Les e-mails du PDG de Tesla, Elon Musk, à ses employés sont à nouveau tombés dans le domaine public. La semaine dernière, Musk a informé son personnel de l' usine de Fremont en Californie que les lignes de production des modèles S et X fermeraient temporairement le 24 décembre et rouvriraient le 11 janvier 2021.
L'arrêt provisoire affecte les employés qui travaillent à temps plein sur les lignes Model S et X car ils doivent décoller 5 jours non planifiés et non rémunérés avec la possibilité de trouver du travail rémunéré dans d'autres départements ou d'envisager de se porter volontaires pour faire livrer les clients. Tesla n'a pas précisé pourquoi les lignes de production sont temporairement fermées, mais c'est peut-être simplement pour des mises à niveau ou de la maintenance.
Voici l'e-mail envoyé aux employés de la ligne de production des Model S et X :
Objet : Arrêt des vacances S/X
Bonjour l'équipe,
Les lignes SX seront fermées pour les vacances à partir du 24 décembre et revenant le 11 janvier.
Nous aimerions que vous profitiez de l'occasion pour vous rafraîchir ou passer du temps avec votre famille, donc Tesla vous versera une semaine complète de salaire pour la semaine du 4 janvier. Il y aura également des opportunités rémunérées limitées pour vous de soutenir d'autres magasins ou de vous porter volontaire pour les livraisons pendant une partie de cette période.
23 décembre - dernier jour de travail avant la fermeture
24-25 déc. - Congés payés*
28 au 30 décembre - Congés non payés (peut utiliser PTO **), livraisons de soutien ou autres magasins.
31 déc.-janv. 1er - Congés payés*
4 au 8 janv. - Congés payés (40 heures)
11 janvier - retour au travailSi vous souhaitez vous porter volontaire pour les livraisons du 26 au 31 décembre, ou soutenir d'autres magasins du 28 au 30 décembre, veuillez utiliser le sondage ci-dessous pour nous faire part de votre préférence. Nous ferons de notre mieux pour répondre à vos demandes, mais les préférences ne sont pas garanties et seront accordées selon le principe du premier arrivé, premier servi.
Heureusement, le travail bénévole est facultatif.
Ce dernier trimestre, Tesla a été confronté à des rappels de ses véhicules en Chine , à une enquête de sécurité menée par la NHTSA et à une extension de garantie pour la berline SUV Model X et Model S.
On estime que 15 200 de ces véhicules ont été livrés au troisième trimestre, ce qui représente 11 % de toutes les livraisons de véhicules au cours du même trimestre. Peut-être qu'avec les problèmes récents rencontrés avec ces modèles, un audit et une mise à niveau de la chaîne de production sont très probables.
Alors que 2021 devrait ajouter de nouveaux modèles Tesla aux installations de production, la société de véhicules électriques souhaite sans aucun doute que ses assemblages fabriquent des véhicules de qualité supérieure pour éviter de futurs problèmes de qualité. L'année prochaine, on s'attend à ce que nous commencions à voir la production du Semi , du Cybertruck et du Model S Plaid .
Ensuite, un autre e-mail récent de Musk à tous les employés de Tesla a également été divulgué où nous avons parlé de la production de véhicules . Le patron de Tesla a souligné l'importance de répondre à la demande, qui dépasse actuellement la production. La chaîne de production des anciens modèles étant arrêtée, il est prudent de supposer que la demande ne concerne pas les modèles S et X, mais plutôt les modèles 3 et Y.
Voici ce qu'il avait à dire :
Objet : Production de véhicules
Nous avons la chance d'avoir le problème de classe élevée de la demande étant un peu plus élevée que la production ce trimestre.
Pour nous assurer d'avoir le meilleur résultat possible pour nos clients et de gagner la confiance des clients et des investisseurs qui nous ont accordé leur confiance et leur argent durement gagné, nous devons augmenter autant que possible la production pour le reste du trimestre.
Je n'enverrais cette note que si cela comptait vraiment.
Super apprécié,
ÉlonBtw, s'il vous plaît envoyez-moi une note directement si vous voyez des moyens d'améliorer la sortie, mais sentez que votre voix n'est pas entendue.
Le style de gestion de Musk a toujours consisté à se rendre accessible à tous les niveaux de personnel. Il a précédemment déclaré que n'importe qui chez Tesla peut et doit envoyer un e-mail/parler à n'importe qui d'autre selon ce qu'il pense être le moyen le plus rapide de résoudre un problème au profit de toute l'entreprise.
Qu'il s'agisse de parler au responsable d'un responsable sans autorisation, ou de parler directement à un vice-président d'un autre département, ou de parler directement à Elon Musk. Sa règle est simple : le personnel est autorisé à parler à n'importe qui sans la permission de personne d'autre pour faire avancer les choses efficacement. Là où Tesla ne peut pas rivaliser avec les grands constructeurs automobiles en termes de taille, ils peuvent le faire avec intelligence et agilité.
