C'est une semaine d'interviews pour le patron de Tesla, Elon Musk. Plus tôt cette semaine, il a discuté avec l'ingénieur automobile Sandy Munro , et hier, il a passé 3,5 heures dans une discussion avec Joe Rogan .
C'est la troisième fois que Musk apparaît dans The Joe Rogan Experience et ces interviews sont toujours divertissantes alors que nous entendons les plaisanteries humoristiques entre Musk et Joe.
Le dernier épisode # 1609 commence par une discussion sur les raisons pour lesquelles Musk a dit à ses ingénieurs de SpaceX de rendre StarShip plus pointu, faisant référence aux commentaires faits par Sascha Cohen Baron dans le film, The Dictator . Après avoir donné des vues approfondies, le couple a continué à parler des extraterrestres et des voyages interplanétaires , ce qui rend l'écoute intéressante.
Cependant, passant à parler davantage de Tesla, Musk a parlé de ses rêves pour le Roadster , même s'ils peuvent sembler un peu tirés par les cheveux pour 2021. Alors qu'il espérait que l'avenir verrait un ensemble de propulseurs de fusée ajouté au Roadster pour augmenter sa vitesse déjà dérisoire , il veut maintenant voir le Roadster planer.
«Je veux qu'il plane, et j'essayais de comprendre comment faire planer cette chose sans, vous savez, tuer des gens. Peut-être qu'il peut planer à un mètre au-dessus du sol, ou quelque chose comme ça. Si tu chutes, ça fera exploser la suspension mais tu ne vas pas mourir.
Pour Elon Musk, ce n'est pas une idée folle, mais cela mettrait certainement les régulateurs de sécurité dans une tournure incontrôlable, surtout si Musk veut voir cette fonctionnalité dans la version 2022 du Roadster de deuxième génération.
C'est devenu l'approche de Musk pour tout - repousser les limites, que ce soit dans l'espace ou sur la route. Il est allé dans cette sphère et au-delà de ce que les fabricants et les consommateurs pensaient impossible.
Le mois dernier, le rapport sur les revenus 2020 de Tesla a révélé les refontes de la nouvelle berline Model S et du SUV Model X qui sont en cours de livraison sur le marché. Le sujet du dernier volant à joug en forme de U a été soulevé et apparemment, ce fut une surprise pour la National Highway Traffic Safety Administration .
Rogan a défié Musk de savoir si le nouveau volant était réellement légal, ce à quoi Musk a répondu: "Oui, je veux dire qu'ils utilisent un joug en Formule 1. " Comme l'a souligné Rogan, les voitures de Formule 1 ne se rendent pas tout à fait sur les autoroutes de la ville.
L'animateur de talk-show a également souligné qu'il préfère reposer sa main sur le volant, et maintenant il n'y a rien sur le nouveau mécanisme de direction qui le permettra. Musk avait une solution : "Eh bien, le pilote automatique devient suffisamment bon pour que vous n'ayez pas besoin de conduire la plupart du temps", a déclaré Musk. "Je trouve que vous pouvez poser votre main sur votre genou... ça marche très bien."
Cliquez ici pour écouter l'intégralité de l'interview.
Dans d'autres nouvelles, cette semaine, le frère de Musk, Kimbal , qui est également membre du conseil d'administration de Tesla, a vendu 30 000 de ses actions Tesla pour un montant estimé à 25,6 millions de dollars, selon un dossier déposé auprès de la SEC .
Antonio Gracias , qui est également un autre administrateur de Tesla, a vendu 150 000 actions plus tôt en février.
Kimbal Musk a vendu sa part à un peu plus de 850 dollars par action, tandis que l'action de Tesla a clôturé à environ 805 dollars par action ce mercredi. En octobre dernier, Kimbal détenait 600 000 actions, ce qui faisait de lui le cinquième actionnaire initié. Cette semaine, sa vente représente 5% de ses actions.
Les récentes ventes d'actions sont intervenues après une course assez spectaculaire pour les actions de Tesla, le cours de son action ayant augmenté de plus de 400 % par rapport à il y a 12 mois. Mais cette semaine, les actions de Tesla ont connu une baisse de 6 % au cours des cinq derniers jours de bourse, ce qui est attribué à des problèmes de qualité avec les véhicules Tesla fabriqués en Chine.
