le font pas. Il doit appuyer sur la poignée pour l'activer pour ouvrir la porte. En règle générale, ils doivent se présenter automatiquement lorsque le porte-clés est détecté à proximité. James May pourrait peut-être activer la fonction d' entrée passive du véhicule pour éviter cela.
#3 - Bouton d'arrêt automatique
Le pétrolier britannique a ensuite fait remarquer que la Model S dispose d'un système d'arrêt automatique qui s'active après 30 secondes. Il a démontré comment il doit sortir du véhicule pour ouvrir son portail et en revenant à la voiture, celle-ci s'est éteinte. Cette fonctionnalité a semblé l'agacer quelque peu mais on pourrait souligner qu'il peut utiliser son invocation intelligente. Une fois le portail ouvert, il peut simplement remonter l'allée avec sa voiture qui le suit ou simplement modifier les paramètres de « économie d'énergie » à « toujours connecté ».
# 4 - Botte hurlante
Passant à l'arrière de la voiture, James a expliqué comment il quittait son refuge du week-end un lundi matin pour retourner à Londres au petit matin. Voisin prévenant, il appréciait le silence habituel de la voiture, mais après avoir fait ses bagages, une alarme retentit à la fermeture du coffre. Et il a estimé que cela pourrait réveiller cinq ménages. Dans ce cas, James May pourrait peut-être appeler Elon et donner son avis. Peut-être que Tesla pourrait alors intégrer quelque chose comme un "départ tôt le matin du mode Wiltshire".
#5 – Conception graphique
Restant à l'arrière de la voiture, James a voulu mettre en avant la « petite affaire de graphisme ». Il adore le logo Tesla, le qualifiant de contemporain, mais la police utilisée pour le "Model S" et le "100D" lui rappelle les vieux films occidentaux, comme regarder le "Gunfight at the OK Corral" . Chacun à son goût.
#6 - Suspension arrière
Parfois, mais pas toujours, l'ancien présentateur a remarqué un léger clonk qui semble provenir de la suspension arrière. Et c'est quelque chose qu'il a remarqué dans 6 des voitures Tesla qu'il a conduites. Un bruit de cliquetis inexplicable. Peut-être peut-il inclure cela dans son appel à Musk et découvrir la source du mystérieux clonk.
Ce sont les 6 petites choses que May n'aime pas dans sa voiture Tesla. Il a terminé en notant qu'il avait cependant 2 837 choses qu'il aimait dans sa voiture électrique. Nous devrons attendre une vidéo plus longue pour savoir ce qu'ils sont.
Vous pouvez regarder le point de vue de James May sur sa revue vidéo Tesla Model S 100D ici .
