Tesla's Fictitious E-bike Gets Attention

Le vélo électrique fictif de Tesla attire l'attention

Le patron de Tesla, Elon Musk, a dit un jour que la société "pourrait" se pencher sur les vélos électriques , même si cela ne figurait pas dans le plan stratégique à court terme. Cependant, cela n'empêche pas des designers indépendants comme Kendall Toerner de créer un prototype de vélo électrique Tesla. Cela pourrait bien attirer l'attention de Musk puisque Kendall inclut Tesla dans ses créations.

Pour commencer son processus de conception, Toerner voulait voir ce qui empêchait les gens de faire du vélo et comment il pouvait offrir certains des avantages de la conduite tout en étant à vélo, en particulier lorsqu'il s'agit de longues distances. Ainsi, il a inclus la possibilité de «faire du vélo» avec un minimum d'effort et une fonction de type « pilote automatique » pour une direction indépendante. Le vélo se gère tout seul. Sa conception de vélo électrique Tesla comprend des radars avant, latéraux et arrière, ainsi que des caméras et des capteurs à ultrasons qui permettent une surveillance à 360° de toutes les activités se déroulant autour du vélo.

Ceci, combiné à des moteurs de moyeu à double entraînement dans les roues avant et arrière qui appliquent de la puissance en cas de besoin, permet au vélo électrique de prendre une autonomie complète pour orienter le cycliste hors de danger ou le guider vers sa destination avec peu d'effort. Musk aime peut-être la fonctionnalité du vélo autonome car il a eu cette vision des voitures autonomes qui était le principal moteur du pilote automatique de Tesla et des récentes mises à jour du FSD – des capacités d'auto-conduite complètes.

La caractéristique centrale qui semble exciter les gens est la direction. Dès l'invention du premier vélo , quelqu'un a-t-il déjà essayé de réinventer le mécanisme de direction du vélo. Non. La fourche a toujours été là pour tenir la roue avant et fonctionne avec le guidon.

Cependant, le guidon du modèle B ne bouge pas. Lorsque vous appuyez dessus, les capteurs détectent la force et "ordonnent" à la fourche du vélo de tourner.

Le modèle B fictif "Tesla" est un pont entre les vélos traditionnels et les véhicules routiers, avec une conception plus sûre, efficace et moins énergivore. Dans sa conception, Toerner se concentre sur le fait d'éviter trop d'effort physique, ce qui signifie que peu ou pas de pédalage est impliqué et qu'il n'y a pas de transmission. Le problème, c'est que si vous n'avez plus de batterie et que vous êtes loin de chez vous, vous allez devoir pédaler. À moins bien sûr que des bornes de recharge pour vélos électriques ne soient installées dans tout le pays.

Étant un concept à ce stade, il y a beaucoup de questions de conception qui doivent être résolues. Mais du côté positif, les roues à suspension à trois jambes offrent une nouvelle approche de l'amortissement de la route. L' industrie du cyclisme cherche à s'attaquer aux vélos électriques, ce qui pourrait bien fournir à de nombreux fabricants une conception innovante.

Le "Tesla" Model B a un écran intégré pour fournir la navigation et il offre un design cool avec sa structure élégante et ses sièges uniques. Le concept de Kendall nous donne quelque chose de jamais vu auparavant. Le vélo ressemble un peu à une selle à nez fendu. Certains cyclistes peuvent ne pas convenir qu'il s'agit d'une approche pratique car elle a simplement l'air bizarre, mais la prise en compte de la construction en fibre de carbone lui donne un aspect futuriste.

C'est après tout un vélo concept clairement destiné à Tesla. Mais comme pour tous les concepts, tous les aspects du vélo n'atteindront pas la planche à dessin finale et sur le plancher de production. Mais cela montre que Kendall Toerner a de grandes compétences qu'il pourrait offrir au constructeur de voitures électriques.

Qui est Kendall Toerner ?

Selon son site Web , Kendall est une âme curieuse qui a acquis des compétences en programmation de logiciels pour faire de la rétro-ingénierie de jeux vidéo. Il s'est lancé dans le génie mécanique où il créait de petits appareils pour automatiser les choses autour de sa maison. Puis il est passé au Design Industriel et a travaillé avec de grands noms comme Oculus de Facebook .