Tesla passe un moment dans la riche ville de Singapour, où l'immatriculation des nouveaux véhicules est strictement réglementée pour gérer le trafic et la pollution de la ville-État. La flambée des ventes ronge la part de marché des rivaux.
Le Tesla Model 3 coûte environ 200 000 dollars singapouriens (148 300 dollars) à Singapour, en partie à cause des frais de propriété, contre moins de 40 000 dollars aux États-Unis, soulignant la montée en puissance de l'entreprise sur le marché automobile mondial.
La valeur marchande de Tesla a dépassé 1 billion de dollars cette semaine , dépassant la valeur totale deToyota Motors , Volkswagen , Daimler , Ford et General Motors . Selon les chiffres dela Land Transport Authority (LTA) de Singapour , le nombre de nouvelles Teslas sur les routes de Singapour a plus que décuplé pour atteindre 487 au troisième trimestre, contre seulement 30 au premier semestre. En septembre, l'entreprise a dépassé Nissan , Audi et Kia pour devenir la sixième marque automobile la plus populaire de Singapour.
Les experts disent qu'il n'y a pas de cause unique à cette augmentation, malgré l'annonce par Singapour cette année d'une subvention pouvant atteindre 45 000 dollars singapouriens pour les propriétaires de voitures électriques . Tesla est peut-être en mesure de livrer plus de voitures que ses concurrents, car il semble avoir obtenu de meilleurs résultats que d'autres entreprises pour faire face aux défis de la chaîne d'approvisionnement. Il y a une quantité importante de demande non satisfaite. Maintenant que l'approvisionnement est arrivé, Tesla va très certainement travailler sur un gros arriéré.
Le mois dernier, 314 Teslas ont été immatriculées à Singapour, ce qui correspond presque à Hyundai et aux grandes marques Toyota Motors et Honda . Les nouveaux acheteurs, selon le site Web de la société EV, doivent encore attendre 4 à 12 semaines pour leurs véhicules.
Au troisième trimestre, les immatriculations mensuelles moyennes de voitures neuves de Daimler pour Mercedes-Benz et Nissan ont chuté de 45% et 27%, respectivement, par rapport au premier semestre de cette année.
Seuls Tesla et les constructeurs automobiles coréens Hyundai et Kia ont cassé la tendance parmi les principaux fournisseurs, avec des immatriculations automobiles mensuelles en baisse de 15,8 % en moyenne au dernier trimestre par rapport au premier semestre. Hyundai et Kia ont enregistré des augmentations de ventes de 13,6 % et 25 %, respectivement.
Selon des analystes et des experts du secteur, les interruptions d'usine causées par une pénurie mondiale de puces ont probablement eu un impact sur les livraisons et les ventes au cours des derniers mois. Hyundai et Tesla sont deux des rares constructeurs automobiles à avoir surpassé leurs concurrents en matière de gestion des interruptions.
Par rapport aux berlines de classe équivalente d'autres sociétés occidentales bien connues telles que Mercedes et BMW , une automobile Tesla est moins chère à posséder.
Le gouvernement de Singapour encourage l'adoption des véhicules électriques
En raison des limites sévères d'immatriculation des voitures à Singapour jusqu'au début de 2025, la croissance de la part de marché de Tesla se fait au détriment de ses concurrents dans le petit pays compétitif, qui s'étend sur 50 kilomètres (31 miles) d'est en ouest et 27 kilomètres du nord au sud.
La plupart des gens sont prêts à payer plus cher pour un véhicule électrique, soit par souci environnemental, soit parce qu'ils pensent que les coûts à long terme seront moins élevés. Il s'agit d'un changement d'état d'esprit important qui profitera à la fois aux clients et à l'environnement à long terme. Le gouvernement a également donné une orientation claire pour stimuler l'adoption des véhicules électriques, annonçant en mars 2021 qu'à partir de 2030, toutes les nouvelles immatriculations d'automobiles et de taxis doivent être de type à énergie plus propre, et d'ici 2040, tous les véhicules doivent fonctionner avec une énergie plus propre.
Tesla représentait 1,4% des 36 629 nouvelles immatriculations de voitures à Singapour cette année, contre 20,4% pour Toyota. Singapour, que le PDG de Tesla, Elon Musk, a déjà critiqué pour son manque de soutien aux véhicules électriques, vise à éliminer progressivement tous les moteurs à combustion interne d'ici 2040 et exhorte les conducteurs à passer aux véhicules électriques avec une variété d'incitations, y compris des allégements fiscaux et des subventions supplémentaires.
Il est possible que l'engouement pour Tesla diminue à long terme à mesure que la concurrence s'intensifie, mais il est également possible qu'il contribue à l'adoption des véhicules électriques (VE). Mais, pour le moment, Tesla peut se prélasser sous les feux de la rampe dans la région de Singapour.
