Apple Inc. et Tesla Inc. partagent de nombreuses caractéristiques. La conception, la technologie innovante et une approche dominante de leurs écosystèmes sont toutes les caractéristiques des deux organisations. Au lieu de commandes physiques, les automobiles de Tesla ont un grand écran de type iPad, et les consommateurs peuvent utiliser leur smartphone comme clé. Il progresse également régulièrement vers les voitures autonomes. En conséquence, Tesla a été surnommée "l'Apple des automobiles".
L'application iPhone de Tesla est impressionnante, permettant aux propriétaires de déverrouiller leurs voitures, de réguler la chaleur et de gérer la charge à distance. Il est également pratique de pouvoir utiliser votre iPhone comme clé de voiture. Cependant, une fois que vous êtes dans l'automobile, la compatibilité Apple/Tesla disparaît en grande partie.
Par exemple, vous ne pouvez pas accéder à Apple Music via l'application Tesla et vous devez diffuser directement via Bluetooth . Le manque de prise en charge d'Apple Music et de CarPlay dans Teslas est dû aux décisions du constructeur automobile plutôt qu'à celles d'Apple.
Apple a tenté d'obtenir ses services sur tous les appareils ou véhicules qui les prendront en charge. Apple Music est intégré au Porsche Taycan ,Android , aux téléviseurs intelligents et aux haut-parleurs deGoogle ,Amazon et Sonos .
On ne peut pas reprocher à Tesla de ne pas vouloir céder le contrôle de son interface. Une intégration complète pourrait exposer les utilisateurs aux services Apple et donc devenir un risque lorsqu'Apple expédiera finalement son propre véhicule. Mais la voiture Apple va-t-elle devenir une réalité et constituerait-elle vraiment une menace pour la clientèle de Tesla ?
Ce que nous savons de la voiture Apple
Apple travaille sur son EV appelé Project Titan depuis toujours – 2014 pour être exact. Il avait une équipe massive d'experts et d'ingénieurs développant un véhicule électrique dans un endroit secret près du siège d'Apple à Cupertino.
Mais le projet Apple Car a été en proie à plusieurs changements de direction et à des centaines d' employés licenciés au cours du développement.
Apple a révélé en décembre 2020 qu'il travaillait toujours sur une voiture autonome et qu'il prévoyait désormais d'en sortir une dans trois à six ans. Apple fabriquera les véhicules avec un partenaire, et la société travaille sur une technologie de batterie de "nouvelle génération" pour améliorer l'autonomie et l'efficacité.
Apple développe une conception "monocellule" qui augmentera la taille des cellules de batterie individuelles tout en libérant de l'espace à l'intérieur de la batterie en supprimant les pochettes et les modules qui transportent les composants de la batterie. Cela permettra d'emballer plus de matière active dans un récipient plus petit. La technologie de la batterie a été comparée à "la première fois que vous avez vu l'iPhone" et saluée comme "au niveau supérieur".
Il existe de nombreuses suppositions quant à la conception du premier véhicule électrique de marque Apple
Partenariats constructeurs
Les rumeurs allaient bon train selon lesquelles Apple s'associerait à Hyundai . Malgré les informations faisant état d'une alliance Apple/Hyundai-Kia, Apple a suspendu les pourparlers et étudie actuellement les projets Apple Car avec d'autres constructeurs automobiles. Malgré le fait que Hyundai a par la suite inversé et modifié la remarque, les médias ont indiqué qu'Apple était mécontent que Hyundai ait confirmé qu'il était en pourparlers avec Apple.
Apple aurait approché Nissan au sujet d'une éventuelle alliance, mais les pourparlers ont échoué en raison de différences concernant les détails d'Apple Car. Nissan craignait qu'Apple ne le dégrade en un simple fournisseur de matériel si les deux entreprises formaient une collaboration. Apple veut un contrôle total sur la conception et le logiciel de l'Apple Car, et Nissan a déclaré qu'il n'avait aucune intention de modifier sa façon de fabriquer des automobiles.
Nouvelles récentes
Doug Field, directeur automobile d'Apple, a été nommé par Ford au poste de directeur des technologies avancées et des systèmes embarqués.
Cette démission est la dernière d'une série de changements pour la division automobile d'Apple, qui a connu de multiples changements ces dernières années.
Field rejoint Ford à un moment où le constructeur automobile élargit rapidement ses ambitions en matière de voitures électriques, notamment avec le Ford F-150 Lightning , une version tout électrique de la camionnette au succès retentissant.
Cela pose la question de savoir dans quelle mesure ou dans quel délai nous pouvons nous attendre à une voiture de marque Apple si les principaux acteurs changent constamment.
