Cette semaine, Tesla a effectué un nouveau dépôt réglementaire auprès de la Securities and Exchange Commission pour changer les titres d'Elon Musk et de Zach Kirkhorn . Musk, qui a occupé le poste de PDG, est désormais Technoking de Tesla, et Kirkhorn, le directeur financier de la société, a le nouveau titre de Master of Coin.
Bien que l'on ne sache pas ce qui a motivé les changements de titres, cela reflète le véritable style décalé de Musk.
Répertorié sous Autres événements dans le dossier, il indique :
Depuis le 15 mars 2021, les titres d'Elon Musk et de Zach Kirkhorn sont respectivement devenus Technoking of Tesla et Master of Coin. Elon et Zach conserveront également leurs postes respectifs de directeur général et de directeur financier.
Les nouveaux titres ne changent rien quant à leurs fonctions et responsabilités.
MISE À JOUR SUR LA TESLA SEMI
Le constructeur américain a publié une vidéo montrant le nouveau Semi en action sur la piste d'essai près de l'usine Fremont de Tesla . Tesla a publié les images sur YouTube après avoir découvert qu'une personne utilisait un drone pour enregistrer le camion tout électrique testé. Au lieu de laisser aux amateurs le soin de publier la mise à jour du Semi, Tesla a décidé de publier sa propre vidéo.
Le Semi a été annoncé pour la première fois en 2016 et le prototype a été dévoilé en 2017 . Au début de l'année, Technoking de Tesla a déclaré que le camion Semi était prêt pour la production, mais la société EV a dû attendre que ses nouvelles batteries soient développées.
Musk a déclaré aux investisseurs de Tesla lors de l'appel aux résultats : "Le Semi utiliserait généralement cinq fois le nombre de cellules qu'une voiture utiliserait, mais il ne se vendrait pas cinq fois plus qu'une voiture ne se vendrait. Cela n'aurait aucun sens pour nous de faire le Semi en ce moment, mais il serait absolument logique pour nous de le faire dès que nous pourrons résoudre la contrainte de production de cellules.
On s'attend à ce que les nouvelles usines Giga de Berlin et du Texas augmentent la production de batteries une fois que les installations seront opérationnelles.
Jusqu'à l'année dernière, il semblait que Tesla aurait une concurrence féroce de la part du fabricant rival de véhicules électriques, Nikola , lorsqu'il s'agissait de produire un semi-remorque électrique. Cependant, la concurrence a été rapidement écrasée après la démission du président de Nikola, Trevor Milton, au milieu d'allégations selon lesquelles il aurait mal informé les investisseurs concernant la technologie de l'entreprise.
Hindenburg Research a publié un rapport préjudiciable en septembre 2019 accusant Milton et Nikola de fraude, mais Nikola a répondu en disant que le rapport avait fait « un certain nombre de déclarations fausses et trompeuses ». Bien qu'ils aient reconnu que leur vidéo promotionnelle de son camion électrique ne contenait pas de moteur – ce que le rapport Hindenburg avait souligné –, la société a insisté sur le fait qu'il était conçu pour fonctionner avec sa propre propulsion.
Outre toute la controverse avec Milton, Nikola a également poursuivi Tesla pour sa conception de brevet, affirmant qu'elle avait volé des caractéristiques de conception.
Le dernier prototype Semi a subi plusieurs changements depuis son premier dévoilement il y a trois ans. L'un en particulier est la modification du pare-brise enveloppant, qui a été mis en évidence dans l'affaire de contrefaçon de brevet de Nikola contre Tesla.
La Tesla a également mis à jour la conception des jupes latérales, de nouvelles poignées de porte, des phares fumés et des feux arrière mis à jour. Même si les images récentes ne montrent que l'extérieur du camion, nous pouvons nous attendre à ce qu'il y ait également des changements à l'intérieur.
Un autre changement consistait à augmenter la portée maximale du Semi de 500 miles à plus de 600 miles, ainsi qu'à se conformer aux réglementations de l'UE qui limitent la longueur de la cabine des semi-remorques.
Musk a répété à plusieurs reprises que son premier prototype ne ressemblera jamais à celui qui entrera finalement en production et passera par des itérations de conception bien meilleures que la version dévoilée.
