Le Battery Day de Tesla est dans moins d'un mois et l'industrie des véhicules électriques attend avec impatience cet événement très médiatisé. Il sera combiné avec l'assemblée annuelle des actionnaires où Elon Musk organiserait une loterie pour choisir au hasard les actionnaires auxquels assister (en raison des politiques de rassemblement du groupe COVID-10)
Mais le véritable objectif est la chaîne de production de batteries pilotes de Tesla qui semble progresser à un rythme rapide. Récemment, il y a eu un survol par drone du bâtiment Tesla à Kato Road, qui est situé à proximité de l'usine Fremont de Tesla.
Les images du drone ont été enregistrées par un fan de Tesla, Gabeincal , qui possède une chaîne YouTube. Dans la vidéo publiée, cela montre que l'installation de Kato Road est en bonne voie avec son expansion. La courte vidéo indique que de nombreux travaux sont en cours à l'intérieur du bâtiment, compte tenu du grand nombre de matériaux transportés dans l'immense bâtiment. Tesla construit un étage supplémentaire qui montre des progrès remarquables par rapport aux photographies prises au début du mois dernier.
Tesla est connue pour être une entreprise qui évolue rapidement et tout projet qu'elle entreprend est réalisé avec rapidité et professionnalisme. Nous l'avons vu il y a quelques semaines avec les progrès rapides de la Gigafactory de Berlin , donc voir des améliorations continues n'est pas une grande nouvelle.
Cependant, cela est quelque peu unique en ce sens que le bâtiment de Kato Road n'est pas simplement une autre chaîne de montage de véhicules électriques. On s'attend à ce que ce soit le lieu de fabrication du propre système de production de batteries de Tesla. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a toujours été ouvert et enthousiaste à propos de Battery Day, nous laissant entendre que l'événement se déroulera dans le vrai style Tesla. Cela signifie généralement que les gens seront époustouflés. Musk a également déclaré qu'il souhaitait inclure une visite de la chaîne de production interne de cellules de batterie de Tesla.
Tesla ne copie pas, Tesla innove. Ainsi, ce système de production de cellules va être unique en son genre. Nous savons que Tesla s'est associé à d'autres entreprises de batteries dans le passé, comme Panasonic s'est associé pour Gigafactory Nevada, et LG Chem et CATL se sont associés pour Gigafactory Shanghai . Ainsi, même si Tesla a utilisé des partenaires de batteries dans le passé, le constructeur automobile EV a également mis en place sa propre conception de fabrication pour produire des batteries Tesla pour de meilleures performances. Cela a été mentionné l'année dernière lorsque les dirigeants de Tesla ont décrit la future production de batteries comme une étape vers que Tesla devienne le maître de son propre "destin".
Des dépôts ont été effectués auprès de la ville de Fremont, ce qui a levé tout doute sur le fait que les installations de Kato Road de Tesla seront certainement utilisées pour le projet Roadrunner. Ce projet fait référence à la propre ligne de production de cellules de batterie personnalisées de Tesla. Les détails et les conceptions des cellules "Roadrunner" n'ont pas été officiellement divulgués au public, mais nous savons que les batteries seront des cellules lithium-ion de nouvelle génération capables de durer un million de kilomètres. Musk a souvent parlé d'une future batterie d'un million de kilomètres . Lorsque Tesla y parviendra, ce sera un pas de géant pour le constructeur automobile.
Une fois l'installation de Kato Road terminée, elle devrait accueillir environ 45 employés de recherche et développement et environ 425 ouvriers de fabrication. Cela aidera certainement à accélérer la production du Plaid Model S et du nouveau Roadster . D'autres offres d'emploi sont publiées pour le site de Kato Road alors que Tesla publie des offres d'emploi pour les ingénieurs de cellule, les ingénieurs de processus de production et les ingénieurs de contrôle.
Regardez les images récentes du chantier de construction "Roadrunner" de Tesla ici .
