De plus en plus de véhicules électriques arrivent sur le marché cette année, ce qui pourrait s'ajouter à la file d'attente de rivaux voulant faire tomber Tesla en tant que leader de l'industrie des véhicules électriques.
MG 4EV
La nouvelle MG 4 EV, une berline électrique concurrente de modèles comme la Volkswagen ID3 et la Citroën e-C4, vient d'être dévoilée par MG. Il est construit sur une plate-forme entièrement nouvelle et est positionné sous le break MG 5 dans la gamme de la marque. Les ventes débuteront en septembre 2022.
Concevoir
Comparé au break MG 5 plus spacieux, le nouveau MG 4 EV est incontestablement plus excitant à regarder. Il y a des phares angulaires et une conception de pare-chocs agressive à l'avant. De plus, il y a des jupes latérales substantielles qui contrastent avec la couleur de la carrosserie, un aileron arrière en deux parties, une barre de feux arrière pleine largeur et des feux de freinage à LED.
Batteries et moteurs
La nouvelle MG 4 EV sera disponible avec une configuration à propulsion arrière avec un seul moteur. Vous pouvez choisir entre une batterie de 51 kWh ou de 64 kWh au lancement. Le plus petit modèle a une autonomie de 218 miles, ce qui équivaut à peu près à l'autonomie de la MG 5 Estate, tandis que le plus grand modèle a une autonomie de 281 miles.
Intérieur
Comparativement aux autres modèles MG, l'intérieur de la nouvelle MG 4 EV apparaît plus contemporain. Au-dessus d'une console centrale flottante, un écran d'infodivertissement central de grande taille est visible. Les cadrans analogiques traditionnels ont été remplacés par un affichage numérique du conducteur.
Prix et date de sortie
La nouvelle MG 4 EV fera ses débuts en septembre de cette année. Ce sera presque certainement moins cher que le break électrique MG 5, alors attendez-vous à payer environ 30 000 $ US.
Citroën e-C4 X
Il partage de nombreux composants avec la Peugeot 408 récemment dévoilée, et il se situe dans la gamme du constructeur automobile français entre le C5 X haut de gamme et le SUV C4 légèrement moins svelte.
Concevoir
La nouvelle Citroën e-C4 X est un croisement entre une berline et un SUV. Sa face avant est comparable à celle de la C4 ornée, mais son profil latéral est nettement plus élancé. Il semble presque que le toit d'un coupé à quatre portes a été piraté et boulonné au sommet de la conduite élevée du SUV C4. Outre des feux de freinage entièrement nouveaux, un nouveau pare-chocs arrière et un nouveau coffre plus prononcé, ce nouveau modèle "X" ajoute également ces caractéristiques à la gamme C4 . Bien que le nouveau design soit sans aucun doute plus simple que l'arrière de la voiture standard, il ne suffit pas à offrir à l'e-C4 X un avantage sur les véhicules électriques plus élégants.
Intérieur
Les sièges avant de la nouvelle Citroën e-C4 X sont similaires à ceux de la C4 classique. Le même large écran central d'infodivertissement, l'affichage numérique du conducteur et la disposition simple du tableau de bord sont inclus. Il y a aussi quelques commandes tactiles pour le chauffage et la climatisation. Plus d'espace pour la tête est disponible à l'arrière, et l'élégance améliorée de la nouvelle voiture a été obtenue en allongeant la lunette arrière plutôt qu'en abaissant directement le toit. La nouvelle e-C4 X a un coffre sensiblement plus grand que la C4 conventionnelle avec 510 litres, ce qui est un autre effet de cette modification.
Batterie et autonomie
La nouvelle Citroën e-C4 X ne sera proposée qu'en tant que véhicule à batterie. Cela indique qu'une batterie de 50 kWh pouvant être chargée rapidement sur des chargeurs publics de 100 kW est incluse en équipement standard. C'est le même que le modèle standard de véhicule électrique Citroën e-C4. L'un d'eux augmentera votre autonomie de 10 % à 80 % en 30 minutes environ. Il faudra entre cinq et sept heures et demie pour une charge complète à l'aide du chargeur embarqué de 11 kW et d'une wallbox (selon les spécifications de la wallbox). Et pour l'autonomie, 224 miles seraient possibles si les batteries sont complètement chargées. C'est un peu plus que les 217 miles d'autonomie que Citroën revendique pour l'e-C4 de base.
Moteur et performances
L'e-C4 X n'est livré en standard qu'avec un seul moteur de 136 chevaux, qui peut accélérer le véhicule de 0 à 60 miles par heure en 9,7 secondes. Bien que ce ne soit pas précisément rapide, cela devrait être plus que suffisant pour conduire en ville.
Prix et date de sortie
Citroën n'a pas publié de prix pour le nouveau e-C4 X, mais vous pouvez vous attendre à ce qu'il soit un peu plus cher que le modèle normal, qui coûte environ 35 000 dollars. Les ventes du véhicule débuteront en septembre 2022.
