La Chine a maintenant pris la mesure inhabituelle d'interdire aux véhicules Tesla d'entrer dans certains sites militaires pour des raisons de sécurité nationale. Selon le Wall Street Journal et un rapport de Bloomberg , la superpuissance asiatique empêche plusieurs membres du personnel étatique et militaire d'utiliser des voitures Tesla.
Ces problèmes sont apparus alors que des diplomates chinois et américains se rencontraient en Alaska . Il s'agit de la première interaction en personne entre les deux nations depuis l'entrée en fonction du président américain Joe Biden en janvier.
La dernière décision de la Chine est intervenue après avoir effectué une analyse de sécurité des véhicules électriques et constaté que les caméras Tesla peuvent enregistrer l'environnement du véhicule et permettre au constructeur américain d'acquérir des données sensibles, telles que où et quand une voiture est utilisée et permettant suivi des informations personnelles du conducteur via le téléphone mobile lorsqu'il est connecté à la voiture. La préoccupation pour la Chine est que ces informations sont collectées et détenues aux États-Unis, ce qui pourrait constituer une menace pour la sécurité des agences militaires et de défense chinoises.
Les ambitions de longue date de Tesla en matière de conduite entièrement autonome sont nées de son mode Navigate on Autopilot et le système progresse avec la dernière version du logiciel Full-Self Driving . Dans les deux cas, les fonctionnalités utilisent des caméras et non les capteurs LIDAR (capteurs de télémétrie et de détection) que la plupart des autres fabricants de véhicules électriques utilisent pour les systèmes autonomes.
Tesla commence à faire face à une concurrence accrue sur le marché chinois des véhicules électriques, Xpeng Motors (XPEV) étant le premier constructeur automobile local à utiliser le matériel Nvidia pour développer en interne son logiciel avancé d'assistance à la conduite. Ce système est considéré comme étant d'un niveau très élevé, étant même meilleur que les systèmes de conduite autonome de Nio et Tesla. Et le plus grand constructeur automobile de Chine, SAIC Motor a récemment annoncé son intention de produire des systèmes de conduite automatisés utilisant des capteurs lidar et des logiciels de Luminar Technologies .
Avec d'autres fabricants de véhicules électriques utilisant des conceptions et des capteurs différents, cela pourrait potentiellement mettre beaucoup plus de pression sur Tesla et affecter sa part de marché actuelle dans le pays. Les modèles 3 et Y fabriqués en Chine de Tesla détenaient environ 13 % de la part de marché chinoise des véhicules électriques au cours des deux premiers mois de cette année. Et les ventes de la société américaine dans la région ont plus que doublé l'an dernier. Alors, est-il réaliste de penser que Tesla va prendre un coup concernant son système dépendant de la caméra pour la conduite autonome ?
Technoking de Tesla , Elon Musk a déclaré ce week-end que Tesla devrait s'arrêter si ses véhicules électriques étaient utilisés pour espionner. Ses commentaires sont venus peu de temps après avoir appris que l'armée chinoise interdisait l'utilisation de Teslas sur ses installations.
Musk tenait un panel de discussion avec Xue Qikun, un scientifique chinois spécialisé dans la physique quantique, qui est maintenant à la tête de la Southern University of Scientist and Technology. Le couple participait au Forum de développement de la Chine, un rassemblement d'affaires de haut niveau organisé par une fondation relevant du Conseil des affaires d'État.
« Il y a une très forte incitation pour nous à être très confidentiels avec toute information. Si Tesla a utilisé des voitures pour espionner en Chine ou ailleurs, nous serons fermés », a déclaré Musk lors de la table ronde virtuelle. Le Technoking a ajouté qu'"il serait bon que les États-Unis et la Chine se fassent davantage confiance".
Indépendamment des rivaux émergents des véhicules électriques en Chine, Musk a travaillé dur pour établir des relations dans le pays et a été un employeur influent par le biais de la Shanghai Giga Factory de Tesla, et très apprécié pour ses voitures de qualité produites dans le pays.
La Gigafactory de Tesla à Shanghai s'engage dans la fabrication conformément aux lois et réglementations chinoises. Le processus de fabrication est géré selon les normes les plus élevées et de manière cohérente.
Et selon une étude JD Power 2020 China New Energy Vehicle Experience Index, il a été constaté que « le Tesla Model 3 est bien accueilli par les consommateurs chinois car sa conception et ses performances dépassent leurs attentes à bien des égards. En termes d'expérience de conduite et de connectivité numérique, les marques de voitures conventionnelles ont maintenant beaucoup à apprendre des fabricants de véhicules électriques intelligents comme Tesla. »
