L'assemblée annuelle des actionnaires 2020 de Tesla et le jour de la batterie sont arrivés, donnant aux investisseurs et aux fans des nouvelles tant attendues. L'événement a eu une tournure avec tous les participants assis dans leurs voitures. Alors que le PDG de Tesla, Elon Musk, est monté sur scène pour faire le point sur les projets de l'entreprise, il a été accueilli par des klaxons de voiture.
Au cours de l'événement de 3 heures, Musk a fait de grandes annonces, qui sont résumées ci-dessous :
CELLULES DE BATTERIE SANS TABLE
Tesla prévoit de produire des batteries sans table pour améliorer l'autonomie et la puissance des véhicules. Les nouvelles batteries de tables réduiront également les coûts ainsi que le prix à la consommation des voitures électriques. Tesla prédit qu'il réduira le coût par kilowattheure, qui est utilisé pour mesurer les batteries EV. Les cellules sans table signifient que Tesla élimine l'onglet qui relie la cellule et ce qu'elle alimente. Tesla l'appelle les cellules 4860 et cela augmentera la portée de 16% et rendra les batteries six fois plus puissantes.
Actuellement, Tesla obtient ses batteries de Panasonic et continuera de le faire jusqu'à ce que la société EV ait déplacé sa production de batteries en interne. Sans compter sur un fournisseur externe, Tesla prévoit d'éviter les retards de production.
UNE NOUVELLE USINE DE CATHODES EST EN COURS
Le co-fondateur de Tesla a déclaré que Tesla construirait également une nouvelle installation de cathode aux États-Unis. Cela fait également partie de la stratégie de l'entreprise visant à réduire les coûts de la chaîne d'approvisionnement et à simplifier la production de cathodes. Dans son plan, il améliorera le processus de fabrication pour rendre les cathodes 76% moins chères tout en ne produisant aucune eau usée. Tesla va également diversifier les cathodes qu'il utilise en raison de la faible offre de nickel disponible. Musk n'a pas partagé les détails de l'emplacement de la nouvelle installation après avoir déclaré en juillet qu'il envisageait fortement Tulsa, Oklahoma pour de futurs projets, nous pourrions peut-être parier que ce sera le prochain emplacement.
ÉLIMINATION DU COBALT
Le fabricant de véhicules électriques va éliminer l'utilisation de cobalt dans ses cathodes, ce que Musk dit vouloir faire depuis un certain temps. Tesla en utilise très peu dans ses batteries existantes mais du fait que le cobalt est souvent extrait d'une manière qui viole les droits de l'homme , l'entreprise veut s'en passer complètement. Il n'y avait pas de calendrier définitif, mais c'est la direction dans laquelle Tesla va maintenant. Musk a déclaré: «Il est absolument essentiel que nous fabriquions des voitures que les gens peuvent réellement se permettre. L'abordabilité est la clé de notre évolution.
LE NOUVEAU MODÈLE S À CARREAUX
Tesla a lancé la nouvelle Model S Plaid , qui sera prête à être livrée en 2021 au prix de 139 990 $. Il va avoir une autonomie entre les charges de 520 miles, passer de 0 à 60 mph en moins de deux secondes et afficher une vitesse de pointe de 200 mph. À ce prix, la Model S Plaid proposera de nombreuses offres luxueuses supplémentaires, ce qui en fera une version haut de gamme.
VISER UNE VOITURE À 25 000 $
Alors que Tesla se concentre sur la réduction du coût des cellules et des packs de batteries, son objectif final est de fabriquer un modèle de voiture électrique de 25 000 $. Les nouvelles cellules de batterie sans table avec un nouveau matériau à l'intérieur des cellules feront partie du nouveau modèle moins cher, qui, selon Musk, devrait permettre à Tesla de "réduire de moitié" le prix par kilowattheure. Un véhicule électrique plus abordable figurait déjà sur les cartes de Tesla. En 2018, le PDG a affirmé que Tesla commencerait à réduire considérablement les coûts de ses voitures électriques qui pourraient être disponibles dans 3 ans.
Donc, au moins, c'est toujours sur le radar du fabricant de véhicules électriques et l'entreprise avait clairement besoin de trouver un moyen pratique de fabriquer et de livrer des voitures électriques moins chères, ce qui semble être dans la production de batteries.
