Il y a de grandes attentes pour le prochain Tesla Roadster qui serait la voiture la plus rapide au monde, avec une accélération, une autonomie et des performances record. La supercar électrique sera censée être équipée de caractéristiques extraordinaires, notamment des propulseurs à gaz froidinspirés de SpaceX et des roues à verrouillage central de style Formule 1.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, s'est rendu sur Twitter pour révéler : "Les nouvelles roues Roadster n'auront qu'un seul écrou." Au lieu d'utiliser la configuration traditionnelle à 4 ou 5 écrous pour verrouiller la roue, une roue à verrouillage central n'utilise qu'un seul gros écrou hexagonal. L'utilisation d'une conception de roue à écrou unique optimisera considérablement les performances du Roadster. Ces types de roues sont utilisés dans des événements de course de haut niveau comme le Grand Prix de Formule 1 et NASCAR . La raison en est qu'ils peuvent facilement être retirés lors d'un arrêt au stand et offrent également beaucoup d'espace pour les gros freins et étriers. En plus des voitures de course, la conception de la roue à verrouillage central est également utilisée dans les supercars hautes performances telles que la Porsche 918 Spyder, la Porsche Carrera GT, la Porsche 991, la Koenigsegg One:1 , la Koenigsegg Regera et la Lamborghini Aventador SV et Huracán. Il est logique que Tesla aligne sa nouvelle supercar au même niveau légendaire.
Les plans du Roadster ont été dévoilés en novembre 2017 et ses spécifications de conception extrêmes ont envoyé des ondes de choc dans l'industrie automobile. Lors du premier dévoilement du véhicule, Musk a revendiqué une liste de spécifications vraiment impressionnantes pour le nouveau Roadster, y compris 0-60 mph en 1,9 sec, une vitesse de pointe de plus de 250 mph et une autonomie de plus de 620 miles.
À l'époque, Elon Musk avait déclaré qu'il s'agissait des spécifications de la version de base du Roadster. Et plus tard, Franz von Holzhausen, le concepteur en chef de Tesla, a déclaré que la version de production serait en fait meilleure que l'incroyable prototype.
Lors d'une interview en mai 2020 , Joe Rogan a tenté d'obtenir plus de détails auprès du cerveau de Tesla sur le moment où il pourrait acheter un Roadster. Musk est resté vague en disant qu'il "ne peut pas dire exactement quand parce que ce truc COVID nous a un peu jetés dans une boucle… ne pas tout blâmer sur COVID, mais cela nous a certainement retardé les progrès pendant plusieurs mois".
Il a ajouté qu'il y avait d'autres choses à faire avant Roadster, comme devoir conclure la production du modèle Y , faire construire la Gigafactory de Berlin, agrandir l'usine de Shanghai et finaliser le Cybertruck et le Semi Truck . Musk dit que le Roadster est "un peu comme un dessert, donc nous devons d'abord obtenir la viande, les pommes de terre, les légumes verts et tout."
Continuant à creuser, Joe Rogan s'est demandé si le Roadster viendrait avant le Cybertruck, mais le patron de Tesla a dit: "Je pense que nous devrions d'abord faire Cybertruck".
À l'origine, il devait arriver sur le marché en 2020, mais il a été retardé et le calendrier de production n'est pas clair. Lors de la publication des résultats du deuxième trimestre de Tesla le mois dernier, Musk a fait allusion au démarrage de la production de Tesla Roadster en Californie dans les 12 à 18 prochains mois.
Ce que nous savons jusqu'à présent, c'est que le Roadster est conçu pour l'ultra-performance et l'efficacité aérodynamique. En tant que supercar entièrement électrique, elle maximisera le potentiel de l'ingénierie aérodynamique, avec des performances et une efficacité record. L'intérieur de la supercar permettra également d'accueillir quatre passagers, contrairement aux autres voitures de ce calibre qui n'en accueillent que deux. Le Roadster suivra les autres véhicules Tesla ayant un toit en verre, cependant, ce sera un toit en verre léger et amovible qui est rangé dans le coffre pour une expérience de conduite décapotable en plein air.
Tesla est un expert dans beaucoup de domaines, mais tenir ses clients et clients potentiels en haleine est l'art du marketing.
