Le PDG de Tesla, Elon Musk, s'est rendu à Hawaï pour rencontrer le président exécutif d' Oracle , Larry Ellison , qui est également membre du conseil d'administration de Tesla. Compte tenu de l'année que Tesla a eue avec l'augmentation de la valorisation de ses actions et de son entreprise, Musk a beaucoup à régler dans l'année à venir.
Il va y avoir beaucoup de pression sur son équipe, l'exécution des opérations et la production pour continuer à augmenter les revenus tout en finalisant la construction des usines d'Austin et de Berlin Giga . Tesla doit également lancer le très attendu Cybertruck , Roadster , ainsi que le Semi , qui a déjà connu un grand nombre de précommandes.
Ensuite, il y a l'innovation perpétuelle de la batterie, des produits et des logiciels, en particulier avec l'apparition de plus de concurrents et avec la technologie des batteries à semi-conducteurs qui arrivera dans les cinq prochaines années. On parle beaucoup de l'évolution d' Apple Inc vers l'industrie des véhicules électriques, et c'est une entreprise avec d'énormes atouts, une solide expérience dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement et une grande expertise en matière de batteries et de logiciels.
Donc, à l'heure actuelle, il n'y a pas de plus grand marché aussi grand que l'industrie automobile et les constructeurs - qu'ils soient nouveaux dans l'espace ou des acteurs établis, c'est un secteur de croissance pour les entreprises.
Musk va devoir continuer à prouver au marché et aux investisseurs que Tesla peut et fera des bénéfices basés sur l'activité de fabrication, de conception et de vente de tous les véhicules électriques tout en offrant la transparence sur la marge nette des crédits d'émission de carbone que Tesla vend. Nous pourrions même assister à des fusions et acquisitions avec Tesla si l'entreprise estime qu'elle doit s'associer à d'autres entreprises pour apporter plus d'expertise.
Pour l'instant, le cours de l' action Tesla a rendu beaucoup de gens heureux, ce qui a créé un nouveau terme Teslanaires, faisant référence aux investisseurs à long terme qui sont restés fidèles au constructeur de voitures électriques. Tesla a vu une augmentation de plus de 700 % pour figurer en tête de la liste des constructeurs automobiles les plus précieux.
Bien que cela ait pu être un tour de montagnes russes, cela a porté ses fruits pour certains.
Jason DeBolt est un ingénieur basé à Los Angeles et il a acheté 2 500 actions Tesla en 2013, qui ont coûté 19 000 $. Il était motivé à acheter Tesla après avoir obtenu sa première Tesla Model S et après avoir fait une visite d'usine. Depuis lors, il a peu à peu investi davantage et détient aujourd'hui 15 000 actions d'une valeur de 10 millions de dollars.
Jason a ajouté qu'en tant qu'investisseur à long terme, il était très difficile de voir les médias attaquer Elon et Tesla. Il a en fait estimé que regarder l'assaut des médias était pire pour lui que de voir le cours de l'action monter et descendre parce qu'il était convaincu que les actions Tesla rebondiraient. Et bien sûr, ils l'ont fait.
DeBolt est membre du Tesla Shareholders Club et est en contact régulier avec des investisseurs partageant les mêmes idées via un groupe Facebook dédié.
Un autre Teslanaire, Scott Tisdale est basé à New York et a également commencé son parcours d'investissement dans Tesla en 2013 et détient actuellement 4 000 actions d'une valeur d'environ 2,8 millions de dollars. Tisdale dit,
"Je n'ai pas encore fini d'investir dans eux parce que je pense que leur véritable histoire est sur le point de commencer et les gens disent que le titre est" surévalué "avant même que je ne commence à l'acheter. Aussi incroyable que cela soit d'être inclus dans ce groupe croissant de "Teslanaires", il est presque aussi satisfaisant de pouvoir dire à tous les opposants "Je vous l'avais dit".
Les analystes prédisent que la probabilité que le cours de l'action de Tesla augmente encore au cours de l'année à venir est hautement improbable, ce qui comblera probablement l'écart pour que les nouveaux arrivants montent à bord du train Teslanaire.
