Le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé ce week-end qu'il arrêterait la production du modèle Y Standard Range. Au lieu de cela, ils le remplaceront par Long Range RWD, un modèle qui, selon M. Musk, aura une autonomie bien supérieure à 300 miles par charge.
Avec cette déclaration, il est clair que les nouvelles normes de Tesla se concentrent sur la création de versions longue portée de leurs voitures.
Lorsque le type de gamme standard du modèle Y a été dévoilé pour la première fois par M. Musk, le véhicule avait une autonomie de 230 miles par charge, ce qui est plus que suffisant pour une utilisation quotidienne. Grâce au vaste réseau de superchargeurs à travers les États-Unis, ce modèle convient même aux longs trajets, laissant les passagers en paix.
Cependant, selon le patron de Tesla, la version Standard Range de la gamme du modèle Y est inacceptablement basse, bien que d'autres industries automobiles qui entrent dans le monde des véhicules électriques produisent principalement des voitures qui offrent 200 miles EPA.
Il existe des cas comme la Ford Mustang Mach-E, ciblant une portée EPA de 300 miles par charge, mais jusqu'à présent, rien de tout cela ne s'est réalisé et cela reste une cible. Parmi les autres véhicules électriques prometteurs qui visent une gamme EPA plus élevée se trouve également la Porsche Taycan, annonçant 300 miles par charge. Malgré leurs principaux objectifs, la portée officielle de l'EPA de ce véhicule n'est que de 203 miles par charge.
La décision de Tesla de retirer la version Standard Range du Model Y est très probablement un moyen de montrer que ce constructeur automobile est bien au-dessus de toutes les autres industries automobiles, du moins pour l'autonomie.
Dernièrement, le thème clé des véhicules de Tesla est la gamme EPA étendue. Le Raven Model S Long Range AWD monte en flèche de 400 miles par charge, un nombre que les autres constructeurs automobiles ne peuvent qu'envier. L'amélioration de la technologie des batteries de Tesla est également en cours. Cela signifie que nous pouvons nous attendre à des véhicules encore plus exceptionnels, à l'instar de la série Plaid Model S et Model X.
Le retrait de la gamme standard du modèle Y est également un moyen pour l'entreprise de s'assurer que la gamme standard du modèle 3 Plus reste le niveau d'entrée pour les véhicules Tesla.
La gamme standard du modèle Y avait un prix de 39 000 $ tandis que la gamme standard du modèle 3 Plus n'est que de 37 990 $.
